Otwórz szufladę, naciśnij boczne zatrzaski, otwórz szufladę i wyjmij.
Poluzuj śruby i zdejmij ramę do mocowania schowka.
Numeracja bezpieczników jest podana na tylnej stronie pokrywy bloku montażowego.
Aby wymienić bezpiecznik, pociągnij uchwyt do siebie (w kierunku strzałki) i otwórz panel bezpieczników.
Zaleca się mieć przy sobie zapasowe bezpieczniki zwykłe, które montuje się w kostce montażowej, w miejscu oznaczonym kolorem żółtym.
W bloku montażowym po prawej stronie wkłada się pincetę w celu wyjęcia uszkodzonego bezpiecznika.
Przed wymianą bezpiecznika należy wyłączyć odpowiedni wyłącznik i zapłon.
Wyjmij bezpiecznik pęsetą.
Przepalony bezpiecznik można rozpoznać po stopionym żarniku prądowym.
Przed wymianą określ przyczynę przepalenia i wyeliminuj ją. Nowy bezpiecznik musi pasować do wymienianego. Włóż nowy bezpiecznik w miejsce wyjętego.
Prąd znamionowy bezpiecznika można określić za pomocą oznaczenia kolorami:
brązowy | 7,5 A |
Czerwony | 10 A |
Niebieski | 15A |
Żółty | 20A |
Zielony | Z0A |
Pomarańczowy | 40A |
Bezpieczniki zainstalowane w przedziale pasażerskim
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Bezpieczniki świec żarowych i podgrzewania filtra paliwa znajdują się w komorze silnika (modele z silnikiem Diesla), a także inne bezpieczniki i przekaźniki, których przeznaczenie zależy od konfiguracji pojazdu. Bezpieczniki te znajdują się pod tą osłoną.
Wymontowanie głównej skrzynki bezpieczników (w bloku zainstalowanych jest do 8 bezpieczników). Awaria tych bezpieczników wskazuje na awarię głównych elementów wyposażenia elektrycznego.
Komentarze gości