Električni krugovi sustava upravljanja motorom izrađeni su prema višežilnom krugu i spojeni su na «težina» automobil samo putem elektroničke upravljačke jedinice. Potrošači se napajaju baterijama (s ugašenim motorom) i generator (s upaljenim motorom).
Brojni elementi električnog kruga automobila Opel Astra J (stropne svjetiljke za unutarnju rasvjetu, brave na vratima, električni prozori, grijač stražnjeg stakla, brisači vjetrobrana itd.) povezan putem elektroničkih upravljačkih jedinica za električnu opremu putničkog prostora i protuprovalni alarm (GEM). Ovi blokovi omogućuju vam stvaranje kašnjenja u uključivanju i isključivanju električnih uređaja, kao i promjenu trajanja pauze u njihovom radu, ovisno o odabranom algoritmu upravljanja. Osim toga, u slučaju pokušaja neovlaštenog ulaska u vozilo, GEM jedinica daje alarm pomoću sirene ugrađene ispod haube.
Kombinirani prekidač koristi se za prebacivanje glavnih krugova automobila (zaključati) paljenje, koji se sastoji od kontaktnog dijela i mehaničkog protuprovalnog uređaja s bravom.
Sheme električne opreme automobila dane su u odgovarajućem odjeljku stranice.
Upozorenja
Sve radove na električnoj opremi vozila izvodite samo s odspojenim akumulatorom.
Odspojite ili spojite akumulator samo kada je paljenje isključeno.
Prilikom provjere strujnih krugova električne opreme zabranjeno je kratko spajanje «masa» žice (provjerite kontinuitet strujnih krugova «za iskru»), jer to može dovesti do kvara električnih komponenti.
Zabranjena je uporaba osigurača koji nisu predviđeni konstrukcijom vozila ili predviđeni za veću struju, kao i uporaba žice umjesto osigurača.
Prilikom zamjene osigurača zabranjeno je koristiti odvijače i metalne alate - to može uzrokovati kratki spoj u krugovima električne opreme.
Zabranjeno je odspajati akumulator dok motor radi; kršenje ovog pravila uzrokovat će kvar regulatora napona i elemenata elektroničke opreme vozila.
Kako bi se izbjegao kvar na diodama ispravljačke jedinice generatora, zabranjeno je provjeravati ih megaommetrom ili ispitnom žaruljkom napajanom naponom većim od 12 V, te takvim uređajima provjeravati krugove električne opreme na automobilu. bez odvajanja žica od generatora.
Potrebno je provjeriti otpor izolacije namota statora generatora s povećanim naponom na generatoru uklonjenom iz automobila, s priključcima namota statora odvojenim od ispravljačke jedinice.
Prilikom izvođenja radova električnog zavarivanja na automobilu potrebno je odvojiti žice od priključaka akumulatora i generatora, kao i jastučiće s žicama od elektroničke upravljačke jedinice motora.
Ne dirajte elemente sustava paljenja i visokonaponske žice dok motor radi.
Niskonaponske žice nemojte stavljati u isti snop s visokonaponskim žicama.
Redovito čistite polove akumulatora i kabelske papučice od oksida i prljavštine.
Kada punite bateriju punjačem, odvojite žice od priključaka baterije.
Komentari posjetitelja