Задвижването се предава от диференциала към колелата чрез два задвижващи вала с CV шарнир във всеки край. При някои модели десният задвижващ вал се състои от две части - задвижващ вал с две CV шарнири и обикновен междинен вал. Вътрешният CV шарнир на задвижващия вал също е разположен върху жлебовете на края на междинния вал. Междинният вал лежи в тази точка върху лагер, монтиран върху скоба, завинтена към задната част на блока на двигателя.
Двата края на задвижващите валове са шлицови. Вътрешните краища на валовете се вкарват в диференциалите и се закрепват със задържащи пръстени, а външните им краища се вкарват в главините на предните колела и се закрепват с гайки на главините. Десният задвижващ вал е по-дълъг от левия поради позицията на диференциала. Някои модели са оборудвани с виброгасител от две части, монтиран на десния задвижващ вал.
Коментари на посетители