- kit de lipire a sticlei;
- cuțit ascuțit;
- pistol de lipici;
- sfoară de tăiere adeziv-etanșant;
- o cameră încălzită în care mașina poate fi lăsată nemișcată în timp ce lipiciul se usucă.
Efectuăm munca cu un asistent.
Setul de lipire a sticlei este format dintr-un tub de etanșant adeziv, un activator pentru degresarea suprafeței, grund, o cârpă pentru degresare și un tampon pentru aplicarea grundului.
Nota: Deoarece materialele utilizate pot varia între producători, vă rugăm să citiți instrucțiunile incluse cu kitul de reparații înainte de a încerca orice lucru.
Truse (de la diferiți producători) poate fi completat cu distanțiere sub sticlă și un șnur pentru tăierea cusăturii adezive. Sforul se rupe foarte des. Poate fi achiziționat separat, dar este de obicei inclus cu mânere.
În cazuri extreme, puteți utiliza o fir de pescuit sau o sârmă de sudură cu diametrul de 0,8 mm de la un dispozitiv semiautomat precum "Kempi".
Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți grila de ventilație (vezi "Înlocuirea unității ștergătoarelor de parbriz față Astra" sau "Acționare ștergător de parbriz față model Zafira - înlocuire").
3. Depășind rezistența dispozitivului de reținere, deplasați-vă în jos și scoateți oglinda retrovizoare interioară.
Originalul postat pe site-ul web [Opelbook.ru]
4. La modelul Astra, deplasați sigiliul deschiderii ușii din dreapta de-a lungul stâlpului din față și, cu ajutorul unei șurubelnițe cu lamă largă, îndepărtați ornamentele stâlpului din față.
La modelul Zafira, scoateți ornamentele stâlpilor din față și ornamentele tabloului de bord (vezi "Geam lateral față model Zafira - înlocuire").
5. Folosind o șurubelniță subțire, ridicați și îndepărtați ornamentele decorative ale parbrizului din partea dreaptă și, în mod similar, din partea stângă (prezentat pe modelul Astra, similar pe modelul Zafira).
6. În același mod, îndepărtați ornamentele decorative superioare și inferioare ale parbrizului.
7. Folosind cleștele, tăiați o sfoară lungime de aproximativ un metru. Perforăm lipiciul-etanșant cu o sfoară și introducem capătul sforii în interior.
8. Pune mânere la capetele sforii.
Nota: Dacă nu aveți mânere speciale, puteți lega sfoara de mânere de șurubelniță sau blocuri de lemn.
9. Împreună cu un asistent, folosiți o sfoară, ca un ferăstrău cu două mâini, pentru a tăia cusătura de lipici de-a lungul întregului perimetru al sticlei.
Nota: Pentru a preveni deteriorarea panoului frontal atunci când tăiați materialul de etanșare adeziv în partea de jos a sticlei, puneți o cârpă între panou și șnur.
10. Scoateți geamul din mașină.
11. Folosind un cuțit ascuțit, tăiați cu grijă cusătura adezivă rămasă de pe corp (grosimea reziduală admisă a cusăturii nu mai mult de 2 mm).
12. Deschideți geamurile ușii din față.
13. După ce ați așezat noua sticlă pe o suprafață plană, degresați marginile vopsite ale sticlei cu un activator (din trusa de reparatii).
14. Folosind un tampon, aplicați grund în jurul perimetrului sticlei.
15. Repetați operațiuni similare pe deschiderea ferestrei caroseriei.
16. Pune sigiliul pe sticlă.
17. Aplicați uniform etanșant adeziv în jurul perimetrului sticlei, lăsând 8-10 mm de la marginea sticlei. Aplicați sigilantul adeziv cu o rolă de 10-12 mm înălțime.
18. Montați parbrizul astfel încât etanșarea acestuia să se potrivească uniform pe stâlpii din față și pe panoul plafonului.
19. Apăsați geamul pe rama parbrizului și fixați-l în orice mod posibil (de exemplu, cu bandă de mascare).
Atenție! Timp de 24 de ore, nu mișcați mașina, nu deschideți ușile și evitați orice acțiuni care implică balansarea mașinii.
Comentariile vizitatorilor