Увага: У выпадку ўсталёўкі запаснога генератара фірмы OPEL замест звычайнага ці патройнага відэльца варта падлучаць толькі бела блакітны кабель для кантрольнай лямпачкі зарада батарэі прама да штэкернага раздыма ("D+" ці "Lomp"). У дызельнага рухавіка разам з генератарам здымаецца вакуумная помпа ўзмацняльніка тармажэння, т.я. тут помпа прыфланцаваны да генератара.
Зняцце
Адлучыць і зняць кабель масы з акумулятара.
Адлучыць усе кабелі ад генератара.
Дызельны рухавік: Зняць абодва алейных шланга з вакуумнай помпы на генератары, ці адшрубаваць.
Прыслабіць клямар мацавання і ніжняе мацаванне генератара, нахіліць генератар да рухавіка.
Зняць Клінава рэмень.
Выняць генератар.
Усталяванне
Уставіць генератар, закруціць рукой верхняе і ніжняе мацаванне.
Прымацаваць усе сабака.
Надзець Клінава рэмень і нацягнуць.
Зацягнуць ніжняе і верхняе мацаванне.
Сачыць, каб быў падлучаны кабель масы.
Зняць шланг нізкага ціску.
Дызельны рухавік: прышрубаваць да вакуумнай помпы на генератары полыя шрубы для алейных шлангаў з новымі пракладкамі. Надзець шланг нізкага ціску і замацаваць хамутом.
Падлучыць масу да акумулятара.
Увага: У выпадку замены рэле для протівотуманнымі фар, падагрэву шкла, вентылятара астуджэння нельга выкарыстоўваць рэле 1238573-90187518. У адваротным выпадку, нягледзячы але выключаныя спажыўцы электраэнергіі, батарэя можа разрадзіцца ці можа выйсці з ладу генератар. Таму выкарыстоўваць толькі рэле 12386849-90094809.
Каментары наведвальнікаў