- üvegragasztó készlet;
- éles kés;
- ragasztópisztoly;
- zsinór ragasztó-tömítőanyag vágásához;
- fűtött helyiség, amelyben mozdulatlanul hagyhatja el az autót, amíg a ragasztó megszárad.
Asszisztenssel dolgozunk.
Az üvegragasztó készlet egy ragasztó-tömítőanyagos tubusból, egy felület zsírtalanítására szolgáló aktivátorból, egy alapozóból, egy zsírtalanító kendőből és egy pálcikából áll az alapozó felviteléhez.
Megjegyzés. Mivel a különböző gyártók által használt anyagok eltérőek lehetnek, a munka megkezdése előtt olvassa el a javítókészlethez mellékelt utasításokat.
Készletek (különböző gyártóktól) kiegészíthető távtartókkal az üveghez és egy zsinórral a ragasztóvonal elvágásához. A húr nagyon gyakran elszakad. Külön megvásárolható, de általában fogantyúkkal együtt.
Szélsőséges esetekben félautomata típusból 0,8 mm átmérőjű damil vagy hegesztőhuzal használható «Kempi».
Végrehajtási sorrend
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a szellőzőrácsot (cm. «Astra első ablaktörlő hajtás - csere» vagy «Zafira első ablaktörlő hajtás - csere»).
3. Leküzdve a retesz ellenállását, mozgassa lefelé, és távolítsa el a belső visszapillantó tükröt.
4. Az Astra modellen eltávolítjuk a jobb oldali ajtónyílás tömítőanyagát az A-oszlop mentén, és egy széles pengéjű hornyos csavarhúzóval távolítsuk el az A-oszlopok bélését.
A Zafira modellen távolítsa el az első oszlopok és a műszerfal burkolatát (cm. «Zafira első oldalsó ablak - csere»).
5. Vékony hornyos csavarhúzóval megfeszítjük, és eltávolítjuk a szélvédőkárpitokat a jobb oldalon és hasonlóan a bal oldalon (látható az Astra modellen, hasonló a Zafira modellen).
6. Hasonló módon távolítsa el a szélvédő felső és alsó borítását.
7. Drótvágókkal leharapunk egy kb méter hosszú madzagot. A ragasztó-tömítőanyagot egy madzaggal átszúrjuk és a madzag végét beindítjuk a szalonba.
8. A madzag végére fogantyúkat teszünk.
Megjegyzés. Speciális fogantyúk hiányában a madzag csavarhúzó fogantyújára vagy fahasábokra köthető.
9. Egy asszisztenssel együtt egy zsinórral, mint egy kétkezes fűrésznél, ragasztóvarratot vágunk az üveg teljes kerületén.
Megjegyzés. Az üveg alján lévő ragasztó tömítőanyag levágása során az előlap sérülésének elkerülése érdekében tegyen egy rongyot a panel és a zsinór közé.
10. Távolítsa el az üveget az autóból.
11. Éles késsel óvatosan vágja le a ragasztóvarrat maradványait a testről (a varrat megengedett maradék vastagsága legfeljebb 2 mm).
12. Nyissa ki a bejárati ajtók ablakait.
13. Miután az új üveget sima felületre fektette, zsírtalanítsa az üveg festett széleit aktivátorral (javítókészletből).
14. Egy pálcikával vigyen fel alapozót az üveg kerületére.
15. Hasonló műveletek ismétlődnek a test ablaknyílásán.
16. Az üvegre tömítőanyagot teszünk.
17. A ragasztó-tömítőanyagot egyenletesen vigye fel az üveg kerülete mentén, az üveg szélétől 8-10 mm-rel hátralépve. A ragasztó-tömítőanyagot 10-12 mm magas hengerrel hordjuk fel.
18. Szerelje fel a szélvédőt úgy, hogy a tömítése egyenletesen illeszkedjen az A-oszlopokhoz és a tetőlemezhez.
19. Az üveget rányomjuk a szélvédő keretére, és bármilyen módon rögzítjük (pl maszkolószalag).
Figyelem! Napközben ne mozgassa az autót, ne nyissa ki az ajtókat, és zárjon ki minden, az autó ringatásához kapcsolódó műveletet.
Látogatói megjegyzések