Преди да шофирате, загрейте двигателя на празен ход, тъй като работата на студен двигател на високи обороти ще съкрати живота му. Когато стартерът е включен, лостът за управление на ръчната трансмисия трябва да е в неутрално положение, лостът за избор на автоматична трансмисия в положение "N" (неутрално) или "P" (паркинг).
Не позволявайте на двигателя да работи при обороти на коляновия вал, при които стрелката на оборотомера е в червената зона на скалата.
Забранено е започването на движение на автомобила от мястото "на стартера". Можете да започнете да се движите само на първа предавка с напълно спуснат лост на ръчната спирачка, като леко отпуснете педала на съединителя.
Не превишавайте товароносимостта, посочена в техническите характеристики на автомобила: претоварването води до повишено износване на гумите и частите на окачването, до загуба на устойчивост на посоката.
Не карайте с висока скорост по пътища с лошо качество. "Повредите" на окачването, които по правило съпътстват движението в такива режими, водят до повреда и деформация на компонентите на ходовата част на автомобила. В този случай може да настъпи увреждане и деформация на тялото.
Редовно проверявайте налягането на въздуха в гумите: ниското налягане води до интензивно износване на гумите. Разликата в стойностите на налягането в гумите от 0,2-0,3 kgf / cm2 води до влошаване на управлението на превозното средство.
Проверявайте редовно състоянието на гумените ботуши на сферичните шарнири, шарнирите с постоянна скорост и шарнирите на напречната щанга. Повредените капаци трябва да се сменят, тъй като водата и мръсотията бързо ще дезактивират механизмите.
За зареждане използвайте горива и смазочни материали и експлоатационни течности, препоръчани от производителя.
Проверявайте редовно състоянието на клемите на акумулатора и закрепването на проводниците върху тях. Разхлабеното закрепване или окисляването на клемите може да повреди електронните устройства на автомобила.
Не забравяйте, че клемите на батерията са с различни диаметри: положителният извод е по-голям от отрицателния. Уверете се, че проводниците са свързани в съответствие с полярността, посочена на техните накрайници и клеми.
Когато зареждате батерията директно на автомобила от външен източник на ток, не забравяйте да я изключите от генератора (отстранете клемата "плюс" от батерията).