Otwórz szufladę, zwolnij boczne zatrzaski, rozłóż szufladę i wyjmij.
Poluzuj śruby i zdejmij ramę montażową schowka podręcznego.
Numery bezpieczników podano z tyłu pokrywy bloku montażowego.
Aby wymienić bezpiecznik, pociągnij uchwyt do siebie (wzdłuż strzałki) i wyjmij panel bezpieczników.
Zaleca się mieć przy sobie zapasowe standardowe bezpieczniki, które montuje się w kostce montażowej, w miejscu oznaczonym kolorem żółtym.
W bloku montażowym po prawej stronie znajdują się pęsety służące do wyjmowania uszkodzonego bezpiecznika.
Przed wymianą bezpiecznika wyłącz odpowiedni wyłącznik i zapłon.
Wyjmij bezpiecznik pęsetą.
Przepalony bezpiecznik można rozpoznać po stopionym żarniku prądowym.
Przed wymianą określ przyczynę przepalenia i wyeliminuj ją. Nowy bezpiecznik musi być identyczny z tym, który jest wymieniany. Włóż nowy bezpiecznik w miejsce wymontowanego.
Prąd znamionowy bezpiecznika można określić poprzez kodowanie kolorami:
| Brązowy | 7,5 A |
| Czerwony | 10A |
| Niebieski | 15A |
| Żółty | 20A |
| Zielony | Z0A |
| Pomarańczowy | 40A |
Bezpieczniki zainstalowane w kabinie pasażerskiej
(Materiał opublikowany na stronie internetowej opelbook.ru)
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Bezpieczniki świecy zapłonowej i filtra paliwa znajdują się w komorze silnika (modele z silnikiem Diesla), a także inne bezpieczniki i przekaźniki, których przeznaczenie zależy od wyposażenia pojazdu. Bezpieczniki te znajdują się pod tą pokrywą.
Wymontowanie głównej skrzynki bezpieczników (w bloku zainstalowanych jest do 8 bezpieczników). Awaria tych bezpieczników wskazuje na awarię głównych elementów wyposażenia elektrycznego.
Komentarze gości