A motorvezérlő rendszer elektromos áramkörei többvezetékes áramkör szerint készülnek, és csatlakoztatva vannak «súly» csak az elektronikus vezérlőegységen keresztül. A fogyasztókat akkumulátorról táplálják (kikapcsolt motorral) és generátor (járó motor mellett).
Az Opel Astra J autók elektromos áramkörének számos eleme (mennyezeti lámpák belső világításhoz, ajtózárak, elektromos ablakemelők, hátsó ablakfűtés, ablaktörlők stb.) az utastér elektromos berendezéseinek elektronikus vezérlőegységein és a lopásgátló riasztón keresztül csatlakoztatva (GEM). Ezek a blokkok lehetővé teszik az elektromos eszközök be- és kikapcsolásának késleltetését, valamint a munkaszünet időtartamának megváltoztatását a kiválasztott vezérlő algoritmustól függően. Ezen túlmenően, ha megkísérelnek illetéktelen belépni a járműbe, a GEM egység a motorháztető alá szerelt szirénával riaszt.
Egy kombinált kapcsoló az autó fő áramköreinek kapcsolására szolgál (zár) gyújtás, amely egy érintkező részből és egy zárral ellátott mechanikus lopásgátlóból áll.
Az autó elektromos berendezéseinek sémája a webhely megfelelő szakaszában található.
Figyelmeztetések
A jármű elektromos berendezésein bármilyen munkát csak lekapcsolt akkumulátorral végezzen.
Csak kikapcsolt gyújtás mellett kösse le vagy csatlakoztassa az akkumulátort.
Az elektromos berendezések áramköreinek ellenőrzésekor tilos rövidre zárni «tömeg» vezetékek (ellenőrizze az áramkörök folytonosságát «egy szikraért»), mivel ez az elektromos alkatrészek meghibásodásához vezethet.
Tilos olyan biztosítékokat használni, amelyek nem a jármű konstrukciójában vagy nagyobb áramerősségre készültek, valamint biztosítékok helyett vezetéket.
A biztosítékok cseréjekor tilos csavarhúzókat és fémszerszámokat használni - ez rövidzárlatot okozhat az elektromos berendezések áramköreiben.
Járó motor mellett tilos az akkumulátort lecsatlakoztatni, ennek a szabálynak a megsértése a feszültségszabályozó és a jármű elektronikus berendezéseinek elemeinek meghibásodását okozza.
A generátor egyenirányító egység diódáinak meghibásodásának elkerülése érdekében tilos megohmmérővel vagy 12 V-nál nagyobb feszültségű tesztlámpával ellenőrizni, illetve ilyen eszközökkel ellenőrizni az autó elektromos berendezéseinek áramköreit. a vezetékek leválasztása nélkül a generátorról.
Ellenőrizni kell a generátor állórész tekercsének szigetelési ellenállását megnövelt feszültséggel az autóból eltávolított generátoron, miközben az állórész tekercs kapcsait le kell választani az egyenirányító egységről.
Az autón végzett elektromos hegesztési munkák során le kell választani a vezetékeket az akkumulátor és a generátor kapcsairól, valamint a vezetékekkel ellátott párnákat az elektronikus motorvezérlő egységről.
Járó motornál ne érintse meg a gyújtásrendszer elemeit és a nagyfeszültségű vezetékeket.
Ne vezesse a kisfeszültségű vezetékeket ugyanabban a kötegben, mint a nagyfeszültségű vezetékeket.
Rendszeresen tisztítsa meg az akkumulátor kivezetéseit és a kábelsarukat az oxidoktól és a szennyeződésektől.
Ha az akkumulátort töltővel tölti, válassza le a vezetékeket az akkumulátor kivezetéseiről.
Látogatói megjegyzések