Dokładne sprawdzenie geometrii kół przeprowadzane jest w serwisie samochodowym. Pochylenie i kąt nachylenia osi obrotu wynikają z konstrukcji zawieszenia i nie podlegają regulacji (dane służą wyłącznie do celów weryfikacji). Samodzielnie możesz tylko z grubsza sprawdzić i wyregulować zbieżność przednich kół, do czego potrzebujesz specjalnej linijki. Linijka mierzy różnicę odległości między wewnętrznymi powierzchniami opon na środku kół (przed pomiarem koła ustawione są w pozycji do jazdy w linii prostej, obciążenie samochodu na fotele kierowcy i pasażera powinno wynosić po 70 kg, zbiornik jest napełniony do połowy, ciśnienie w oponach powinno być prawidłowe, nie powinno być żadnych zauważalny luz w łożyskach kół). Najpierw sprawdź rozstaw opon z tyłu koła, zaznacz znaki, a następnie obróć samochód tak, aby znaki były z przodu. Regulacja zbieżności odbywa się poprzez obracanie drążków kierowniczych przy poluzowanych przeciwnakrętkach. Zbieżność jest sprawdzana po każdych ¼ obrotu wędki.
Zbieżność i pochylenie kół tylnych są tylko sprawdzane i nie można ich regulować.
Komentarze gości