Nie wszystkie omówione poniżej lampki kontrolne występują w różnych modelach. Ten opis dotyczy wszystkich modyfikacji przyrządu.
Pas bezpieczeństwa. Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, przypominając o niezapiętym pasie bezpieczeństwa (towarzyszy sygnał dźwiękowy).
Stan hamulca/sprzęgła. Zapala się, gdy poziom płynu spadnie poniżej normy, po włączeniu zapłonu i zaciągnięciu hamulca postojowego.
Jeśli ta lampka zaświeci się po zwolnieniu hamulca postojowego, dalsza jazda jest zabroniona. Natychmiast skontaktuj się z serwisem samochodowym Opla.
Ciśnienie oleju. Po uruchomieniu silnika powinna zgasnąć. Dozwolone jest miganie lampki, gdy ciepły silnik pracuje na biegu jałowym. Powinna zgasnąć wraz ze wzrostem obrotów.
Jeśli lampka zacznie świecić podczas jazdy, oznacza to, że układ smarowania silnika jest uszkodzony. Należy natychmiast zatrzymać się, ponieważ może dojść do zacięcia silnika i zablokowania kół napędowych: wcisnąć pedał sprzęgła, przesunąć dźwignię do położenia neutralnego (lub położenie N w przypadku automatycznej skrzyni biegów), wyłącz zapłon, nie wyjmuj kluczyka aż do całkowitego zatrzymania samochodu, aby zapobiec zablokowaniu kierownicy. Skontaktuj się z serwisem samochodowym.
Rozgrzewanie (diesel). Świeci podczas świec żarowych podczas uruchamiania silnika Diesla. W przypadku silnika wysokoprężnego X20 DTL ta lampka ostrzegawcza zapala się tylko przy niskich temperaturach zewnętrznych.
Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania.
Wyposażenie elektroniczne silnika. Zapala się po włączeniu zapłonu, gaśnie po uruchomieniu silnika.
Jeśli zapala się podczas jazdy, oznacza to, że elektronika silnika jest uszkodzona. Dozwolony jest krótki ruch. Natychmiast skontaktuj się z serwisem samochodowym Opla.
Jazda jest dozwolona, jeśli lampka miga przez krótki czas.
Jeśli lampka miga po włączeniu zapłonu, oznacza to awarię układu immobilizera silnika (immobilizer), tj. silnik nie uruchomi się.
Lampka kontrolna ładowania akumulatora zapala się po włączeniu zapłonu, gaśnie po uruchomieniu silnika.
Jeśli lampka zaświeci się podczas jazdy, zatrzymaj samochód i wyłącz silnik, ponieważ akumulator nie ładuje się. W silnikach X12XE i X20DTL świecenie lampki wskazuje również na możliwą awarię pompy układu chłodzenia silnika. Skontaktuj się z serwisem samochodowym.
Elektroniczne sterowanie chłodzeniem silnika. Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.
Jeżeli lampka zapala się podczas jazdy, może to oznaczać awarię układu chłodzenia silnika lub układu chłodzenia klimatyzacji. Ruch może być kontynuowany.
Lampka kierunkowskazu Miga, gdy kierunkowskaz jest włączony. Szybkie miganie oznacza awarię kierunkowskazu.
Mgła. Świeci, gdy włączone są światła przeciwmgielne.
Światła drogowe. Zapala się, gdy włączone są światła drogowe lub gdy reflektory migają.
Tylne światło przeciwmgłowe. Zapala się, gdy włączone jest tylne światło przeciwmgłowe.
Awaryjna lampka poziomu paliwa. Zapala się, gdy poziom paliwa w zbiorniku jest niski, wymagane jest uzupełnienie paliwa.
Opróżnianie zbiornika jest zabronione. W modelach z silnikiem Diesla konieczne będzie odpowietrzenie układu paliwowego. W dieslach X17DTL ta procedura jest dość pracochłonna. W silnikach wysokoprężnych X20DTL odpowietrzanie układu paliwowego odbywa się tylko w serwisie samochodowym.
Poduszka powietrzna i pasy bezpieczeństwa.
Usterka w automatycznej skrzyni biegów.
Ta kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika.
Jeśli lampka zacznie świecić podczas jazdy, dalsza jazda jest dozwolona przy ręcznej zmianie biegów. Skontaktuj się z serwisem samochodowym.
Odmowa włączenia sterowania programowego automatycznej skrzyni biegów w trybie sportowym.
Lampka kontrolna kontroli trakcji.
Lampka kontrolna kierunkowskazów przyczepy. Miga w rytmie kierunkowskazów. Jeśli lampka kontrolna w samochodzie lub przyczepie ulegnie awarii, nie miga.
Komentarze gości