1 - Превключвател за управление на работата на осветителните устройства и регулатор за интензитета на осветеността на устройствата
2 - Дефлектори за продухване на странични стъкла
3 - Дефлектори на страничните въздуховоди на системата за вентилация и вътрешно отопление
4 - Регулатор за наклона на оптичните оси на фаровете (ако има такъв)
5 - Ляв превключвател за контрол на работата на пътепоказателите, избор на режим на работа на фаровете, сигнализация за дълги светлини
6 - Пиктограми за обозначение на бутона на клаксона
7 - Инструментална група
8 - Десен превключвател за управление на устройството за измиване на предното стъкло и (ако има такива) стъклата на фаровете
9 - Дисплей за дата, час, измервател на външна температура и радиоприемник
10 - Превключвател за аларма
11 - Дефлектори на централните въздуховоди на системата за вентилация и вътрешно отопление
12 - Контролен панел за работа на системи за отопление, вентилация и климатизация
13 - Капак на модула на въздушната възглавница за пътника
14 — жабка
15 - Радио приемник (ако има)
16 - Пепелник и запалка
17 - Педал за газ
18 - Ключ за запалване
19 - Педал на спирачката
20 - Педал на съединителя
21 - Блок за монтиране на предпазител
22 - Лост за задвижване на освобождаване на резето на ключалката на капака
23 - Превключватели за фарове за мъгла и задни фарове за мъгла
Външният вид и местоположението на отделните елементи на арматурното табло в автомобили с различни модификации може да варира.
Клъстер с инструменти
Контролни лампи и светлинни индикатори на арматурното табло
Комплектността на арматурното табло с контролни лампи и светлинни индикатори зависи от модификацията на автомобила.
Контролна лампа за превключване на AT в спортен режим (ако автомобилът е оборудван съответно) или неизправност на AT
При модели със съответната конфигурация работата на тази контролна лампа е придружена от прехвърляне на AT в спортен режим (индикаторът свети непрекъснато) или неизправност при превключване на предавките (индикаторът мига).
Индикаторна лампа за зареждане
Контролната лампа светва за кратко при подаване на контакт и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Неуспехът на лампата да се изключи показва неизправност в системата за зареждане. Спрете да карате и изключете запалването. Проверете напрежението на задвижващия ремък на генератора, надеждността на клемните връзки на окабеляването на генератора и затягането на монтажните болтове на генератора.
При модели, оборудвани с двигатели X10XE, X10XE, X15DT и X17D, също е възможно охладителната система на силовия агрегат да не работи. При моделите, оборудвани с двигател X15DT, не може да се изключи възможността за неизправност на спирачния усилвател.
Предупредителна лампа за спирачка и хидравличен съединител
Ако контролната лампа продължава да свети при включено запалване, трябва да проверите пълното освобождаване на ръчната спирачка. Работата на тази лампа може също да показва понижаване на нивото на работната течност в резервоарите на GTZ или хидравличния цилиндър на съединителя.
Индикаторна лампа за подгревател на дизел
Активирането на тази контролна лампа става само когато системата за предварително загряване на дизеловия двигател е активирана при ниски температури на околната среда.
Индикаторна лампа за неизправност на двигателя (MIL)
Контролната лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Неизгасването на лампата показва неизправност на двигателя или неизправност във функционирането на някой от компонентите на системите за намаляване на токсичността на отработените газове. Опитайте се да избягвате внезапно ускорение и високи обороти на двигателя по време на по-нататъшно движение. При първа възможност потърсете помощ от специалисти в автосервизите.
Включването на лампата в мигащ режим с включено запалване показва неизправност на системата против кражба, двигателят няма да стартира.
Предупредителна лампа за допълнителна система за обезопасяване (SRS)
Контролната лампа светва за 4 секунди при подаване на запалване и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Неизгасването на лампата, продължаващата й работа след 4 секунди или работа по време на движение на автомобила показват неизправности в електрическите вериги на допълнителните системи за безопасност на SRS (въздушни възглавници, аварийни обтегачи на колани).
Предупредителна лампа за електрическо усилване на волана
EPS Предупредителната лампа светва за кратко при включване на запалването на превозни средства, оборудвани с двигатели X10XE и X12XE, и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Работата на лампата по време на шофиране показва неизправност на електрическото сервоуправление. Движението може да продължи, но управлението ще изисква допълнителни усилия.
Индикатори за мигачи
Активирането на съответния индикатор става при включване на десен или ляв мигач. Включването на алармата кара двата индикатора да светнат едновременно.
Забележимо увеличаване на честотата на миганията показва повреда на една от светлините за пътепоказатели.
Индикаторна лампа на ремаркето
В случай на теглене на ремарке, този светлинен индикатор се включва в мигащ режим, когато са активирани пътепоказателите. Честотата на мигане на индикатора съвпада с честотата на мигане на основните контролни лампи на пътепоказателите. Повредата на лампата на някой от пътепоказателите на ремаркето или автомобила води до повреда в работата на индикатора.
Индикатор за активиране на задния фар за мъгла
Контролната лампа се задейства при задействане на задните фарове за мъгла и продължава да свети до изключване на последните.
Предупредителна лампа на антиблокиращата спирачна система (ABS)
Контролната лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Изключването на лампата показва завършването на процедурата за самодиагностика на ABS и преминаването на системата в активно състояние.
Процесът на самодиагностика на ABS може да бъде придружен от специфични звуци.
Неуспешното изключване на лампата или работата й по време на шофиране показва, че системата за самодиагностика е открила проблеми във веригата на ABS. След това спирачната система преминава към нормална работа, което означава, че движението може да продължи безпрепятствено.
Вградената система за самодиагностика на ABS позволява значително да се опрости процеса на намиране и отстраняване на причините за системните повреди.
Предупредителна лампа за активиране на дълги светлини
Индикаторът е с характерно лилаво сияние и се активира при превключване на фаровете на автомобила на дълги светлини (постоянни или сигнални).
Сигнална лампа "Не забравяйте да затегнете коланите си!"
Краткотрайното задействане на предупредителната лампа при подаване на контакт е придружено от звуков сигнал и служи като предупреждение за водача и пътниците за необходимостта от закопчаване на предпазните колани преди шофиране.
Предупредителна лампа за резерв на гориво
Включването на тази предупредителна лампа показва, че запасът от гориво е на изчерпване и колата трябва да се зареди възможно най-скоро.
Опитайте се да не останете без гориво! По-специално, това предупреждение се отнася за дизелови модели, чието отстраняване на въздуха от захранващата система е една от доста трудоемките процедури.
Предупредителна лампа за налягане на маслото
Контролната лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Ако индикаторната лампа не угасне след стартиране на двигателя и светне по време на шофиране, незабавно изключете двигателя и проверете нивото и налягането на маслото в двигателя. Ако е необходимо, коригирайте нивото на маслото.
Измервателни уреди и стрелки
Оборотомер
Тахометърът е мярка за оборотите на двигателя. Циферблатът на тахометъра е монтиран отляво в централната част на арматурното табло и ви позволява да определите оборотите на двигателя в обороти в минута (отчетеното от скалата трябва да се умножи по 100).
Разположение на контролните лампи, светлинните индикатори и инструментите на арматурното табло на бензиновите модели (стрелката показва местоположението на бутона за настройка на цифровия дисплей)
Скоростомер
Скоростомерът показва текущата скорост на автомобила. Циферблатът на скоростомера е монтиран отдясно в централната част на арматурното табло.
Разположение на контролните лампи, светлинните индикатори и уредите на арматурното табло на дизеловите модели
Одометър
Одометърът се използва за отчитане на общия пробег на автомобила. Показанията на одометъра се показват в поле, монтирано в горната част на циферблата на скоростомера.
Текущ брояч на пробег
Уредът е предназначен да записва текущия пробег на автомобила от момента, в който собствените му показания са били нулирани. Показанията на измервателния уред се показват в поле, монтирано в долната част на циферблата на скоростомера. Нулирането на брояча става чрез натискане на бутона за настройка при активиран дисплей за текущия пробег.
Указател за температурата на охлаждащата течност на двигателя
Манометърът за температурата на охлаждащата течност на двигателя е монтиран от дясната страна на арматурното табло и служи за наблюдение на температурните характеристики на силовия агрегат.
Поради конструктивни причини температурата на охлаждащата течност може да се наблюдава само ако има достатъчно ниво на охлаждащата течност в системата. Изходът на двигателя в режим на нормална работна температура се потвърждава от прехода на показалеца в средно положение (между маркировки 80 и 100).
Когато двигателят работи, охладителната система е под свръхналягане, така че показанието на измервателния уред може за кратко да се покачи над 100°C. Преместването на стрелката към обхвата на скалата, маркиран в червено, показва прегряване - трябва незабавно да спрете да шофирате, да изключите двигателя и да проверите нивото на охлаждащата течност (ако е необходимо, направете съответните корекции). Друга причина за прегряване може да бъде повреда в работата на охлаждащия вентилатор - проверете правилното функциониране на съответния D / V.
Горивомер
Индикаторът за гориво се намира от лявата страна на арматурното табло. Когато стрелката се спусне в обхвата на измервателната скала, маркирана в червено, и когато предупредителната лампа за резерва на гориво светне, заредете автомобила с гориво възможно най-скоро.
Опитайте се да не останете без гориво! По-специално, това предупреждение се отнася за дизелови модели, чието отстраняване на въздуха от захранващата система е една от доста трудоемките процедури.
Контроли, разположени на арматурното табло и кормилната колона
Превключвател за управление на работата на външното осветление, осветлението на инструментите и вътрешното осветление
Този ключ включва външните светлини, светлините на арматурното табло и вътрешните светлини. В позиция 0 на въртящото се копче на превключвателя всички светлини и осветлението на арматурното табло остават изключени.
Когато дръжката се премести в средно положение, светлините за паркиране, осветлението на задния регистрационен номер и осветлението на приборите се включват.
За да превключите фаровете на автомобила в режим на къси или дълги светлини, завъртете ръкохватката на превключвателя в най-дясно положение.
Издърпването на въртящата се дръжка към вас принуждава вътрешното осветление да се включи.
Регулирането на яркостта на подсветката на приборите и информационния дисплей се извършва с превключвател, монтиран под дръжката и означен с пиктограмата на копчето на потенциометъра . Осветяването на информационния дисплей и пепелника се включва автоматично при подаване на запалване.
Когато е оборудван с телефон за кола, яркостта на подсветката на информационния дисплей не може да се регулира.
Превключвател за задни светлини за мъгла
Превключвателят с бутони за управление на функционирането на задните фарове за мъгла е маркиран с пиктограма . Намира се отдясно на дръжката на превключвателя за управление на функционирането на външни осветителни тела.
Когато светлините са включени, контролната лампа, вградена в бутона на превключвателя, се активира.
Превключвател за управление на функционирането на външното осветление, осветлението на инструментите и вътрешното осветление
0 Изкл
Светлините за паркиране са включени
Включени къси или дълги светлини
Когато дръжката е издърпана, вътрешното осветление и осветлението на инструментите са включени
Регулатор за посоката на оптичните оси на фаровете
Превключвателят е монтиран отдясно на дръжката на превключвателя за управление на работата на устройствата за външно осветление и е обозначен отгоре с пиктограма . Регулирането се извършва чрез преместване на лоста на превключвателя в едно от четирите нормални положения при включени къси светлини. С правилното регулиране на наклона на фаровете спрямо тялото се елиминира рискът от заслепяване на водачите на насрещни и преминаващи превозни средства. Таблицата за регулиране е дадена в спецификациите в началото на глава Контроли и операции.
В зависимост от конфигурацията на автомобила диапазонът на наклон на оптичните оси на фаровете между позиции 2 и 3 на превключвателя може да бъде много тесен.
Превключвател за ляв лост
С помощта на левия превключвател на кормилната колона се избира режимът на работа на фаровете (къси светлини или дълги светлини), осъществява се сигнализацията на дългите светлини и също се активират пътепоказателите.
Аларма за дълги светлини
В нормално положение (по-близо до волана) на лоста за превключване на фаровете, фаровете са в режим на къси светлини (със съответното положение на въртящия се бутон на превключвателя за управление на работата на външните осветителни устройства). За да превключите фаровете в режим на дълги светлини, натиснете лоста за превключване от себе си, като го преместите във второ неподвижно положение - съответната контролна лампа ще работи на арматурното табло. Връщането на превключвателя в първоначалното му (нормално) положение изключва дългите светлини и превключва фаровете на къси светлини.
За да включите за кратко дългите светлини, за да подадете светлинен сигнал, дръпнете лоста на левия лост към себе си.
Активиране на мигач
Сигнализацията за дълги светлини може да се извърши във всяка позиция на въртящата се дръжка на превключвателя за управление на работата на външното осветление.
Преместването на левия лост в горна или долна стационарна позиция (докато щракне) активира съответните пътепоказатели.
Деактивирането на пътепоказателите с връщане на лоста в неутрално (средно) положение става автоматично при връщане на волана в изправено положение.
Също така е възможно да включите индикаторите за кратко време (например, за да предупредите за смяна на лентата), - преместете лоста нагоре или надолу, без да го довеждате до щракване - в този случай индикаторите ще изгаснат, когато лостът е освободен.
Активирането на пътепоказателите е придружено от работа на съответните светлинни индикатори на арматурното табло и отчетливи щраквания, издавани от прекъсвача.
Десен превключвател
Този ключ контролира работата на чистачките на предното стъкло и подаването на течност за измиване.
Лостът на десния превключвател на кормилната колона може да се движи във вертикална равнина с монтиране в една от четирите стационарни позиции, пиктограмите, съответстващи на всяка от позициите, са отпечатани на предната страна на превключвателя.
Работата на чистачките на предното стъкло се управлява с помощта на десния превключвател на кормилната колона
O Чистачките са изключени
— Прекъсната/автоматична работа на чистачките
- Чистачки с непрекъсната ниска скорост
= Работа на чистачките с постоянна висока скорост
Издърпването на десния лост към вас включва подаването на течност за измиване към предното стъкло и лещите на фаровете (ако последните са включени). Когато течността се нанесе върху предното стъкло, чистачките извършват няколко работни цикъла.
Активирайте течността за измиване на предното стъкло и лещите на фаровете
За да включите чистачката и устройството за миене на задното стъкло, дръпнете десния лост настрани от вас. В същото време са осигурени две работни позиции на лоста, в първата от които е включена само чистачката, във втората (дръжте лоста натиснат докрай) допълнително се активира подаването на миеща течност към стъклото.
Работа на чистачките и управление на течността за измиване на стъклото на задната врата
В първото работно положение чистачката на задното стъкло ще работи в интервален режим с фиксирано закъснение, във второто - непрекъснато.
Превключвател за опасност
Бутонът за аларма се намира в централната част на арматурното табло между решетките на централните вентилационни отвори (вижте илюстрацията). Активирането на алармата води до едновременно активиране в нормален мигащ режим на всички пътепоказатели, а също така е придружено от функционирането на контролната лампа вътре в бутона за превключване. Честотата на мигане е същата като при работещи пътепоказатели поради използването на общ прекъсвач. Алармата се изключва чрез повторно натискане на ключа.
Звуков сигнал
За да включите клаксона, просто натиснете централната подложка на волана, маркирана с икони на клаксона (вижте илюстрацията).
Коментари на посетители