W zależności od konstrukcji zabezpieczenia mogą nieznacznie różnić się wyglądem i sposobem mocowania.
Do wykonania prac wymagany jest rów rewizyjny lub wiadukt.
Wygodniej jest pracować z asystentem.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
Rekomendacje. Przed dokręceniem śrub zabezpieczających skrzynię korbową nasmaruj je smarem żaroodpornym.
2. Podnieś osłonę skrzyni korbowej i dociśnij ją do dolnej części komory silnika. Trzymając ją w tej pozycji (w razie potrzeby poproś o asystenta) owijamy kilka obrotów jedną z tylnych śrub mocujących osłonę skrzyni korbowej do ramy pomocniczej i...
... jedna z przednich śrub mocujących osłonę skrzyni korbowej do zaczepów holowniczych (ukośnie z przynętą tylną śrubą mocującą). Po tym nie można już utrzymać ochrony skrzyni korbowej.
3. Owiń pozostałe dwie śruby o kilka obrotów (przód i tył) mocowania ochrony skrzyni korbowej.
4. Na koniec dokręć cztery śruby zabezpieczające skrzyni korbowej.
Komentarze gości