Deschide imaginea mare într-o filă nouă →
Cheia diagramei 3
| K164 | unitate de control al motorului diesel - șină de combustibil |
| R35 | senzor de poziție a arborelui cotit |
| R44 | debitmetru masic de aer (senzor) |
| R65 | senzor de presiune a galeriei de admisie |
| R67 | potențiometru de poziție a pedalei de accelerație |
| R97 | senzor de presiune a combustibilului |
| R97.1 | semnalul unitatii de control |
| R97.2 | semnal pe tabloul de bord |
| S14 | senzor de presiune ulei de motor |
| S58 | senzor de temperatură, bloc relee |
| Y36.1 | cilindrul injector #1 |
| Y36.2 | cilindrul injector #2 |
| Y36.3 | cilindrul injector #3 |
| Y36.4 | cilindru injector #4 |
| Y36.5 | cilindrul injector #5 |
| Y36.6 | cilindrul injector #6 |
| X2 | mufa cablajului motorului pe tabloul de bord |
| X3 | mufa cablajului motorului pe tabloul de bord |
| X30 | dopul sistemului de răcire |
| X70 | unitatea de control al motorului și mufa cablajului șinei de combustibil |
| X71 | unitatea de control al motorului și mufa cablajului șinei de combustibil |
| X72 | unitatea de control al motorului și mufa cablajului șinei de combustibil |
| X73 | unitatea de control al motorului și mufa cablajului șinei de combustibil |
| X74 | unitatea de control al motorului și mufa cablajului șinei de combustibil |
| I | punctul de masă (-) din partea stângă față |
| 8 | punctul de masă (-) pe motor |
| 10A | 10 Amperi |
| 15 | borna de alimentare a tensiunii de aprindere |
| 20A | 20 Amperi |
| LA | transmisie automată |
| CID | afișaj cu informații color |
| ESP | sistem de control al stabilității |
| F9 | siguranța F9 |
| F15 | siguranța F15 |
| INS | tabloul de bord |
| MT | transmisie manuală |
| RFS | lumini de marșarier |
| SL | lumini de frână |
| STA | demaror si incarcare baterie |
| TS | sistem de control al tracțiunii |
Materialul a fost preluat dintr-o resursă www.opelbook.ru
Comentariile vizitatorilor