Descrierea motorului
Pe unele dintre mașinile în cauză sunt instalate motoare cu 4 cilindri cu aranjarea cilindrilor pe rând. Dispoziție transversală a motoarelor, supapă în cap cu un singur arbore cu came. Transmisia este instalată pe partea stângă a motorului. Blocul cilindrilor este turnat din aliaj de aluminiu, cilindrii sunt căptușiți, căptușele cilindrilor sunt uscate (acestea. nu intrați în contact cu lichidul de răcire). Arborele cotit 5-suport. Jocul axial al arborelui cotit este reglat de selecția semi-inelelor de tracțiune montate pe rulmentul principal din mijloc. Rulmenții bielei constau din două carcase introduse în biela și în capacul bielei. Bielele sunt conectate la pistoane prin intermediul unor degete care se mișcă liber în capul bielei și sunt instalate cu o fixare prin interferență în pistoane.
Arborele cu came se rotește în carcasa în care sunt realizate paturile. Reglarea supapei este automată, asigurată de împingătoare hidraulice. Pompa de ulei este montată în partea din față a motorului și este antrenată de arborele cotit. Pompa de lichid de răcire este antrenată de cureaua de distribuție a arborelui cu came.
Tipuri de lucrări de reparații efectuate fără a scoate motorul din mașină
Fără a scoate motorul din mașină, puteți efectua următoarele lucrări.
1) Chiulasă - demontare și montare
2) Cureaua arborelui cu came - demontare și instalare
3) Simeringul arborelui cu came - înlocuire
4) Arborele cu came și carcasa rulmenților - demontare și instalare
5) Baia de ulei - demontare și instalare.
6) Biele și pistoane - demontare și instalare
7) Pompa de ulei - demontare si montare
8) Garnituri arbore cotit - înlocuire
9) Volan și ambreiaj - demontare și montare
Comentariile vizitatorilor