Mapa stanu świec zapłonowych (Opel Astra H)

Złoża węgla

Objawy: Obecność sadzy wskazuje na nadmierne wzbogacenie mieszanki paliwowo-powietrznej lub słabą intensywność iskry. Powoduje wypadanie zapłonu, utrudnia rozruch i prowadzi do niestabilności silnika.

Zalecenia: Sprawdź czy filtr powietrza nie jest zatkany, czy nie jest za wysoki poziom paliwa w komorze pływakowej, czy nie zacięła się przepustnica powietrza i czy styki nie są zbyt zużyte. Spróbuj użyć świec z dłuższym izolatorem, co zwiększa odporność na zabrudzenie.

Olejowanie

Objawy: Zatłuszczanie świecy zapłonowej jest spowodowane zużyciem uszczelek olejowych. Olej dostaje się do komory spalania przez zużyte prowadnice zaworów lub pierścienie tłokowe. Powoduje wypadanie zapłonu, utrudnia rozruch i prowadzi do niestabilności silnika.



Zalecenia:Przeprowadzić prace renowacyjne mechaniczne i wymienić świece zapłonowe.

Przegrzać

Objawy: Porowaty, biały izolator, erozja elektrody i brak jakichkolwiek osadów. Prowadzi do zmniejszenia żywotności świecy zapłonowej.

Zalecenia: Sprawdź, czy liczba cieplna zainstalowanych świec zapłonowych odpowiada wymaganiom Specyfikacji, czy czas zapłonu jest ustawiony prawidłowo, czy mieszanka paliwowo-powietrzna jest dostarczana zbyt uboga, czy nie występują nieszczelności podciśnienia w kolektorze dolotowym, czy zawory są zablokowane. Sprawdź także poziom płynu chłodzącego i czy chłodnica nie jest zatkana.

Zapłon za wcześnie

Objawy: Elektrody są stopione. Izolator jest biały, ale może być zabrudzony na skutek przerw zapłonu lub przedostania się ciał obcych do komór spalania. Może spowodować awarię silnika.



Zalecenia: Sprawdź liczbę cieplną zainstalowanych świec zapłonowych, czas zapłonu, jakość mieszanki (czy nie jest za biednie?), czy układ chłodzenia jest zatkany i czy układ smarowania działa prawidłowo.

Połysk przewodzący elektrycznie

Objawy: Izolator ma żółtawy kolor i wypolerowany wygląd. Wskazuje na nagły wzrost temperatury w komorach spalania podczas nagłego przyspieszania. W tym przypadku zwykłe osady topią się, przybierając wygląd powłoki lakierniczej. Prowadzi do przerw zapłonu przy dużych prędkościach.

Zalecenia: Zmień świece zapłonowe (chłodniej, zachowując przy tym styl jazdy).

Zamknięcie elektrod

Objawy: Produkty spalania odpadów dostają się do przestrzeni międzyelektrodowej. Gromadzą się stałe osady, tworząc mostek pomiędzy elektrodami. Prowadzi do awarii zapłonu w cylindrze.



Zalecenia: Usunąć osady z przestrzeni międzyelektrodowej.

Normalny stan świecy zapłonowej

Objawy: Szarobrązowy kolor i lekkie zużycie elektrod. Liczba żarzenia świec zapłonowych odpowiada typowi silnika i jego ogólnemu stanowi.

Zalecenia:Podczas wymiany świec zapłonowych należy instalować świece zapłonowe tego samego typu.

Tworzenie się popiołu

Objawy: Miękkie brązowawe osady na jednej lub obu elektrodach świecy zapłonowej. Źródłem ich powstawania są dodatki stosowane do oleju i/lub paliwa. Nadmierne osady mogą spowodować izolację elektrod, przerwy w zapłonie i nierówną pracę silnika podczas przyspieszania.

Zalecenia:Jeżeli szybko gromadzą się osady, należy wymienić uszczelki olejowe, co zapobiegnie przedostawaniu się oleju do komór spalania. Spróbuj zmienić markę paliwa.

Nosić

Objawy: Zaokrąglenie elektrod z niewielkim nagromadzeniem osadów na końcu roboczym. Kolor jest normalny. Prowadzi do trudności z uruchomieniem silnika przy zimnej, mokrej pogodzie i zwiększonego zużycia paliwa.

Zalecenia:Wymień świece zapłonowe na nowe tego samego typu.

Detonacja

Objawy:Izolatory mogą ulec odpryskom lub pęknięciom. Uszkodzenie izolatora może być również spowodowane niedokładną techniką regulacji szczeliny świecy zapłonowej. Może powodować uszkodzenie tłoków.

Rozpryskiwanie

Objawy: Po dłuższym czasie wypadania zapłonu, osady mogą się poluzować przy jednoczesnym utrzymaniu temperatury roboczej w komorze spalania. Przy dużych prędkościach osady odklejają się od tłoka i przyklejają się do gorącego izolatora, powodując przerwy zapłonu.



Zalecenia: Wymień świece zapłonowe lub wyczyść i wymień stare.

Uszkodzenia mechaniczne

Objawy:Mogą być spowodowane przedostaniem się ciał obcych do komory spalania lub wystąpić, gdy tłok uderza w zbyt długą świecę zapłonową. Doprowadzić do awarii cylindra i uszkodzenia tłoka.

Zalecenia: Usuń ciała obce z silnika i/lub wymień świece zapłonowe.