- bod oddelenia medzi blokom motora a prevodovkou tesnenie medzi skriňou prevodovky a krytom prevodovky
- tesnenie ložiskového štítu
- závit plniaceho hrdla prevodového oleja a vypúšťacej zátky
Zvuky prevodovky: V priebehu času sa môžu prejaviť zvuky vznikajúce v prevodovke.
- V tomto prípade by ste mali najskôr skontrolovať hladinu oleja v prevodovke.
- Ak sa na jednom prevodovom stupni objaví kvílivý zvuk a jeho tón sa zmení pri použití a uvoľnení plynu, potom sú zuby párového páru ozubených kolies tohto prevodu opotrebované.
- Ak je hluk na všetkých prevodoch, príčinou je chybné ložisko hlavného prevodu alebo hriadeľa prevodovky.
- Šušťanie, škrípanie, ktoré je počuť len vtedy, keď je prevodovka zahriata, signalizujú bijúce synchronizačné krúžky. Keď je olej skvapalnený, vytlačí ho synchronizačný krúžok na rovnakom mieste.
Demontáž manuálnej prevodovky svojpomocne
Prevodovku je možné demontovať smerom nadol až po rozsiahlych prácach na podopretie motora, demontáži zostavy karosérie prednej nápravy a použití mnohých špeciálnych nástrojov. Bez profesionálneho upevnenia a vhodného špeciálneho náradia hrozí vážne nebezpečenstvo poranenia amatéra a poškodenia vozidla a komponentov. Preto sme upustili od popisu demontáže.
Rada: V dielňach sa málokedy odvážia na opravu alebo generálku prevodovky, odporúčajú brať agregát ako výmenu. Vo väčšine prípadov je nákladovo efektívnejšie nainštalovať použitú prevodovku od spoločnosti zaoberajúcej sa recykláciou automobilov.
Komentáre návštevníkov