OpelBook.ru
Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Mitsubishi Аутомобили BMW Аутомобили Mercedes Аутомобили Nissan Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Мапа сајта  |  Контакти  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Остало Чланци
Инсигнија A (2008-2017)
  • Главна
  • Insignia
  • Инсигнија A
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Опште информације

Опште информације (Opel Insignia A)

            0

Возила опремљена ручним мењачем опремљена су сувим квачилом са једним диском са хидрауличним погоном.

Возила опремљена ручним мењачем опремљена су сувим квачилом са једним диском са хидрауличним…


Снага се преноси са замајца на мотору на улазно вратило мењача преко погонског диска квачила. Пренос снаге је могућ захваљујући потисној плочи, која је причвршћена за замајац и притиска тарне површине погоњеног диска квачила на замајац.

Снага се преноси са замајца на мотору на улазно вратило мењача преко погонског диска квачила.…


Погонски диск квачила је монтиран на примарном вратилу мењача помоћу клинова. Када ослобађајући лежај подређеног цилиндра притисне латице мембранске опруге, они, попут полуга, уклањају силу стезања потисне плоче са погонског диска квачила и замајца, због чега се мотор одваја од преношење.

Погонски диск квачила је монтиран на примарном вратилу мењача помоћу клинова. Када ослобађајући…


Двоструки замајац (DVA) има једну масу повезану директно са радилицом, а другу са примарном осовином мењача, међусобно повезане еластичним системом који пригушује торзионе вибрације.



Тачка резонанције у конвенционалном дизајну (чврсти замајац и диск квачила са пригушним опругама), смештена између 800 и 2200 о/мин, помера се ка нижим брзинама ван радног опсега, што резултира значајним смањењем буке и вибрација.

Тачка резонанције у конвенционалном дизајну (чврсти замајац и диск квачила са пригушним опругама),…


Притисна плоча квачила је потпуно самоподешавајућа, због чега потисне опруге, под утицајем отпуштајућег лежаја, увек обезбеђују равномерну расподелу силе притиска у односу на отпусни лежај. Мембранска опруга има могућност да се креће између прстена за подешавање и компензације.

Како се тарне облоге диска квачила троше, компензациони прстен се помера са површином притиска диска квачила. Овим кретањем се смањује оптерећење прстена за подешавање, који се ротира под дејством две мале опруге и фиксира се у потребном положају помоћу хватаљке у кућишту потисне плоче, због чега се дијафрагмска опруга поставља у жељени положај.

Приликом замене двомасног замајца, такође је потребно заменити потисне и радне дискове квачила као један сет.

1. Главни цилиндар квачила.

1. Главни цилиндар квачила.
2. Прикључни вод.
3. Радни цилиндар квачила.


Погон хидрауличног квачила је такође потпуно самоподешавајући. Компоненте хидрауличног погона квачила приказане су на илустрацији.



Главни цилиндар квачила је монтиран на преграду и повезан са педалом квачила преко шипке.

4. Тело цилиндра.

4. Тело цилиндра.
5. Композитни клип.
6. Фиксни ослобађајући лежај.


Радни цилиндар квачила је блок уграђен у корпу квачила. Компоненте помоћног цилиндра квачила приказане су на илустрацији.

Радни цилиндар квачила се не раставља. Хидраулички притисак из главног цилиндра се преноси на заптивку, која затим гура клип са ослобађајућим лежајем на потисну плочу. Између тела цилиндра и отпуштајућег лежаја је уграђена опруга, због чега је диск за отпуштање увек притиснут на потисну плочу, што смањује ход педале квачила.

Хидраулични вод који повезује главни и подређени цилиндар квачила је пригушни вод (за смањење вибрација педале) и има конекторе за брзо отпуштање са обе стране. Доњи брзо-отпуштајући конектор на бочној страни радног цилиндра опремљен је брадавицом за одзрачивање хидрауличног погона.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Проверавам чланак: Зиновјев Кирил

Поделите информације:

Претходни чланци
Opel Инсигнија A: Квачило
Следећи чланци

Одзрачивање хидрауличног погона квачила
Замена сензора положаја педале квачила
Замена главног цилиндра квачила
Замена линије помоћног цилиндра квачила
Замена помоћног цилиндра квачила
Замена помоћног цилиндра квачила (мотори LDE/A16XER, 2H0/A18XER)


Линк до ове странице у различитим форматима

Коментари посетилаца


Нема више коментара


Колико ће 47 + 14 =

       





Инсигнија A (2008-2017) 
  • Опште информације
  • Поправке у покрету
  • Дневне провере
  • Експлоатација и одржавање
  • Безбедност и алат
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Бензинске моторе 2.0 л
  • Дизел мотори 2.0 л
  • Дизел мотори 2.8 л
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање
  • Управљање мотором
  • Систем уносу и пуштања
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија точкова
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Пасивна безбедност
  • Отопитель и клима
  • Електрична опрема
  • Електричне шеме
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Корисни чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра Ј, бензин · Корса Б · Корса С, бензин · Корса С · Инсигнија A · Кадет Д · Кадет Е · Омега А · Омега Б · Омега Б2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра Б, бензин · Вектра Б · Вектра С · Зафира A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера Б · Аскона С · Виваро А ·
Желимо да вам посета буде пријатна 🤝! Користимо колачиће 🍪 да бисмо то омогућили.