Diagnosticarea generatorului
Dispozitivele de diagnosticare vă permit să verificați generatorul prin măsurarea tensiunii sau curentului de ieșire cu consumatorii electrici porniți sau opriți.
Notă: Cleștele ampermetrice ale instrumentului de diagnosticare sunt de tip inductiv (interval de măsurare: 0 până la 1000 A). Acestea sunt instalate fără a deconecta bateria, ceea ce vă permite să salvați memoria și setările unității de control.
Instalați clema de măsurare direct pe ieșirea generatorului, săgeata clemei trebuie să fie orientată spre generator (instrumentul de diagnosticare detectează instalarea incorectă).
Măsurarea se efectuează în trei etape:
- măsurarea tensiunii bateriei când cheia de contact este în poziția "M";
- măsurarea fără consumatori de energie electrică a tensiunii și curentului de ieșire reglate;
- măsurarea cu numărul maxim de consumatori de energie electrică de tensiune reglată și curent de ieșire.
La finalizarea testului, valorile obținute sunt utilizate pentru a trage concluzii diagnostice:
- în tensiunea bateriei fără sarcină ＜ 12,3 V - bateria este descărcată.
Cu consumatorii de curent opriți:
- tensiune de reglare ＞ 14,8 V - regulatorul de tensiune este defect;
- tensiune reglată în gol ＜ 13,2 V sau curent de încărcare ＜ 2 A - defect al circuitului de încărcare.
Cu consumatorii de curent opriți:
- tensiune de reglare ＞ 14,8 V - regulatorul de tensiune este defect;
- tensiune reglabilă < 12,7 V - este necesar să se verifice puterea de ieșire a generatorului în raport cu caracteristicile sale: curentul minim de ieșire al generatorului atunci când toți consumatorii de energie electrică sunt porniți (la 3000 rpm) - 80 A.
Dacă valoarea curentului de retur măsurat este mică, verificați:
- uzura generatorului (perii, etc.);
- conexiuni baterie;
- magistrala "masă" a motorului;
- conformitatea generatorului cu specificațiile tehnice;
- tensiunea curelei de transmisie.
Dacă valoarea curentului de ieșire este normală, cu o valoare redusă a tensiunii reglate, generatorul nu este cauza.
Următoarele motive sunt posibile:
- vehiculul are prea mulți consumatori electrici instalați;
- bateria este descărcată.
Comentariile vizitatorilor