На розных мадэлях прадугледжаны не ўсе разгледжаныя ніжэй кантрольныя лямпы. Сапраўднае апісанне распаўсюджваецца на ўсе мадыфікацыі прыбораў.
Рэмень бяспекі. Свеціцца на працягу некалькіх секунд пасля ўключэння запальвання, нагадваючы аб не прышпіленыя рамяні (суправаджаецца гукавым сігналам).
Стан тармазоў/гідрапрывада счаплення. Свеціцца пры падзенні ўзроўню вадкасці ніжэй за норму, пасля ўключэння запальвання і пры ўключаным стаяначным тормазе.
Калі гэтая лямпа свеціцца пасля зняцця стаяначнага тормазу, то далейшая язда забараняецца. Неадкладна звернецеся ў аўтасэрвіс Opel.
Ціск алею. Пасля пуску рухавіка павінна згаснуць. Дапушчаецца мігценне лямпы пры працы прагрэтага рухавіка на халастым ходу. Пры павелічэнні абарачэнняў павінна згаснуць.
Калі лямпа пачынае свяціцца пры руху, то няспраўная сістэма змазкі рухавіка. Варта неадкладна спыніцца, бо магчыма закліноўванне рухавіка і блакіроўка кіроўных колаў: націсніце на педаль счаплення, перавядзіце рычаг у нейтральнае становішча (ці становішча N на аўтаматычнай трансмісіі), выключыце запальванне, не даставайце ключ да поўнага прыпынку аўтамабіля ў пазбяганне блакавання руля. Звернецеся ў аўтасэрвіс.
Перадпускавы падагрэў (дызель). Свеціцца падчас гартавання свечак пры пуску дызеля. На дызелі Х20 DTL гэтая кантрольная лямпа свеціцца толькі пры нізкай тэмпературы вонкавага паветра.
Антыблакіровачная сістэма.
Электроннае абсталяванне рухавіка. Свеціцца пасля ўключэння запальвання, пасля пуску рухавіка згасае.
Калі свеціцца падчас руху, тое электроннае абсталяванне рухавіка няспраўна. Дапускаецца непрацяглы рух. Неадкладна звернецеся ў аўтасэрвіс Opel.
Дапускаецца язда, калі лямпа ўспыхвае на кароткі час.
Калі пасля ўключэння запальвання лямпа ўспыхвае, тое гэта паказвае на няспраўнасць сістэмы блакавання запуску рухавіка (імабілайзера), г.зн. рухавік не запусціцца.
Кантрольная лямпа зарада батарэі свеціцца пасля ўключэння запальвання, пасля пуску рухавіка згасае.
Калі лямпа свеціцца падчас руху, то спыніце аўтамабіль і заглушыце рухавік, бо батарэя не зараджаецца. На рухавіках Х12ХЕ і X20DTL свячэнне лямпы паказвае таксама на магчымасць адмовы помпы сістэмы астуджэння рухавіка. Звернецеся ў аўтасэрвіс.
Электроннае кіраванне астуджэннем рухавіка. Свеціцца на працягу некалькіх секунд пасля ўключэння запальвання.
Калі лямпа свеціцца падчас язды, то магчымы адмова сістэмы астуджэння рухавіка ці контуру астуджэння кандыцыянера. Рух можна працягваць.
Кантрольная лямпа паказальнікаў павароту Міргае пры ўключэнні паказальніка павароту. Хуткае мігценне паказвае на выхад са строю лямпы паказальніка павароту.
Процітуманныя. Свеціцца пры ўключэнні противотуманных фар.
Далёкае святло фар. Свеціцца пры ўключэнні далёкага святла фар, або пры мігценні фарамі.
Задні протівотуманнымі ліхтар. Свеціцца пры ўключэнні задняга противотуманного ліхтара.
Лямпа аварыйнага ўзроўню паліва. Свеціцца пры нізкім узроўні паліва ў баку, патрабуецца запраўка.
Не дапушчаецца спусташэнне бака. На дызельных мадэлях спатрэбіцца выдаліць паветра з паліўнай сістэмы. На дызелях X17DTL гэтая працэдура даволі працаёмкая. На дызелях X20DTL выдаленне паветра з паліўнай сістэмы выконваецца толькі ў аўтасэрвісе.
Падушка і рамяні бяспекі.
Няспраўнасць у аўтаматычнай трансмісіі.
Гэтая кантрольная лямпа свеціцца пасля ўключэння запальвання і згасае пасля пуску рухавіка.
Калі лямпа пачынае свяціцца падчас руху, то далейшая язда дапушчаецца пры ручным пераключэнні перадач. Звернецеся ў аўтасэрвіс.
Адмова ўключэння праграмнага кіравання аўтаматычнай трансмісіяй у спартовым рэжыме.
Кантрольная лямпа антыпрабуксовачнай сістэмы.
Кантрольная лямпа сігналу паказальніка павароту прычэпа. Міргае ў такт з паказальнікамі павароту. Пры выхадзе са строю лямпы паказальніка на аўтамабілі або прычэпе мігценне адсутнічае.
Каментары наведвальнікаў