Ремонт на автомобилни бензинови двигатели Опель Омега Б
Спецификации 2,0-литров двигател Максимална деформация на повърхността на уплътнението 0,05 мм Височина на цилиндровата глава: – SOHC 95,75 - 96,25 мм – DOHC 134 мм Ширина...
Тест за компресия Ако двигателят работи лошо или с прекъсвания, проверете системата за запалване и горивната система. Ако причината за лошата работа на двигателя не може да бъде...
Основен ремонт на двигателя Не винаги е лесно да се стигне до заключението за осъществимостта на цялостния ремонт на двигателя, тъй като е необходимо да се основава на редица обективни...
Диагностика на двигателя с помощта на вакуумметър Измерването на вакуума е надежден и сравнително евтин начин за диагностика на двигател. Според показанията на вакуумметъра можете да получите представа за...
Проверка на компресията в цилиндрите на двигателя Резултатите от теста за компресия в цилиндрите на двигателя дават индикация за състоянието на група части в горната част на двигателя (бутала, пръстени,...
Основен ремонт на двигател — алтернативи Налични са редица опции за основен ремонт. Решението за смяна на цилиндровия блок, мотовилково-буталната група и коляновия вал зависи от редица фактори, сред...
Помощни елементи на двигателя Спомагателните елементи на двигателя (всмукателни и изпускателни колектори, съединител, запалителни свещи, разпределител и маслен филтър) могат да бъдат...
Премахване и инсталиране на двигателя Оттегляне 1. Свалете капака. 2. Извадете батерията. 3. Повдигнете и закрепете предната част на автомобила и свалете долния капак на двигателя. 4. Източете...
Преграда на двигателя Извършете ремонта на двигателя на чисто, специално оборудвано място. Необходимо е да подготвите всички необходими инструменти и да вземете предпазни мерки по...
Цилиндрова глава и клапани Преграда 1. Свалете главата на цилиндъра. За двигатели 2.0 (DOHC), 2.5 и 3.0 литра, отстранете разпределителните валове и тласъците. 2. Стиснете последователно...
Бутала и биели Оттегляне 1. За 2,0-литрови SOHC двигатели свалете главата на цилиндъра и масления картер. Отстранете тръбата за поглъщане на масло и преградата. 2. За...
Колянов вал 2,0-литрови двигатели 1. Свалете маслената помпа и маховика. 2. Отстранете буталата и биелите. 3. Проверете свободния ход на коляновия вал. 4. Капачките на...
Цилиндров блок Почистване 1. Изключете всички външни части и сензори от устройството. 2. Почистете всички следи от уплътнител. 3. Развийте или пробийте пробките на масления...
Опорни и биелни лагери Маркировка на корпуса на основния лагер Причини за износване на лагерите 1. Намаляване на якостта на опън на метала; назъбени драскотини 2. Неправилно...
Бутални пръстени Правилно местоположение на крайните междини на буталните пръстени I. Компресионни пръстени II. Странични елементи на пръстена за скрепер за масло Инсталиране...
Първо стартиране на двигателя след основен ремонт Предупреждение! Пригответе пожарогасител, преди да стартирате двигателя за първи път. 1. Проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност, след като...