Otvoriť veľký obrázok na novej karte →
Kľúč k diagramu 8
| K22 | relé vodného čerpadla |
| K26 | relé ventilátora chladiča |
| K34 | tepelné relé ventilátora chladiča |
| K49 | relé vnútorného ventilátora |
| K52 | relé ventilátora chladiča |
| K53 | relé ventilátora chladiča |
| K60 | relé kompresora klimatizácie |
| K74 | relé ventilátora chladiča |
| M4 | motor ventilátora chladiča |
| M11 | motor ventilátora chladiča |
| M28 | elektromotor pre vnútorný ventilátor |
| M54 | vodné čerpadlo |
| S20 | spínač ventilátora kabíny |
| S20.1 | spínač vnútornej klimatizácie. Nízka rýchlosť otáčania |
| S20.2 | spínač vnútornej klimatizácie. Vysoká rýchlosť otáčania |
| S20.3 | spínač vnútornej klimatizácie. Vysoká rýchlosť otáčania |
| S65 | snímač tlaku chladiacej kvapaliny |
| S66 | snímač teploty chladiacej kvapaliny |
| V8 | dióda ventilátora kabíny |
| Y1 | elektromagnetická spojka kompresora klimatizácie |
| X5 | zástrčka káblového zväzku chladiaceho systému na prístrojovej doske |
| X15 | zástrčka káblového zväzku chladiaceho systému na prístrojovej doske |
| X58 | zástrčka káblového zväzku chladiaceho systému na prístrojovej doske |
| XP | diagnostický konektor. Kontakt ventilátora ventilátora chladiča |
| I | zemný bod (-) na prednej ľavej strane |
| 10A | 10 ampérov |
| 15 | svorka napájania zapaľovacieho napätia |
| 15A | 15 ampérov |
| 20A | 20 ampérov |
| 30 | trvalo napájaný terminál |
| 40A | 40 ampérov |
| ESS | klimatizácia s automatickou klímou |
| F4 | poistka F4 |
| F15 | poistka F15 |
| F34 | poistka F34 |
| F42 | poistka F42 |
| F50 | poistka F50 |
Text skopírovaný z internetovej webovej stránky [OpelBook.ru]
Komentáre návštevníkov