1. Ustaw koła do jazdy na wprost. Wyjmij kluczyk zapłonu z zamka.
2. Zdejmij ramę pomocniczą (patrz wyżej).
3. Zdejmij wspornik tylnego mocowania silnika z ramy pomocniczej.
4. W przypadku części samochodów odkręć śruby i wyjmij rury wspomagania hydraulicznego z ramy pomocniczej (Zobacz zdjęcie).
5. Odkręcić nakrętki złączy i odłączyć przewody od mechanizmu kierowniczego.
6. Zaznacz trasę i wyjmij okablowanie pompy elektrycznej z ramy pomocniczej.
7. Odkręcić nakrętki i zdemontować pompę elektryczną z mechanizmu kierowniczego wraz ze zbiornikiem pożywki i przewodami.
8. Odkręć śruby i zdejmij mechanizm kierowniczy (Zobacz zdjęcie). W razie potrzeby usuń ciągi i końcówki układu kierowniczego i wymień osłony gumowe.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości