- zestaw do klejenia szkła;
- ostry nóż;
- pistolet do kleju;
- sznurek do cięcia kleju i uszczelniacza;
- ogrzewane pomieszczenie, w którym samochód może pozostać nieruchomo, aż klej wyschnie.
Pracę wykonujemy z asystentem.
Zestaw do klejenia szkła składa się z tubki kleju-uszczelniacza, aktywatora do odtłuszczania powierzchni, podkładu, ściereczki do odtłuszczania i tamponu do nakładania podkładu.
Notatka: Ponieważ materiały użyte do naprawy mogą się różnić w zależności od producenta, przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac należy zapoznać się z instrukcją dołączoną do zestawu naprawczego.
Zestawy (od różnych producentów) można uzupełnić o przekładki pod szybę i sznurek do przecięcia spoiny klejowej. Struna bardzo często pęka. Można go nabyć osobno, ale zazwyczaj jest dołączony do uchwytów.
W skrajnych przypadkach można wykorzystać żyłkę wędkarską lub drut spawalniczy o średnicy 0,8 mm z urządzenia półautomatycznego np. "Kempi".
Kolejność wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij kratkę wentylacyjną (patrz "Wymiana napędu wycieraczek przedniej szyby w Astrze" lub "Napęd wycieraczek przedniej szyby model Zafira - wymiana").
3. Pokonując opór uchwytu, przesuń w dół i wyjmij wewnętrzne lusterko wsteczne.
4. W modelu Astra przesuń uszczelkę otworu prawych drzwi wzdłuż przedniego słupka i za pomocą płaskiego śrubokręta z szerokim ostrzem zdejmij osłonę przedniego słupka.
W modelu Zafira należy zdemontować osłony przednich słupków i osłony deski rozdzielczej (patrz "Przednia szyba boczna w modelu Zafira – wymiana").
5. Za pomocą cienkiego śrubokręta płaskiego podważ i zdejmij ozdobne listwy szyby przedniej po prawej stronie, a następnie po lewej stronie (pokazano w modelu Astra, podobnie w modelu Zafira).
6. W ten sam sposób zdejmij górną i dolną listwę ozdobną szyby przedniej.
7. Za pomocą szczypiec odetnij sznurek o długości około metra. Przebijamy klej-uszczelniacz sznurkiem i wkładamy koniec sznurka do środka.
8. Załóż uchwyty na końce sznurka.
Notatka: Jeśli nie masz specjalnych uchwytów, możesz przywiązać sznurek do uchwytów śrubokrętów lub drewnianych klocków.
9. Wraz z asystentem przetnij szew klejowy na całym obwodzie szyby sznurkiem jak piłą dwuręczną.
Notatka: Aby zapobiec uszkodzeniu panelu przedniego podczas przecinania kleju uszczelniającego u dołu szyby, należy umieścić szmatkę między panelem a sznurkiem.
10. Wyjmij szybę z samochodu.
11. Używając ostrego noża ostrożnie odetnij pozostałą część spoiny klejowej od korpusu (dopuszczalna grubość resztkowa spoiny nie większa niż 2 mm).
12. Otwórz okna w drzwiach przednich.
13. Po ułożeniu nowego szkła na płaskiej powierzchni odtłuść pomalowane krawędzie szkła za pomocą aktywator (z zestawu naprawczego).
14. Za pomocą wacika nanieś podkład na obwód szkła.
15. Podobne czynności należy powtórzyć przy otworze okiennym nadwozia.
16. Załóż uszczelkę na szybę.
17. Nałóż równomiernie klej uszczelniający na obwód szkła, pozostawiając 8-10 mm od krawędzi szkła. Nanieś klej i uszczelniacz za pomocą wałka o wysokości 10-12 mm.
18. Zamontuj przednią szybę tak, aby jej uszczelka równomiernie przylegała do przednich słupków i panelu dachowego.
19. Dociśnij szybę do ramy szyby przedniej i zamocuj ją w dowolny możliwy sposób (na przykład za pomocą taśmy maskującej).
Ostrzeżenie! Przez 24 godziny nie należy poruszać samochodem, otwierać drzwi i wykonywać żadnych czynności, które mogą spowodować kołysanie samochodem.
Komentarze gości