Porniți motorul și aduceți-l la temperatura normală de funcționare.
Opriți motorul și scoateți cutia de aer din partea superioară a dispozitivului de injecție de combustibil. Așa cum am spus mai devreme.
Conectați un turometru precis la motor în conformitate cu instrucțiunile producătorului instrumentului.
Deconectați furtunul de vid de la supapa de recirculare, apoi porniți motorul și observați turația de ralanti.
Deconectați furtunul de vid de la supapă, apoi aplicați vid pe supapă folosind pompa manuală de vid. Odată conectat, turația de mers în gol ar trebui să scadă cu cel puțin 100 rpm.
Dacă nivelul de ralanti nu scade așa cum este indicat mai sus, în primul rând, verificați furtunul de vid al supapei pentru blocaj sau scurgere. Curățați furtunul sau înlocuiți-l. daca este nevoie.
Dacă furtunul este în stare bună, dar defectul rămâne, atunci există posibilitatea ca acesta să fie în supapă. În acest caz, curățați supapa și, dacă este necesar, înlocuiți-o după cum urmează.
Deconectați turometrul, conectați furtunul de vid și instalați cutia de aer.
Comentariile vizitatorilor