A motorvezérlő rendszer elektromos áramkörei többvezetékes séma szerint készülnek, és csak az elektronikus vezérlőegységen keresztül csatlakoznak a jármű testéhez. A fogyasztók áramellátását akkumulátor biztosítja (nem járó motorral) és generátor (járó motor mellett).
Az Opel Astra J autók elektromos áramkörének számos eleme (belső világítás, ajtózárak, elektromos ablakok, hátsó ablak páramentesítő, ablaktörlők stb.) elektronikus vezérlőegységeken keresztül csatlakoztatva a belső elektromos berendezésekhez és a lopásgátló riasztóhoz (GEM). Ezek a blokkok lehetővé teszik, hogy késleltetést hozzon létre az elektromos eszközök be- és kikapcsolásakor, valamint módosítsa működésük szünetének időtartamát a kiválasztott vezérlési algoritmustól függően. Ezen túlmenően, ha illetéktelen kísérletet tesznek a járműbe, a GEM egység riasztást ad a motorháztető alá szerelt szirénával.
A jármű fő áramköreinek kapcsolására kombinált gyújtáskapcsoló (zár) szolgál, amely egy érintkező részből és egy zárral ellátott mechanikus lopásgátló berendezésből áll.
A jármű elektromos berendezéseinek rajzai a weboldal megfelelő részében találhatók.
Figyelmeztetések
A jármű elektromos berendezésein végzett bármilyen munkát csak lekapcsolt akkumulátorral szabad elvégezni.
Az akkumulátort csak kikapcsolt gyújtás mellett lehet leválasztani vagy csatlakoztatni.
Az elektromos berendezések áramköreinek ellenőrzésekor tilos a vezetékeket testtel rövidre zárni (ellenőrizze, hogy nincs-e szikra az áramkörökben), mivel ez az elektromos berendezés alkatrészeinek meghibásodásához vezethet.
Tilos olyan biztosítékokat használni, amelyek nem a jármű konstrukciójában vagy nagyobb áramerősségre készültek, valamint biztosítékok helyett vezetéket.
A biztosítékok cseréjekor ne használjon csavarhúzót vagy fémszerszámokat – ez rövidzárlatot okozhat az elektromos áramkörökben.
Az akkumulátor leválasztása járó motor mellett tilos ennek a szabálynak a megsértése a feszültségszabályozó és a jármű elektronikus alkatrészeinek meghibásodásához vezet.
A generátor egyenirányító blokk diódáinak meghibásodásának elkerülése érdekében tilos megaohmmérővel vagy 12 V-nál nagyobb feszültségű tesztlámpával ellenőrizni, illetve ilyen eszközökkel ellenőrizni a jármű elektromos áramköreit a vezetékek leválasztása nélkül. a generátor.
Ellenőrizni kell a generátor állórész tekercsének szigetelési ellenállását megnövelt feszültséggel a járműből eltávolított generátoron, miközben az állórész tekercs kapcsait le kell választani az egyenirányító egységről.
Amikor elektromos hegesztési munkákat végez egy járművön, le kell választani a vezetékeket az akkumulátor és a generátor kapcsairól, valamint a vezetékekkel ellátott párnákat az elektronikus motorvezérlő egységről.
Ne érintse meg a gyújtásrendszer alkatrészeit vagy a nagyfeszültségű vezetékeket, miközben a motor jár.
Ne vezesse a kisfeszültségű vezetékeket egy kötegben a nagyfeszültségű vezetékekkel.
Rendszeresen tisztítsa meg az akkumulátor érintkezőit és a kábelvégeket az oxidációtól és a szennyeződésektől.
Ha az akkumulátort töltővel tölti, válassza le a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól.
Látogatói megjegyzések