- zestaw do klejenia szkła;
- zaostrzony nóż;
- pistolet na klej;
- sznurek do cięcia kleju-uszczelniacza;
- ogrzewane pomieszczenie, w którym można zostawić samochód bez ruchu do czasu wyschnięcia kleju.
Pracujemy z asystentem.
Zestaw do klejenia szkła składa się z tubki z klejem-uszczelniaczem, aktywatora do odtłuszczania powierzchni, podkładu, ściereczki do odtłuszczania oraz wacika do nakładania podkładu.
Komentarz. Ponieważ materiały stosowane przez różnych producentów mogą się różnić, przed rozpoczęciem pracy przeczytaj instrukcje dołączone do zestawu naprawczego.
Zestawy (od różnych producentów) można uzupełnić przekładkami do szyb oraz sznurkiem do przecinania linii kleju. Sznurek pęka bardzo często. Można go kupić osobno, ale z reguły w komplecie z uchwytami.
W skrajnych przypadkach można użyć żyłki lub drutu spawalniczego o średnicy 0,8 mm od typu półautomatycznego «Kempi».
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij kratkę wentylacyjną (cm. «Napęd wycieraczek przednich Astry - wymiana» Lub «Napęd wycieraczek przednich Zafira - wymiana»).
3. Pokonując opór zatrzasku, zjedź w dół i wyjmij wewnętrzne lusterko wsteczne.
4. W modelu Astra usuwamy uszczelkę prawych drzwi wzdłuż słupka A i za pomocą śrubokręta płaskiego z szerokim ostrzem usuwamy okładzinę słupków A.
W modelu Zafira zdejmij poszycie przednich słupków i poszycie deski rozdzielczej (cm. «Przednia szyba boczna Zafira — wymiana»).
5. Podważamy cienkim śrubokrętem płaskim i zdejmujemy listwy przedniej szyby z prawej i analogicznie z lewej strony (pokazane w modelu Astra, podobne w modelu Zafira).
6. W podobny sposób zdejmij górne i dolne listwy przedniej szyby.
7. Za pomocą nożyc do drutu odgryzamy sznurek o długości około metra. Klej-uszczelniacz przebijamy sznurkiem i zaczynamy koniec sznurka do salonu.
8. Na końcach sznurka zakładamy uchwyty.
Komentarz. W przypadku braku specjalnych uchwytów, sznurek można przywiązać do uchwytów wkrętaków lub do drewnianych prętów.
9. Wraz z pomocnikiem wycinamy sznurkiem, jak piłą oburęczną, szew kleju na całym obwodzie szyby.
Komentarz. Aby zapobiec uszkodzeniu panelu przedniego podczas odcinania kleju na spodzie szyby, umieść szmatkę między panelem a sznurkiem.
10. Zdejmij szybę z samochodu.
11. Ostrym nożem ostrożnie odetnij resztki kleju z korpusu (dopuszczalna grubość szczątkowa szwu nie większa niż 2 mm).
12. Otwórz okna w przednich drzwiach.
13. Po ułożeniu nowej szyby na płaskiej powierzchni odtłuścić pomalowane krawędzie szyby aktywatorem (z zestawu naprawczego).
14. Za pomocą wacika nałóż podkład na obwód szyby.
15. Podobne operacje powtarzamy na otworze okiennym korpusu.
16. Na szybę nakładamy uszczelniacz.
17. Równomiernie nanieść klej-uszczelniacz wzdłuż obwodu szyby, cofając się od krawędzi szyby o 8-10 mm. Klej-uszczelniacz nakłada się wałkiem o wysokości 10-12 mm.
18. Zamontować przednią szybę w taki sposób, aby jej uszczelka przylegała równomiernie do słupków A i panelu dachu.
19. Dociskamy szybę do ramy przedniej szyby i mocujemy w dowolny możliwy sposób (np. taśma maskująca).
Ostrzeżenie! W ciągu dnia nie ruszaj autem, nie otwieraj drzwi, wyklucz wszelkie czynności związane z bujaniem auta.
Komentarze gości