Corpul este o structură din oțel, complet sudată, tratată activ pe toate părțile pentru o protecție eficientă împotriva coroziunii. O caracteristică neobișnuită a acestui model este că acoperișul este lipit de caroserie cu același adeziv ca și parbrizul curbat. Procesul tehnologic de producție în fabricarea corpului include utilizarea roboților și a echipamentelor electronice de măsurare.
Articolul original pe portalul web [OpelBook]
Descrierea generală a corpului (Opel Omega A)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Zinoviev Kirill
Partajați informații:
Articole anterioare
Opel Omega A: Exterior
Articole urmatoare
Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Descrierea generală a corpului Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Descrierea generală și denumiri ale circuitelor electrice… Opel Astra G (1998-2004, benzină)
▶ Descrierea generală a climatizării Opel Corsa C (2000-2006, benzină)
▶ Descrierea generală a caroseriei mașinii Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Înlocuirea corpului supapei Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Descrierea generală a corpului Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Descrierea generală și denumiri ale circuitelor electrice… Opel Astra G (1998-2004, benzină)
▶ Descrierea generală a climatizării Opel Corsa C (2000-2006, benzină)
▶ Descrierea generală a caroseriei mașinii Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Înlocuirea corpului supapei Opel Insignia A (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Benzina cu 4 cilindri
- Benzina cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Motoare diesel 2,0 l
- Motoare diesel 2,5 l
- Răcire și încălzire
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Angrenaj principal și arbori
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Sfaturi pentru proprietarul mașinii
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Unitate de putere
- Motor pe benzină SOHC 2,0 l
- Motor pe benzină DOHC 2,0 l
- Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
- Reparatii motoare pe benzina
- Motor diesel 2,0 l
- Reparatie motor diesel 2.0 l
- Motor diesel 2,5 l
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Reducerea emisiilor
- Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
- Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Scheme de cablare (devreme)
- Scheme de cablare (întârziere)
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Modificări și completări
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de răcire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele cardanic
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
Comentariile vizitatorilor