Не допускайте потрапляння бруду в насос та паливопроводи.
Моделі 1.7 л SOHC
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Зніміть зубчасте колесо приводу насоса (див. розділ Двигун).
3. Викрутіть гайки штуцерних з'єднань і зніміть трубки з палива (див. Зняття та встановлення паливних форсунок).
4. Відпустіть фіксатор (1) кріплення контактного роз'єму модуля керування ТНВД до двигуна, роз'єднайте роз'єм.
5. Ретельно очистіть та промаркуйте паливопроводи, що підлягають від'єднанню. Зніміть кільця ущільнювачів штуцерних роз'ємів, відкриті кінці трубок відразу після від'єднання закупорьте відповідними заглушками.
6. Викрутіть болти кріплення заднього кронштейна кріплення насоса до кронштейна на блоці циліндрів.
7. Викрутіть передні кріпильні гайки та зніміть насос із двигуна.
Не намагайтеся розбирати ТНВД! У разі появи ознак порушення справності функціонування насоса звертайтеся за консультаціями до фахівців автосервісу.
8. Встановіть насос на штатне місце, поверніть передні та задні кріпильні болти та затягніть їх з необхідним зусиллям.
9. Відновіть вихідне підключення електропроводки, простежте за надійністю фіксації роз'єму стопорним елементом, - відтисніть останній ліворуч автомобілем.
10. Приєднайте до насоса лінії подачі та повернення палива, затягніть штуцерні з'єднання з необхідним зусиллям.
11. Впевніться в абсолютності чистоти та сухості елементів штуцерних роз'ємів та відновіть під'єднання паливопроводів до форсунок упорскування, - простежте, щоб гайки штуцерних роз'ємів були затягнуті з необхідним зусиллям.
12. Встановіть на місце зубчасте колесо ТНВД і від руки затягніть болт його кріплення, - повинна залишатися можливість провертання колеса руками.
13. Надівши ріжковий ключ на кріпильну гайку, розверніть посадковий фланець насоса до суміщення його мітки з ризиком на зубчастому колесі та стопорним свердлінням у насосі. Протягніть пристрій Vauxhall КМ-6011 крізь фланець і введіть його в свердління, зафіксувавши тим самим насосну збірку. За відсутності під рукою спеціального пристрою можна скористатися відрізком прутка діаметром 9.5 мм і 75 мм завдовжки.
14. Встановіть ремінь приводу ГРМ (див. розділ Двигун).
15. Подальше встановлення проводиться в порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Зверніть увагу на такі моменти:
- Простежте, щоб все кріплення було затягнуте з необхідним зусиллям;
- Впевніться в правильності прокладки та надійності фіксації електропроводки, у разі потреби здійсніть заміну контактних роз'ємів;
- Після запуску двигуна перевірте штуцерні рознімання на наявність ознак розвитку витоків.
Пам'ятайте, що запуск двигуна потребує трохи більше часу, ніж зазвичай, що пов'язано з необхідністю автоматичного прокачування паливного тракту з метою видалення повітряних пробок з нього.
Моделі 1.7 л
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Зніміть зубчасте колесо приводу насоса (див. розділ Двигун).
3. Зніміть впускний трубопровід (див. Зняття та встановлення впускного трубопроводу).
4. Зніміть модуль керування ТНВД (див. Зняття та встановлення електричних компонентів системи живлення).
5. Від'єднайте електропроводку та дві вакуумні трубки, виверніть два кріпильні болти та зніміть електромагнітний клапан керування тиском наддуву (див. Зняття та встановлення електричних компонентів системи живлення).
6. Від'єднайте електропроводку від датчика атмосферного тиску, зніміть датчик із опорного кронштейна кріплення (див. Зняття та встановлення електричних компонентів системи живлення). Викрутіть два болти і зніміть кронштейн. Зніміть кронштейн модуля керування ТНВД.
7. Від'єднайте від насоса лінії подачі та повернення палива.
8. Стягніть ізоляцію ТНВД, роз'єднайте на насосі контактні роз'єми інформаційних датчиків, вивільніть джгути з проміжних фіксаторів - постарайтеся запам'ятати порядок прокладання проводів.
9. Викрутіть дві кріпильні гайки та вийміть ТНВД із корпусу газорозподільного механізму. Зніміть прокладену між насосом та блоком циліндрів губчасту ізоляцію.
У жодному разі не робіть спроби розбирання ТНВД, у разі потреби звертайтеся за допомогою до фахівців автосервісу.
10. Покладіть нове губчасте ущільнення між насосом і блоком циліндрів, домагайтеся необхідного зачеплення валу насоса з механізмом газорозподілу, потім наверніть дві нові кріпильні гайки, - на даному етапі затягніть гайки тільки від руки.
11. Встановіть опорний кронштейн ТНВД на блок циліндрів, вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям. Поки від руки затягніть болти кріплення кронштейна до насоса. Покладіть губчасту ізоляцію навколо насоса. Перед встановленням задньої частини підключіть електропроводку до блоку пам'яті насоса (PROM) на боці складання.
12. Встановіть на місце зубчасте колесо приводу насоса (див. розділ Двигун).
13. Встановіть ремінь приводу ГРМ (див. розділ Двигун).
14. Виконайте процедури встановлення моментів упорскування (див. Перевірка та регулювання установок моментів упорскування палива).
15. Подальше встановлення проводиться в порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Зверніть увагу на такі моменти:
- Простежте, щоб все кріплення було затягнуте з необхідним зусиллям.
- Впевніться в правильності прокладки та надійності фіксації електропроводки, у разі потреби здійсніть заміну контактних роз'ємів.
- Після запуску двигуна перевірте штуцерні рознімання на наявність ознак розвитку витоків.
Пам'ятайте, що запуск двигуна потребує трохи більше часу, ніж зазвичай, що пов'язано з необхідністю автоматичного прокачування паливного тракту з метою видалення повітряних пробок з нього.
Моделі 2.0 літри
Оскільки демонтаж насоса пов'язаний з необхідністю зняття верхнього ланцюга і зірочок приводу ГРМ, при установці будуть потрібні спеціальні інструменти Opel, або самостійно виготовлені їх аналоги, щоб правильно, без застосування яких установка фаз газорозподілу не є можливою (див. розділ Двигун). Якщо можливості застосування спеціальних інструментів немає, зверніться за допомогою до фахівців автосервісу. Якщо насос доводиться знімати без застосування спеціальних інструментів, попередньо позначте взаємне положення зірочок і фланців. Не зайвим буде придбання спеціальної головки МКМ-604-30, яка буде потрібна для вивертання передніх болтів кріплення ТНВД.
При установці знадобиться новий болт кріплення зірочки розподільного валу та болти кріплення заспокійника верхнього ланцюга.
1. Зніміть впускний трубопровід (див. Зняття та встановлення впускного трубопроводу).
2. Ретельно протріть поверхні навколо штуцерних з'єднань, потім виверніть болти, зніміть ущільнювальні шайби, від'єднайте та відведіть у бік лінії подачі та повернення палива.
3. Зніміть верхній ланцюг та зірочки приводу ГРМ.
4. Через отвори в зірці нижнього ланцюга викрутіть передні болти (1) кріплення ТНВД.
5. Викрутіть болти кріплення та зніміть кронштейн кріплення насоса.
6. Вийміть насос із посадкового гнізда в зборі з кільцем ущільнювача, - при складанні кільце підлягає заміні в обов'язковому порядку.
У жодному разі не робіть спроби розбирання ТНВД, у разі потреби звертайтеся за допомогою до фахівців автосервісу.
7. Перед встановленням переконайтеся, що на фланці насоса з фіксуючим отвором у корпусі є ризик поєднання ризику. Перевірте правильність положення колінчастого та розподільчого валів.
8. Встановіть насос на місце - простежте за правильністю суміщення зірочки з фланцем насоса. Поверніть передні болти кріплення насоса та затягніть їх з необхідним зусиллям.
9. Встановіть опорний кронштейн на задню частину насоса та затягніть болти його кріплення з необхідним зусиллям.
10. Встановіть верхній ланцюг та зірочки приводу ГРМ (див. розділ Двигун).
11. Встановіть нові ущільнювальні шайби на обидві сторони штуцерних з'єднань ліній подачі та повернення палива, вверніть штуцерні болти та затягніть їх з необхідним зусиллям.
12. Встановіть впускний трубопровід (див. Зняття та встановлення впускного трубопроводу).
13. Приєднайте негативний провід до батареї та запустіть двигун.
Коментарі відвідувачів