Spis treści: Silniki jednowałowe (SOHC) ⬇ Silniki dwuwałowe 1,4 i 1,6 l ⬇ Silnik 1,8 l ⬇ Silnik 2,0 l ⬇
Silniki jednowałowe (SOHC)
1. Odłącz złącze od czujnika tlenu.
2. Odłącz rurę wydechową od kolektora.
3. Zdjąć osłonę termiczną kolektora, odłączając najpierw rurę wylotową gorącego powietrza.
4. Zdejmij kapturki ze świec zapłonowych za pomocą specjalnego klucza zdejmij osłony termiczne ze świec zapłonowych.
5. Równomiernie i stopniowo odkręcić śruby (nakrętki) i zdjąć kolektor.
6. Podczas montażu kolektora należy wymienić śruby (nakrętki) mocujące kolektor i wszystkie uszczelki. Nasmaruj gwinty osłon termicznych świec zapłonowych smarem ogniotrwałym.
Silniki dwuwałowe 1,4 i 1,6 l
7. Zdejmij górną osłonę silnika odkręcając śruby i korek wlewu oleju.
8. Odłącz złącze czujnika tlenu i wyjmij przewód czujnika ze wsporników.
9. Odłącz rurę wydechową od kolektora.
10. Odkręcić śruby i zdjąć kolektor.
11. Podczas montażu kolektora należy wymienić śruby (nakrętki) mocujące kolektor oraz wszystkie uszczelki.
Silnik 1,8 l
12. Zdejmij górną osłonę silnika odkręcając śruby i wykręcając korek wlewu oleju.
13. Opróżnij układ chłodzenia. Odłącz rurę od tremostatu.
14. Zdjąć osłonę termiczną z kolektora odkręcając 3 śruby (zobacz zdjęcie). Odkręć śrubę i odsuń rurkę wskaźnika poziomu oleju na bok.

15. Odkręcić nakrętki i zdjąć kolektor (zobacz zdjęcie).

16. Podczas montażu kolektora należy wymienić śruby (nakrętki) mocujące kolektor oraz wszystkie uszczelki.
Silnik 2,0 l
17. Wymontuj oba uchwyty mocujące z silnika.
18. Poluzuj przedni zacisk węża na głowicy cylindrów. Nie odłączać węża.
19. Zdjąć osłonę termiczną z kolektora odkręcając 3 śruby.
20. Odkręcić śruby (nakrętki) i zdjąć kolektor (zobacz zdjęcie).
21. Podczas montażu kolektora należy wymienić śruby (nakrętki) mocujące kolektor oraz wszystkie uszczelki.

Komentarze gości