Popis motora
Na niektorých predmetných automobiloch sú inštalované 4-valcové motory s usporiadaním valcov v rade. Motory priečne usporiadanie, horný ventil s jedným vačkovým hriadeľom. Prevodovka je inštalovaná na ľavej strane motora. Blok valcov je odliaty z hliníkovej zliatiny, valce sú vystlané, vložky valcov sú suché (tie. neprichádzajte do kontaktu s chladiacou kvapalinou). Kľukový hriadeľ 5-podpora. Axiálna vôľa kľukového hriadeľa je regulovaná výberom axiálnych polkrúžkov uložených na strednom hlavnom ložisku. Ojničné ložiská pozostávajú z dvoch škrupín vložených do ojnice a do viečka ojnice. Ojnice sú pripojené k piestom pomocou prstov, ktoré sa voľne pohybujú v hlave ojnice a sú inštalované s presahom v piestoch.
Vačkový hriadeľ sa otáča v kryte, v ktorom sú vyrobené lôžka. Nastavenie ventilu je automatické, zabezpečujú ho hydraulické posúvače. Olejové čerpadlo je namontované v prednej časti motora a je poháňané kľukovým hriadeľom. Čerpadlo chladiacej kvapaliny je poháňané rozvodovým remeňom vačkového hriadeľa.
Typy opráv vykonávaných bez demontáže motora z auta
Bez odstránenia motora z auta môžete vykonať nasledujúce práce.
1) Hlava valca - demontáž a montáž
2) Remeň vačkového hriadeľa - demontáž a montáž
3) Olejové tesnenie vačkového hriadeľa - výmena
4) Vačkový hriadeľ a puzdro ložiska - demontáž a montáž
5) Olejová vaňa - demontáž a montáž.
6) Ojnice a piesty - demontáž a montáž
7) Olejové čerpadlo - demontáž a montáž
8) Tesnenia kľukového hriadeľa - výmena
9) Zotrvačník a spojka - demontáž a montáž
Komentáre návštevníkov