- kit de lipire a sticlei;
- cuțit ascuțit;
- pistol de lipit;
- sfoară pentru tăierea lipici-etanșant;
- o cameră încălzită în care poți lăsa mașina fără să te miști în timp ce lipiciul se usucă.
Lucrăm cu un asistent.
Setul pentru lipirea sticlei constă dintr-un tub cu adeziv-etanșant, un activator pentru degresarea suprafeței, un grund, o cârpă pentru degresare și un tampon pentru aplicarea grundului.
Cometariu. Deoarece materialele folosite de diferiți producători pot varia, citiți instrucțiunile care vin cu kitul de reparații înainte de a începe lucrul.
Truse (de la diferiți producători) poate fi completat cu distanțiere pentru sticlă și o sfoară pentru tăierea liniei de lipici. Sforul se rupe foarte des. Poate fi achiziționat separat, dar, de regulă, complet cu mânere.
În cazuri extreme, puteți utiliza un fir de pescuit sau un fir de sudură cu un diametru de 0,8 mm dintr-un tip semi-automat «Kempi».
Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Scoateți grila de ventilație (cm. «Astra ștergător față - înlocuire» sau «Acționare ștergător față Zafira - înlocuire»).
3. Depășind rezistența zăvorului, deplasați-vă în jos și scoateți oglinda retrovizoare interioară.
4. La modelul Astra, scoatem etanșantul ușii drepte de-a lungul stâlpului A și, folosind o șurubelniță cu lamă largă, îndepărtam căptușeala stâlpilor A.
La modelul Zafira, îndepărtați căptușeala stâlpilor din față și a căptușelii tabloului de bord (cm. «Geam fata Zafira - Inlocuire»).
5. Îndepărtăm cu o șurubelniță subțire și scoatem ornamentele parbrizului din dreapta și, în mod similar, din partea stângă (prezentat pe modelul Astra, similar pe modelul Zafira).
6. În mod similar, îndepărtați ornamentele superioare și inferioare ale parbrizului.
7. Cu tăietoarele de sârmă mușcăm o sfoară lungime de aproximativ un metru. Perforăm adeziv-etanșant cu o sfoară și începem capătul sforii în salon.
8. Punem manere la capetele sforii.
Cometariu. În lipsa unor mânere speciale, sfoara poate fi legată de mânerele șurubelnițelor sau de bare de lemn.
9. Împreună cu un asistent, tăiem cu o sfoară, ca un ferăstrău cu două mâini, o cusătură de lipici în jurul întregului perimetru al sticlei.
Cometariu. Pentru a preveni deteriorarea panoului frontal atunci când tăiați materialul de etanșare adeziv în partea de jos a sticlei, puneți o cârpă între panou și șnur.
10. Scoateți geamul din mașină.
11. Cu un cuțit ascuțit, tăiați cu grijă resturile cusăturii adezive de pe corp (grosimea reziduală admisibilă a unei cusături nu mai mult de 2 mm).
12. Deschideți geamurile ușilor din față.
13. După așezarea sticlei noi pe o suprafață plană, degresați marginile vopsite ale sticlei cu un activator (din trusa de reparatii).
14. Folosind un tampon, aplicați grund în jurul perimetrului sticlei.
15. Operații similare se repetă pe deschiderea ferestrei caroseriei.
16. Punem un etanșant pe sticlă.
17. Aplicați adeziv-etanșant uniform de-a lungul perimetrului sticlei, retrocedând de la marginea sticlei cu 8-10 mm. Adeziv-etanșant se aplică cu o rolă de 10-12 mm înălțime.
18. Instalați parbrizul în așa fel încât etanșarea acestuia să se potrivească uniform pe stâlpii A și pe panoul de acoperiș.
19. Presam sticla de rama parbrizului si o fixam in orice mod posibil (de exemplu, bandă de mascare).
Avertizare! În timpul zilei, nu mișcați mașina, nu deschideți ușile, excludeți orice acțiuni asociate cu balansarea mașinii.
Comentariile vizitatorilor