Demontáž a montáž palivového rozvodu motora Z13DT (Opel Corsa C)

Pozor: Nedovoľte, aby sa nečistoty dostali do traktu palivového systému!

Upozornenie: Pred prácou na systéme prívodu paliva na modeloch vybavených motormi so systémom vstrekovania paliva "Common Rail", po vypnutí zapaľovania musíte počkať približne 1 minútu - počas tejto doby sa automaticky zníži tlak v palivovom potrubí!

1. Uvoľnite upevňovacie svorky a odstráňte prívodnú rúrku telesa škrtiacej klapky (pozri adj. ilustrácie). Odstráňte 2 skrutky a oddeľte káblový zväzok, odpojte hadicu ventilačného systému (pozri tamtiež).

16.1. Horná svorka (3) na upevnenie prívodného potrubia (1) škrtiacej klapky (motor Z13DT) - skrutky na upevnenie káblového zväzku sú označené šípkami: 2. Hadica ventilačného systému

2. Uvoľnite spojovacie matice zaisťujúce štyri vysokotlakové palivové potrubia k rozvodu paliva a vstrekovačom a odstráňte palivové potrubia (pozri adj. ilustrácie).

16.2. Prevlečné matice (1) na upevnenie vysokotlakových palivových potrubí (2) (motor Z13DT): 3. Vedenie rozvodu paliva; 4. Trysky; 5. Vysokotlakové prívodné vedenie paliva; 6. Vráťte olejové vedenie; 7. Montážne skrutky

3. Oddeľte prívodné vysokotlakové vedenie paliva vstrekovacieho čerpadla od hlavného vedenia (pozri obrázok 16.2).

4. Odpojte elektrický konektor redukčného ventilu a snímača tlaku v koľajnici paliva. Odstráňte spätné vedenie oleja zo vstrekovačov (pozri obrázok 16.2).

5. Uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte palivové vypúšťacie potrubia vysokotlakového palivového čerpadla a palivového rozvodu.

6. Odstráňte 2 skrutky (pozri obrázok 16.2) a odstráňte rozvodné potrubie paliva.

7. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri výmene palivového rozvodu znovu nainštalujte snímač tlaku a redukčný ventil s novými tesneniami na telese nového vedenia, vymeňte aj dutú skrutku spätného palivového potrubia.

8. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Vizuálne skontrolujte tesnosť systému prívodu paliva.