Внимание.
- За да предотвратите нараняване и/или повреда на компоненти, не натоварвайте колелата с теглото на превозното средство и не работете с превозното средство със свалени задвижващи валове или разхлабени гайки на задвижващия вал. Неспазването на тези указания може да доведе до разхлабване на вътрешния пръстен на лагера на колелото, което да доведе до повреда на компонентите на спирачката или окачването. Това е особено опасно, ако подобна неизправност не бъде открита навреме, защото когато колата се движи, тя заплашва с внезапна загуба на контрол.
- Ботушите, уплътненията и скобите на задвижващия вал трябва да бъдат защитени от остри предмети, когато се обслужват задвижващи валове. Повредените ботуши, уплътнения или скоби могат да доведат до изтичане на грес от ставите, което да ги накара да работят шумно или да работят неизправно.
1. Свалете задното колело от автомобила.
2. Отстранете цапфата на задното окачване като едно цяло. Не отстранявайте спирачния апарат, главината или диска.
3. Поставете тава за отцеждане под автомобила.
4. С помощта на меден прът и чук избийте задвижващия вал на задното колело (1) от задното крайно задвижване.
5. Монтажът се извършва в ред, връщане към отстраняване. Смажете шлиците на задвижващия вал преди монтажа, за да улесните монтажа. Поставете задвижващия вал, докато задържащият пръстен щракне.
6. След смяната на вала проверете нивото на маслото в задната крайна предавка.
Коментари на посетители