Obsah: Motory 1,7 l ⬇ 2,0 l motory ⬇
Motory 1,7 l
1. Odstráňte uzemňovací kábel z batérie.
2. Uvoľnite svorky upevňujúce potrubie nasávania vzduchu ku krytu čističa vzduchu a vyberte ho z motora.
3. Uvoľnite svorky a odskrutkujte skrutky zaisťujúce sacie potrubie turbodúchadla a vyberte ho z hlavy valcov.
4. Odskrutkujte skrutky pripevňujúce potrubie nasávania vzduchu výmenníka tepla k potrubiu hlavy valcov a odpojte potrubie od potrubia. Uvoľnite svorku na druhej strane potrubia a vyberte potrubie z motora.
5. Uvoľnite svorku a vyberte vákuovú hadicu palivového čerpadla zo zadnej časti potrubia.
6. Odstráňte skrutky a vyberte držiak káblového zväzku z rozdeľovača.
(Pôvodný zdroj je na webovej stránke: www.OpelBook.ru)
7. Rovnomerne a postupne povoľujte skrutky a matice upevňujúce sacie potrubie k hlave valcov.
8. Odstráňte sacie potrubie spolu s tesnením.
9. Skontrolujte, či sú spojovacie plochy sacieho potrubia a hlavy valcov čisté a suché a namontujte nové tesnenie na vzpery potrubia.
Nainštalujte rozdeľovač a v diagonálnom poradí rovnomerne a postupne utiahnite upevňovacie matice a skrutky rozdeľovača na špecifikovaný krútiaci moment.
Nainštalujte držiak káblového zväzku.
Pripojte podtlakovú hadicu palivového čerpadla k rozdeľovaču.
Nainštalujte potrubie nasávania vzduchu výmenníka tepla pomocou nového tesnenia. Utiahnite upevňovacie skrutky potrubia a pripojte prívodnú hadicu.
Nainštalujte vstupné porty a pripojte batériu.
2,0 l motory
1. Odstráňte uzemňovací kábel z batérie. Odstráňte skrutky a odstráňte plastový kryt z hornej časti hlavy valca.
2. Pri nízkotlakových turbomotoroch odstráňte kovovú a pružnú rúrku spájajúcu výfukové potrubie s turbodúchadlom a pri vysokotlakových turbomotoroch odstráňte rúrku spájajúcu zberné potrubie s výmenníkom tepla.
3. Odskrutkujte skrutky (označené šípkami) upevnenie držiaka káblového zväzku k hornej časti sacieho potrubia.
4. Odpojte elektrické konektory od snímačov chladiacej kvapaliny, vysokotlakového palivového čerpadla, snímača kľukového hriadeľa a snímača pretlaku v potrubí a posuňte držiak káblového zväzku preč od potrubia.
5. Odstráňte podtlakové vedenie z ventilu EGR umiestneného na vrchu rozdeľovača.
6. Odskrutkujte spojovaciu maticu, ktorá zaisťuje prívod paliva k vstrekovaču.
7. Odskrutkujte spojovaciu maticu, ktorá zaisťuje prívod paliva k palivovému čerpadlu.
8. Odpojte prívodné palivové potrubia od palivového čerpadla k palivovým vstrekovačom.
9. Postupne a rovnomerne povoľujte skrutky a odstráňte hornú časť rozdeľovača.
10. Ak chcete odstrániť spodnú časť sacieho potrubia, odpojte vákuové potrubie od membránového ventilu.
11. Odskrutkujte skrutku, ktorá zaisťuje držiak elektrického konektora.
12. Rovnomerne a postupne odskrutkujte upevňovacie matice a odstráňte spodnú časť rozdeľovača s tesnením z hlavy valcov.
13. Nainštalujte spodnú časť sacieho potrubia spolu s tesnením na hlavu valca a zaistite maticami, pričom ich utiahnite v diagonálnom poradí.
14. Pripojte vákuovú hadicu membránového ventilu a nainštalujte držiak s elektrickým konektorom.
15. Namontujte hornú časť sacieho potrubia spolu s tesnením a zaistite skrutkami.
16. Nainštalujte držiak káblového zväzku na hornú časť rozdeľovača a zaistite ho skrutkami. Pripojte elektrické konektory a pripojte vákuové potrubie k ventilu EGR.
17. Nainštalujte potrubie nasávania vzduchu a nainštalujte plastový kryt na hlavu valca.
18. Pripojte batériu, naštartujte motor a skontrolujte tesnosť palivového systému.
Komentáre návštevníkov