2. За да тествате сензора, разкачете проводника в горната част на двигателя и свържете омметър към двете скоби на сензора. Съпротивлението трябва да отговаря на данните в спецификациите. Ако не, сензорът е повреден.
3. Съпротивлението може да се провери и на контролния блок, като се изключи многощифтовият щепсел. Номерата на скобите са 11 и 12 при моделите 1.8 и 23 и 25 при моделите 2.0.
4. За да премахнете сензора, използвайте гаечен ключ, за да развиете монтажния болт и извадете сензора от цилиндровия блок (снимка).
5. Изключете контакта на проводника, разкопчайте кабела от капака на зъбния ремък на задвижването.
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
Коментари на посетители