Sângerarea sistemului de frânare (Opel Omega B)

Funcționarea eficientă a oricărui sistem hidraulic este posibilă numai după ce tot aerul a fost îndepărtat din acesta. Procesul de eliminare a aerului din sistemul de frânare se numește sângerare. Când sângerați, utilizați numai lichid de frână nou și curat. Înainte de a începe purjarea, umpleți rezervorul cu lichid de frână peste marcajul MAX și asigurați-vă că nivelul lichidului de frână nu scade sub acest marcaj.

Comanda de pompare

Aerizarea sistemului de frânare la modelele produse înainte de 1998 cu sistem ABS cu 3 canale trebuie efectuată în următoarea ordine:

• frana roata fata stanga;
• frana roata fata dreapta;
• frana roata stanga spate;
• frana roata dreapta spate.

Aerizarea sistemului de frânare la modelele produse din 1998 cu sistem ABS cu 4 canale trebuie efectuată în următoarea ordine:

• frana roata stanga spate;
• frana roata fata dreapta;
• frana roata dreapta spate;
• frana roata fata stanga.

Metoda de bază

Această metodă necesită un asistent.



1. Scoateți capacul de plastic de la supapa de purjare a aerului de pe prima frână de roată.





2. Puneți un tub de cauciuc pe supapă.

3. Puneți celălalt capăt al tubului într-un recipient plin cu lichid de frână.

4. Verificați dacă nivelul lichidului de frână din rezervor este peste marcajul MIN și cereți unui asistent să apese de mai multe ori pedala de frână și să o lase apăsată.

5. Deșurubați supapa de purjare (cam o tură) și așteptați până când lichidul de frână se scurge. Când curgerea lichidului se oprește, închideți supapa, solicitați unui asistent să elibereze încet pedala de frână și să verificați nivelul lichidului din rezervor.

6. Repetați pasul 5 până când nu există bule de aer în lichidul de frână care se scurge.

7. Strângeți bine supapa de purjare, scoateți tubul și puneți capacul.

8. Repetați operația de purjare pe frânele roților rămase.

(Material furnizat de acest site web OpelBook.ru)

Sângerare folosind un kit de supapă unidirecțională

Tubul de cauciuc al unui astfel de kit are o supapă unidirecțională care împiedică aerul și lichidul de frână vechi să intre înapoi în sistemul de frânare. Setul poate include și un recipient pentru colectarea lichidului de frână vechi.

Sângerare folosind un kit de sângerare sub presiune

Cu setul de purjare sub presiune conectat la rezervorul lichidului de frână, scurgerea sistemului este la fel de simplă ca deschiderea supapelor de purjare pe rând pentru a goli lichidul de frână vechi și a elibera aer.

Examinare (toate metodele)

Odată ce sângerarea este completă, clătiți orice lichid de frână vărsat, strângeți bine supapele de aerisire și puneți la loc capacele. Verificați din nou nivelul lichidului de frână.