Înainte de a instala arborele de transmisie, asigurați-vă că suprafețele de contact ale arborelui de antrenare și rulmentul roții de drum sunt absolut curate.
Aplicați grăsime care conține bisulfură de molibden pe canelurile arborelui de intrare, apoi introduceți capătul exterior al arborelui în butuc. Instalați o garnitură nouă și strângeți noua piuliță butuc cu mâna.
Instalați un nou inel de siguranță la capătul interior al arborelui de intrare, apoi scoateți dopul din orificiul diferenţialului și introduceţi arborele de intrare în diferenţial cât mai mult posibil.
Așezați o șurubelniță pe sudura de pe îmbinarea interioară a arborelui de intrare și introduceți arborele de intrare în diferențial până când inelele de reținere se fixează în poziție. Verificați articulația sferică a barei de suspensie și a brațului inferior, apoi piulița castel și strângeți-o la cuplul necesar. Asigurați piulița cu un știft nou.
Strângeți noua piuliță butuc conform specificațiilor în etape. Pentru a preveni rotirea arborelui de antrenare, fixați-l în același mod ca în timpul demontării.
Instalați roata de drum, coborâți partea din față a mașinii la sol.
Verificați și, dacă este necesar, completați lichidul/uleiul de transmisie.
La modelele echipate cu un motor dual race, instalați apărătoarea de noroi inferioară.
Comentariile vizitatorilor