Кључеви
Кључ је саставни део система електронске блокаде мотора. Резервни кључеви наручени од Опел дилера гарантују несметан рад електронског система блокаде мотора. Ово ће вам омогућити да избегнете непотребне трошкове и могуће потешкоће у добијању обештећења из осигурања у случају штете, као и проблеме у представљању гаранцијских захтева.
Чувајте резервни кључ на безбедном месту.
У глави кључа је уграђен микрочип, помоћу којег се систем имобилизације мотора аутоматски искључује. Ако се кључ изгуби, контактирајте представништво произвођача аутомобила.
Неке посебне мере опреза треба поштовати када користите кључ опремљен микрочипом:
1. Приликом покретања мотора уверите се да привезак за кључеве и други метални предмети не додирују пластичну главу кључа;
2. Не дозволите да кључ дође у контакт са другим кључевима опремљеним микрочипом који имају уграђен чип примопредајника током покретања мотора (укључујући кључеве од других аутомобила);
3. Не савијајте главу кључа и покушајте да не изложите кључ ударним оптерећењима;
4. Не стављајте главу кључа у заштитне поклопце који могу ометати пролаз сигналних импулса;
5. Не излажите кључ високој температури и директној сунчевој светлости дуго времена;
6. Држите кључ сувим, не дозволите да дође у контакт са водом и другим течностима;
7. Не остављајте кључ у близини извора електромагнетног зрачења.
Откључавање и закључавање врата кључем изван аутомобила
Да бисте откључали возило кључем изван возила, убаците кључ у браву врата и окрените га у одговарајућем смеру, а затим повуците ручицу.
Закључавање врата изнутра
Закључавање врата изнутра се врши гурањем тастерских прекидача за блокирање брава, уграђених одозго у доње ивице прозорских отвора.
На моделима опремљеним електричним прозорима, држање кључа у закључаном положају одређено време би требало аутоматски да затвори све прозоре који су остали отворени, а на моделима кабриолета са горњим делом са електричним подизачем, кров ће се подићи.
Додатно блокирање брава задњих врата (Child Lock)
Обезбеђено је додатно блокирање како би се спречило случајно откључавање задњих врата аутомобила као резултат подвала које деца носе на задњем седишту.
Отворите врата, убаците кључ у отвор за резу и окрените га удесно - након што залупите врата се могу отворити само споља.
Даљинско управљање
Даљински управљач је уграђен у главу кључа и омогућава вам да контролишете рад једне браве (врата, поклопац пртљажника, поклопац резервоара за гориво), аларм против крађе и електрични кабриолет на кабрио моделима.
Управљање активатором закључавања
Домет предајника даљинског управљача је око 3 метра и може бити смањен као резултат различитих врста пасивних или активних сметњи.
Када откључавате врата помоћу даљинског управљача уграђеног у главу кључа, усмерите руку са кључем који је у њему причвршћен према аутомобилу и притисните дугме. Исправно функционисање даљинског управљача потврђује сјај ЛЕД диоде уграђене у њега. Да бисте отворили врата након што су покретачи врата активирани, једноставно повуците ручицу. Врата се закључавају притиском на дугме.
Држите даљински управљач даље од влаге, покушајте да га не излажете директној сунчевој светлости.
Неуспеси у активирању једноструких активатора браве на команду са даљинског управљача могу бити из неколико разлога:
1. Прекорачен домет даљинског управљача - покушајте поново са мање удаљености;
2. Унутрашња батерија даљинског управљача је празна - замените батерију (види доле);
3. Предајник није синхронизован са пријемником због честе употребе даљинског управљача са превелике удаљености - поново синхронизујте (види доле);
4. Покушајте да поново активирате браве након претерано кратког временског периода - сачекајте најмање 30 секунди, а затим покушајте поново;
5. Постоје активне сметње повезане са радом у близини извора снажног радио-емисије - покушајте поново са краће удаљености, ако је потребно, откључајте врата кључем (погледајте пасус изнад Откључавање и закључавање врата кључем изван возила).
У случају квара, поступите на следећи начин: Приликом откључавања врата, окрените кључ у брави врата у правцу А, превазилазећи тачку отпора, а затим га вратите у вертикални положај. Када закључавате, окрените се у правцу од до до краја, а затим се вратите у првобитни положај.
Замена батерије
Ако се домет даљинског управљача смањи, батерија се мора заменити.
1. Малим одвијачем извуците резу на даљинском управљачу кроз отвор.
2. Одвојите даљински управљач од кључа, отворите његов поклопац.
3. Замените батерију.
Као замену, користите елемент истог типа који је раније инсталиран у даљинском управљачу. Проверите да ли је поларитет заменског елемента исправан.
Батерија се мора заменити у року од 3 минута након отварања поклопца даљинског управљача, иначе ћете морати поново да синхронизујете емитер и пријемник (види доле).
Синхронизација емитера и пријемника даљинског управљача
Ако даљински управљач поквари, треба га поново синхронизовати: укључите паљење, систем ће бити у режиму синхронизације 30 секунди; кратко притисните било које дугме на даљинском управљачу уграђеном у главу кључа. Успешан завршетак процеса синхронизације потврђује се једним радом покретача браве на вратима.
Прекидач за паљење/брава стуба управљача
Прекидач за паљење се налази на десној страни стуба управљача. Кључ може заузети једну од четири позиције у брави:
LOCK (0) - блокирање
ACC (I) - помоћни потрошачи електричне енергије (паркинг позиција)
ON (II) - паљење укључено
START (III) - покретање мотора
Положај «LOCK» (0) - блокирање
Кључ се може унети или извадити из браве само у овом положају. Приликом окретања кључа за паљење из положаја «LOCK» (0) у положај «ACC» (I) стуб управљача је откључан. За окретање кључа из положаја «ACC» (I) у положај «LOCK» (0), прво га морате лагано притиснути, мало га утопити у браву. Поред тога, на моделима опремљеним аутоматским мењачем, додатни услов за дозволу покретања је обавезно пребацивање ручице мењача у положај «Р».
Стуб управљача се аутоматски закључава када покушате да окренете волан након вађења кључа из контакт браве.
Закључавање стуба волана понекад доводи до немогућности окретања кључа у брави за паљење. У таквој ситуацији, лагано окрените волан у једном или другом правцу (у циљу растерећења), док окреће кључ у брави.
Никада не вадите кључ из браве за паљење током вожње! Ово ће неизбежно довести до закључавања стуба управљача и губитка контроле. Извадите кључ из браве тек након што се возило потпуно заустави!
Положај «ACC» (I) - паркинг
У овом положају кључа за паљење могу да раде помоћни потрошачи електричне енергије (аудио систем, упаљач за цигарете, вентилатор грејача, брисачи, итд.).
Положај «ON» (II) - паљење укључено
У овом положају, кључ за паљење је стално док се аутомобил креће, као и када мотор ради у празном ходу. Истовремено, електричном енергијом обезбеђују се сви системи и додатна опрема инсталирана на возилу. Приликом окретања кључа из положаја «ACC» (I) у положај «ON» (II) неке од контролних лампи које се налазе на командној табли аутомобила накратко се пале, потврђујући исправно функционисање одговарајућих контролних система.
На неким моделима, када је кључ окренут ка «ON» (II) фарови се аутоматски укључују (DRL).
Положај «START» (III) - лансирање
Окретањем кључа у овај положај активира се стартер. Након покретања мотора, кључ мора бити отпуштен и он ће се аутоматски вратити у «ON» (II).
Ако је аутомобил опремљен системом за имобилизацију, покретање мотора ће бити блокирано ако систем против крађе не идентификује шифру кључа (види доле).
Систем имобилизације мотора
Систем против крађе неких модела може укључивати уређај за имобилизацију мотора као стандард (лакше - имобилајзер). Уређај служи за спречавање неовлашћених покушаја покретања мотора и ефикасан је алат против крађе, штитећи аутомобил од крадљиваца.
Глава кључева модела опремљених системом имобилизације мотора укључује микрочип који онемогућава уређај против крађе који имобилише мотор.
Оштећење микрочипа може довести до губитка могућности покретања мотора! Не дозволите претерано загревање тастера, не остављајте их дуго под директним сунчевим зрацима; покушајте да не испустите кључеве и не ставите тешке предмете на њих; Избегавајте излагање влази, нежно обришите мокри комплет меком крпом.
Не постоје заменљиве батерије за микрочип - ни у ком случају не покушавајте самостално да раставите главу кључа!
Мотор возила опремљеног имобилајзером може се покренути само помоћу кључа за паљење са уграђеним микрочипом. У микрочипу је шифрован посебан код, а систем против крађе онемогућава браву само ако је препозната. Покушај покретања мотора било којим другим кључем или типком ће онемогућити круг покретања мотора.
Када је паљење укључено (кључ за паљење окренут у положај «ON» [II]) контролна лампица система за имобилизацију светли на неколико секунди, а затим се гаси (види Командна табла, стр Контролна лампица за предгрејач мотора (дизел модели)). Треперење индикатора указује да систем није идентификовао шифру кључа. У овом случају искључите паљење (кључ за позицију «LOCK» [0]) и извадите кључ из браве, а затим покушајте поново.
Постоји могућност да систем не препозна шифру кључа који се налази у брави за паљење ако је у близини било који други кључ са уграђеним микрочипом. За поуздану идентификацију кода, саветујемо вам да сваки кључ држите у посебном пакету.
Ако систем више пута одбија да идентификује шифру кључа, контактирајте радионицу произвођача аутомобила.
Трепери контролна лампица имобилајзера такође се јавља када се кључ окрене у брави за паљење из положаја «ON» (II) (паљење укључено) на АЦЦ позицију (I) (паркинг) или ЛОЦК (0) (брава стуба волана).
Не покушавајте да уносите било какве измене или додатке у дизајн имобилајзера. Ово може пореметити електронске системе возила и учинити га неконтролисаним.
Ако је кључ изгубљен и мотор се не може покренути, обратите се радионици произвођача возила.
Омогућавање / онемогућавање аларма против крађе
Инклузија
Алармни систем против крађе обезбеђује контролу покушаја откључавања хаубе, свих врата, поклопца и пртљажника, поред тога, систем укључује унутрашње волуметријске сензоре, као и сензоре нагиба / удара. Поред тога, покушаји коришћења браве за паљење су одвојено блокирани. Могуће је онемогућити унутрашње сензоре запремине (осим модела кабриолет са меким кровом), што вам омогућава да оставите децу и кућне љубимце у закључаном аутомобилу. Да бисте искључили сензоре, искључите паљење, а затим истовремено притисните прекидаче на оба навигациона светла главне салонске лампе - контролна ЛЕД лампица аларма против крађе треба да се активира на 10 секунди. Затим, у року од 10 секунди, требало би да закључате врата и активирате аларм (види доле).
Уверите се да су хауба и поклопац пртљажника такође закључани. Када се активира аларм, активира се звучни сигнал (3 сигнала са сензора јачине звука, максимално 10 сигнала са других сензора) а показивачи правца почињу да трепћу.
Максимално трајање рада сирене је 30 секунди, показивачи правца трепћу до 5 минута.
Активирање аларма против крађе је праћено активацијом ЛЕД диоде монтиране у инструмент табли директно испод прекидача аларма.
Начин рада ЛЕД-а вам омогућава да добијете следеће информације о стању контролисаних елемената:
Током првих 10 секунди након што се аларм активира:
- ЛЕД стално укључен: Надзор, одлагање укључивања
- ЛЕД трепери: Било која од контролисаних брава није закључана или је систем неисправан
10 секунди након што се аларм активира:
- ЛЕД трепери: Аларм против крађе активиран
- ЛЕД светли непрекидно 1 секунду: функција је онемогућена.
У случају квара противпровалног аларма, одвезите аутомобил до оригиналног сервиса произвођача (Opel).
Да бисте активирали аларм против крађе, закључајте возачева врата кључем (погледајте пасус изнад Откључавање и закључавање врата кључем изван возила), затим вратите кључ у усправан положај у року од 10 секунди и поново га окрените у закључани положај. Када користите даљински управљач, поново притисните дугме у року од 10 секунди након закључавања брава.
Искључити
Аларм против крађе се аутоматски деактивира када се врата аутомобила откључају помоћу кључа или даљинског управљача (погледајте изнад Откључавање и закључавање врата кључем изван возила и Даљински управљач).
Откључавање и закључавање врата пртљажника/поклопца пртљажника
Општа правила за коришћење браве
Да бисте закључали пртљажник, окрените кључ у брави поклопца пртљажника у вертикални положај. Хоризонтални положај цилиндра браве одговара откључаном стању поклопца.
Када је цилиндар у хоризонталном положају, закључавање поклопца пртљажника се активира помоћу даљинског управљача.
Ако се кључ окрене у хоризонтални положај након откључавања врата даљинским управљачем, пртљажник остаје закључан.
Са цилиндром браве у вертикалном положају, пртљажник остаје закључан чак и када се врата откључају даљинским управљачем.
Активирање једног уређаја за закључавање из браве врата пртљажника / поклопца пртљажника није могуће.
На моделима кабриолета, откључавање пртљажника је могуће само померањем кабриолета на једну од екстремних (отворен или затворен) одредбе.
За затварање пртљажника, на унутрашњој страни поклопца/врата налази се ручка или омча.
Откључавање пртљажника са централно закључаним вратима
Да бисте откључали пртљажник са централно закључаним вратима, окрените кључ у брави из вертикалног или хоризонталног положаја удесно док се не заустави, савладавајући отпор.
Да бисте се заштитили од случајног закључавања, није могуће извадити кључ из браве у овом положају. Вратите кључ на оригинал (вертикални или хоризонтални положај закључава браву).
У хоризонталном положају цилиндра, пртљажник се откључава само на команду са даљинског управљача.
Хоод
Ручица за отпуштање браве хаубе налази се на левој страни испод инструмент табле аутомобила, са пиктограмом на врху. Да бисте ослободили резу приликом откључавања хаубе, повуците ручицу према себи.
Да бисте отворили хаубу након отпуштања браве његове браве, морате уклонити сигурносну браву - петља за отпуштање браве се налази испод украсне решетке, десно од центра.
За фиксирање хаубе у отвореном положају обезбеђена је посебна шипка за заустављање, која је увучена у жлеб обложен пластиком на доњој страни поклопца. Пре затварања хаубе, уверите се да је потпорна шипка добро причвршћена у свом држачу.
За затварање, спустите хаубу у доњи положај, остављајући размак од око 10 центиметара, а затим га отпустите - након што је брава закључана, петља за отпуштање сигурносне браве не би требало да вири из решетке хладњака. Да бисте проверили да ли је хауба добро закључана у затвореном положају, повуците нагоре предњу ивицу хаубе.
Да бисте избегли оштећење боје, не би требало да стиснете лабаво затворену хаубу рукама - биће исправно да је поново отворите и поновите покушај да је залупите и ослободите са мале висине.
Кабриолет са потпуно аутоматским погоном (Модели кабриолета)
Управљање преко прекидача на инструмент табли
Прекидач са кључем за управљање кабриолетом на кабриолет моделима се налази у централном делу инструмент табле испод контролне табле за рад система грејања/вентилације/климатизације. Погон се може активирати само када возило мирује.
Притиском на контролно дугме док паркирна кочница није добро затегнута, огласиће се звучни сигнал упозорења.
Отварање
Поставите паркирну кочницу, укључите паљење. Уверите се да нема страних предмета на полици испред задњег стакла иу удубљењу на поклопцу поклопца. Да бисте померили врх у отворени положај, притисните део прекидача означен иконом. Завршетак поступка потврђује се звучним сигналом.
Завршни
Уверите се да је паркирна кочница добро затегнута. Укључите паљење. Притисните и држите део прекидача означен иконом све док се кабриолет потпуно не затвори. Завршетак поступка потврђује се звучним сигналом.
Даљински управљач и закључавање возачевих врата
Погон се може активирати само када возило мирује.
Притиском на контролно дугме док паркирна кочница није добро затегнута, огласиће се звучни сигнал упозорења.
Отварање
Активирајте паркирну кочницу. Уверите се да нема страних предмета на полици испред задњег стакла иу удубљењу на поклопцу поклопца. Откључајте возачева врата кључем или даљинским управљачем (види горе), затим држите притиснуто дугме на даљинском управљачу или окрените кључ у брави возачевих врата улево и држите га у овом положају. Завршетак поступка потврђује се звучним сигналом.
Завршни
Уверите се да је паркирна кочница добро затегнута. Држите дугме притиснуто «=» даљински управљач, или окрените кључ у брави возачевих врата удесно и држите га у овом положају. Завршетак поступка потврђује се звучним сигналом.
Истовремено ће бити подигнута и стакла на незатвореним прозорима.
Процедура у случају квара на електричном погону на преклопном врху
Ако електрични погон поквари, кабриолет се затвара у следећем редоследу:
1. Уверите се да је паркирна кочница добро затегнута.
2. Спустите све прозоре са главног прекидача на возачевим вратима (види горе).
3. Искључите контакт и извадите кључ за закључавање.
4. Отворите поклопац пртљажника и притисните напред полугу за отпуштање кабриолета која се налази на левој страни.
5. Уклоните кровни носач из кутије за алат.
6. Затворите поклопац пртљажника и уверите се да се добро затвара.
7. Гурните облогу напред и, савладавајући отпор, подигните поклопац кабриолета.
8. Закључајте поклопац у подигнутом положају помоћу шипке за расипање.
9. Помоћу одвијача олабавите и уклоните поклопац ручног погона на средини задње полице.
10. Уклоните специјалну ручку из складишта или кутије за алат, поставите је у утичницу за ручни погон и окрените је улево док се не заустави: куке за закључавање на предњој ивици крова треба да се отворе.
11. Повуците склопиву нагоре.
12. Приликом повлачења горњег дела, уверите се да карика изнад стакла врата уђе у његову вођицу – ако не дође до потребног поравнања, дакле, ручка погона није окренута улево док се не заустави: преклопите поклопац и поновите процедура.
13. Савијте ивицу задњег дела кабриолета, уклоните одстојник и пресавијте кућиште, затим поново спустите задњи део крова покривајући њим кућиште, на крају пажљиво притисните предњу ивицу кров, спуштајући га на положај непосредно изнад оквира ветробранског стакла.
Покушај подизања крова након завршетка ове процедуре може га оштетити!
14. Уметните ручицу у горњи отвор за драјв и окрените је удесно док се поклопац потпуно не затвори.
15. Притиском на предњу ивицу крова проверите да ли се добро затвара.
16. Након што је кабриолет затворен ручно, не сме се ручно преклапати. За решавање проблема, одвезите аутомобил у овлашћену Опел радионицу.
Кабриолет са полуаутоматским погоном (Модели кабриолета)
Отварање
Кабриолет се сме отварати само када возило мирује.
1. Уверите се да је паркирна кочница добро затегнута.
2. Да бисте ослободили браву кабриолетног крова, преклопите ручицу за закључавање из удубљења оквира у радни положај и окрените је до краја удесно.
3. Подигните предњу ивицу поклопца за 20 центиметара и вратите ручицу за закључавање у првобитни положај.
4. Укључите контакт и преклопите кров помоћу прекидача са кључем на инструмент табли (види пасус изнад Контрола преко прекидача на инструмент табли).
Завршни
Врх се затвара обрнутим редоследом отварања.
Процедура у случају квара на електричном погону на преклопном врху
Погледајте одељак изнад Како поступити у случају квара електричног кабриолета, са једином разликом што је кров фиксиран у подигнутом положају помоћу полуге за закључавање.
Уградња и демонтажа ветробранског стакла (Модели кабриолета)
Инсталација
Ветробран се користи за смањење турбуленције ваздуха, елиминисање промаје и смањење позадинске буке при вожњи са отвореним кровом.
1. Ветробранско стакло се одлаже у преклопљеном положају у пртљажнику возила. Екран је уметнут у бочне вођице и причвршћен са леве и десне стране помоћу пин брава. Да бисте ослободили екран, окрените резе у њиховим утичницама. Након што вратите отпуштени екран, уклоните га из пртљажника.
2. Убаците вођице ветробранског стакла у прорезе који се налазе између наслона за главу задњих седишта.
3. Окрените да закључате игле са стране екрана, а затим поравнајте екран.
Повлачење
Екран се уклања обрнутим редоследом од његовог демонтаже.
Електрични шибер
Модели хечбек, лимузина и караван
Електрични шибер ради само када је контакт укључен. Прекидач за контролу рада електричног погона налази се на надземној конзоли иза унутрашњег светла.
Поклопац шахта клизни
Да бисте померили кровни отвор у удобан положај, притисните део прекидача означен иконом . У овом положају, позадина буке узрокована надолазећим струјањем ваздуха је минимизирана. Да бисте потпуније отворили кровни отвор, поново притисните прекидач.
Да бисте затворили кровни отвор, држите притиснут део прекидача означен иконом .
Отварање поклопца отвора
Поклопац затвореног отвора се нагиње притиском на део прекидача означен иконом .
Поклопац се враћа у затворени положај притиском на део прекидача означен иконом .
Затварање шибера приликом напуштања возила
Да бисте затворили отворени поклопац левог поклопца, држите кључ окренут у брави возачевих врата. Држите кључ окренут док се кровни отвор потпуно не затвори.
Истовремено, прозори остављени отворени такође морају бити затворени.
Поступак за кварове у раду електромотора
Ако електрични погон горњег кровног отвора поквари, померите поклопац који се налази на задњој страни надземне конзоле, затим притисните одвијачем ка унутра средњи део погонске осовине са опругом, а затим ротирајте вратило док се поклопац отвора потпуно не затвори.
Купе модели
Електрични шибер ради само када је контакт укључен. Прекидач за контролу рада електричног погона налази се на надземној конзоли иза унутрашњег светла.
Принцип контроле функционисања електричног погона
Принцип контроле рада електричног погона је сличан оном који је горе описан за моделе хечбек, лимузина и караван (види горњи пасус. Модели хечбек, лимузина и караван).
Поступак за кварове у раду електромотора
Ако електрични погон горњег поклопца поквари, употребите кључ за паљење да бисте отпустили резе поклопца. Уклоните специјалну ручку са различитим крајевима из претинца за рукавице.
Користећи један крај ручке, олабавите имбус завртањ у глави. Уклоните завртањ заједно са назубљеном пластичном подлошком. Укључите супротни крај ручке са погонском осовином кровног отвора и окрените је док се кровни отвор потпуно не затвори.
Електрични прозори
Ручни регулатори прозора
Окретне ручке погона налазе се на унутрашњим странама одговарајућих врата.
Електрични прозори
На одговарајуће опремљеним моделима, електрични прозори раде само када је контакт укључен.
На сваком од врата аутомобила налази се прекидач дизајниран да контролише функционисање електричног погона прозора на овим вратима. Погон (спуштање / подизање) стакло се врши притиском на одговарајући део тастера. Кратак притисак на тастер омогућава вам да постепено отварате / затварате стакло. Да се стакло аутоматски помери до крајности (Горе или доле) позицију, држите одговарајући део тастера притиснутим дуже време, поновним притиском на тастер зауставиће се стакло. Функционална спремност прекидача потврђује се уграђеним контролним лампама.
A.
B.
C.
На левој страни, на наслону за руке возачевих врата, налази се централна контролна табла за рад електричних подизача свих врата аутомобила. Принцип рада прекидача је сличан горе описаном за појединачне прекидаче за врата.
А - Главни прекидач за контролу рада електричног погона за прозоре на наслону за руке возачевих врата (модели са два врата)
Б - Главни прекидач за контролу рада електричног погона за прозоре на наслону за руке возачевих врата (модели са четири врата)
Ц - Главни прекидач за контролу рада електричног погона за прозоре на наслону за руке возачевих врата (модели са четири врата са уграђеном блокадом)
На неким моделима, додатни клизни прекидач је монтиран у склопу главног прекидача, што омогућава блокирање погона електричних прозора на сувозачким вратима од појединачних прекидача.
Постоји и додатни прекидач који се може користити за централно отварање/затварање свих прозора. Прекидач је монтиран у централном делу инструмент табле и налази се испод контролне табле за функционисање система грејања/вентилације/климатизације, лево од џепа за одлагање ствари. Активирање блокаде је праћено укључивањем црвене контролне лампице, зелено гори значи да је блокирање искључено.
Ако постоји отпор подизању стакла у другој половини његовог хода, рад подизача стакла се тренутно обуставља, што помаже да се избегну повреде возача и путника услед штипања руку или других делова тела.
Ако се стакло заустави због залеђивања, требало би да поновите притисак на одговарајући тастер неколико пута.
Да бисте активирали електричне прозоре након нестанка струје/прекомерног пада излазног напона батерије, затворите сва врата, укључите контакт и држите сваки прекидач на вратима редом.
Такође је могуће довести све прозоре у затворен положај када напуштате аутомобил помоћу кључа или даљинског управљача – погледајте пасус изнад Откључавање и закључавање врата кључем изван аутомобила и Омогућавање/онемогућавање аларма против крађе – Онемогућавање).
Коментари посетилаца