Требаће вам: кључ од 10 мм, кочиона течност, гумено или провидно црево, провидна посуда.
Напомена: Препоручујемо да замените кочиону течност помоћу помоћника, након првог постављања аутомобила на рампу или јарак за преглед (точкови не морају да се скидају).
Редослед замене течности у кочионим механизмима:
- задњи десни;
- предњи леви;
- задњи леви;
- предњи десни.
Пажња! Затормозите аутомобил ручне кочнице и инсталирате под точкове противооткатные зауставља ("ципеле").
Немојте поново користити испуштену течност: она је контаминирана, засићена ваздухом и влагом. Увек додајте само нову течност исте марке која је претходно додата у систем.
Кочиона течност је хигроскопна (апсорбује влагу из околног ваздуха), тако да се не може чувати у отвореном контејнеру.
Чувајте природу! Не бацајте искоришћену кочиону течност у земљу или канализациони систем.
1. Окрени се…
2. …и уклоните поклопац резервоара главног кочионог цилиндра.
3. Помоћу медицинског шприца или гумене крушке испумпајте стару кочиону течност из резервоара.
4. Додајте нову кочиону течност на доњу ивицу грла за пуњење.
5. Очистите вентил за испуштање ваздуха задњег точка од прљавштине.
6. Скините заштитни поклопац вентила.
7. Причврстите црево на вентил за одзрачивање главног цилиндра задње кочнице и ставите други крај црева у чисту, прозирну посуду.
8. Помоћник треба оштро да притисне педалу кочнице четири до пет пута (са размаком од 1-2 секунде између притискања), а затим држи педалу притиснуту.
9. Окрените га назад 1/2–3/4 окрените вентил да испустите ваздух. Стара (прљава) кочиона течност ће почети да тече из црева. У овом тренутку, педала кочнице треба да глатко дође до граничника. Када течност престане да тече, затворите вентил за испуштање ваздуха.
Напомена.
- Стално пратите ниво кочионе течности у резервоару, не дозвољавајући да падне испод "MIN" на зиду резервоара.
- Ако је потребно, додајте нову кочиону течност да спречите улазак ваздуха у хидраулични погон. Ово осигурава да се стара течност постепено замењује новом без пражњења хидрауличног система.
10. Очистите вентил за испуштање ваздуха предњег точка од прљавштине.
11. Скините заштитни поклопац вентила.
12. Причврстите црево на вентил за одзрачивање главног цилиндра кочнице левог предњег точка и ставите други крај црева у чисту, прозирну посуду.
13. Помоћник треба оштро да притисне педалу кочнице четири до пет пута (са размаком од 1-2 секунде између притискања), а затим држи педалу притиснуту.
14. Окрените га назад 1/2–3/4 окрените вентил да испустите ваздух. Стара (прљава) кочиона течност ће почети да тече из црева. У овом тренутку, педала кочнице треба да глатко дође до граничника. Када течност престане да тече, затворите вентил за испуштање ваздуха.
15. Замените кочиону течност у другом кругу (прво у радном цилиндру задњег кочионог механизма, затим у предњем точку).
16. Понављајте кораке 9 и 14 док се течност у погону потпуно не замени (чиста течност без мехурића ваздуха треба да излази из црева).
17. Након замене кочионе течности, обавезно ставите заштитне капице на вентиле за испуштање ваздуха како бисте спречили корозију.
Коментари посетилаца