Megjegyzés: Ha a karosszérián végzett munkák részeként az elektromos rendszeren is munkát végeznek (még akkor is, ha valami elektromos vezeték egyszerű leválasztásáról van szó) feltétlenül húzza ki az akkumulátort (lásd az 5. fejezetet).
Szükség esetén műanyag éket, például Hazet 1965-20-at kell használni a karosszériaelemek díszítőelemeinek eltávolításához. A kárpitelemek eltávolításakor megsérült bilincseket és kapcsokat ki kell cserélni. Ha lehetséges, jobb az összes eltávolított műanyag rögzítőelemet kicserélni. A karosszériaelemek jó állapotban tartása és az autó tekintélyes megjelenésének megőrzése szempontjából nagy jelentősége van a jelenlegi gondozásnak. A karbantartási eljárások rendkívül egyszerűek, de rendszeresen el kell végezni őket. A legkisebb mechanikai sérülések és fényezési hibák figyelmen kívül hagyása a korrózió gyors kialakulásához és költséges karosszériajavítások szükségességéhez vezethet. Fontos továbbá a rejtett felületek és alkatrészek állapotának rendszeres ellenőrzése, mint például a kerékívek, a motortér válaszfalainak alsó része stb. Rendszeresen el kell végezni az autó teljes mosását, meg kell tisztítani az alját és az alatta lévő szerkezeti elemeket. A következő ütemezett karbantartás során ellenőrizze az összes karosszériaelemet, hogy azonosítsa a hibákat, a korróziógátló bevonat megsértését, és időben szüntesse meg azokat. Nem lesz felesleges modern autóápolási termékeket használni - szigorúan betartva az egyes termékekhez mellékelt utasításokban megadott utasításokat.
Biztonsági utasítások a karosszériamunkához
- a) A kiegészítő biztonsági rendszer elemeinek kioldásának elkerülése érdekében (SRS) rázkódás következtében szintezés végrehajtása során stb. hiba nélkül dolgozzon, kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le mindkét vezetéket az akkumulátor kapcsairól;
- b) Ahol hegesztésre van szükség, ponthegesztést kell alkalmazni. Ha a hegesztendő elemekhez hegesztőfogóval nem lehet hozzáférni, akkor védőgázas környezetben hegesztést kell alkalmazni. A hegesztési munkák elvégzésekor az akkumulátor leválasztása vagy teljes eltávolítása is kötelező (lásd az 5. fejezetet);
- c) Klímaberendezéssel felszerelt modelleken tilos a rendszer hűtőközeggel való feltöltésekor forrasztani és hegeszteni, ha ezen munkálatok során a klímaberendezés elemei felmelegedhetnek. Lásd még a biztonsági óvintézkedéseket 3. fejezet, 1. szakasz;
- d) Festési vagy egyéb karosszéria-bevonat helyreállítási munkák során, az elektromos vezetékek és az elektronikai rendszerek meghibásodásának elkerülése, valamint a klímarendszer nyomásnövekedés miatti engedélyezése érdekében, ne engedje, hogy az autó felmelegedjen. a szárítókamra +80°C felett;
- e) A korrózió elleni védelem érdekében a test aljára felvitt PVC bevonatot szükség esetén vagy speciális, fúróra szerelt fémpofával, vagy speciális hajszárítóval történő előmelegítés után spatulával kell eltávolítani. Vigyázni kell, ha a bevonatot +180°C-os és magasabb hőmérsékletre hevítjük, sósav képződik, és egészségre veszélyes gőzök képződnek. A sav szintén hozzájárul a fenék fokozott korróziójához.
Látogatói megjegyzések