Motoare 1,4 si 1,6 l
Demontare și instalare
Goliți sistemul de răcire.
Scoateți capacul de protecție al curelei de distribuție din spate așa cum este indicat în capitolul 2.
Scoateți cele trei șuruburi de fixare a pompei sistemului de răcire.
Scoateți pompa din blocul cilindrilor și scoateți inelul de etanșare. Poate fi necesar să bateți ușor pompa cu un ciocan moale pentru a o elibera.
Dacă pompa este deteriorată, aceasta nu poate fi reparată și trebuie înlocuită.
Înainte de a instala pompa, ungeți suprafața de îmbinare cu unsoare impermeabilă (tip Vauxhall/Opel N 19 70 206 sau echivalent).
Instalați pompa cu un inel O nou, dar nu strângeți complet șuruburile de fixare a pompei până când cureaua de distribuție este instalată și tensionată (capitolul 2).
Montați capacul curelei din spate și umpleți sistemul de răcire.
Motor 1.8 si 2.0 l
Demontare și instalare
Goliți sistemul de răcire. Scoateți cureaua de distribuție așa cum este indicat în capitolul 2, iar la motoarele cu doi arbori cu came, scoateți capacul curelei din spate.
La motoarele cu un singur arbore cu came, scoateți șurubul care fixează capacul curelei din spate de pe pompa sistemului de răcire de blocul cilindri.
Scoateți pompa așa cum a fost indicat anterior.
Înainte de a instala pompa, ungeți suprafața de capăt cu unsoare impermeabilă (Vauxhall/Opel N 19 70 206 sau echivalent).
Instalați pompa cu un nou inel O, (la motoarele DOHC, verificați dacă șuruburile pompei și blocul cilindrilor sunt aliniate înainte de a strânge șuruburile). Nu strângeți complet șuruburile pompei înainte de a instala și a tensiona cureaua de distribuție.
La motoarele DOHC, instalați capacul curelei de distribuție din spate așa cum este indicat în capitolul 2.
Instalați cureaua distribuitoare așa cum este indicat în capitolul 2 (la motoarele cu doi arbori cu came este necesară instalarea unei curele noi).
Umpleți sistemul de răcire.
Sursa se află pe această resursă: opelbook.ru
Comentariile vizitatorilor