Notă: Dacă lucrările la sistemul electric se efectuează și ca parte a lucrărilor la caroserie (chiar dacă este o simplă deconectare a unui fir electric) asigurați-vă că deconectați bateria (vezi capitolul 5).
Dacă este necesar, o pană de plastic, cum ar fi Hazet 1965-20, trebuie utilizată pentru a îndepărta elementele de ornamente ale elementelor caroseriei. Clemele și clemele care sunt deteriorate atunci când panourile ornamentale sunt îndepărtate trebuie înlocuite. Dacă este posibil, este mai bine să înlocuiți toate elementele de fixare din plastic îndepărtate. De mare importanță pentru menținerea în bună stare a elementelor caroseriei și menținerea unui aspect respectabil al mașinii este îngrijirea actuală. Procedurile de întreținere sunt extrem de simple, dar trebuie efectuate în mod regulat. Neglijarea celor mai mici daune mecanice și defecte de vopsea poate duce la dezvoltarea rapidă a coroziunii și la necesitatea unor reparații costisitoare ale caroseriei. De asemenea, este important să verificați în mod regulat starea suprafețelor și pieselor ascunse, cum ar fi pasajele roților, partea inferioară a pereților compartimentului motor etc. Este necesar să se efectueze periodic o spălare completă a mașinii, curățând fundul și elementele structurale situate sub ea. În timpul următoarei întrețineri programate, inspectați toate elementele corpului pentru a identifica defectele, încălcările stratului anticoroziv și eliminați-le în timp util. Nu va fi de prisos să folosiți produse moderne de îngrijire a mașinii - respectând în același timp cu strictețe instrucțiunile date în instrucțiunile însoțitoare pentru fiecare produs specific.
Instrucțiuni de siguranță pentru munca la caroserie
- a) Pentru a evita elementele de declanșare ale sistemului suplimentar de securitate (SRS) ca urmare a scuturarii la efectuarea nivelarii etc. lucrați, fără greș, opriți contactul și deconectați ambele fire de la bornele bateriei;
- b) Acolo unde este necesară sudarea, trebuie utilizată sudarea în puncte. Dacă accesul la elementele care urmează să fie sudate cu clești de sudură este imposibil, atunci sudarea într-un mediu cu gaz de protecție ar trebui să fie utilizată. La efectuarea lucrărilor de sudare este obligatorie și deconectarea sau îndepărtarea completă a bateriei (vezi capitolul 5);
- c) La modelele echipate cu sistem de climatizare, este interzisa lipirea si sudarea atunci cand sistemul este umplut cu agent frigorific, daca elementele sistemului de A/C se pot incalzi in timpul acestor lucrari. Vezi și măsuri de siguranță în Capitolul 3, Secțiunea 1;
- d) La efectuarea vopsirii sau a altor lucrări de refacere a acoperirii caroseriei, pentru a evita defectarea cablajului electric și a sistemelor electronice, precum și permisiunea sistemului de A/C din cauza creșterii presiunii, nu lăsați mașina să se încălzească în camera de uscare peste +80°C;
- e) Aplicat pe fundul corpului pentru a proteja împotriva coroziunii, învelișul din PVC, dacă este necesar, trebuie îndepărtat fie cu un obraz metalic special montat pe burghiu, fie cu o spatulă după preîncălzire cu un uscător de păr special. Trebuie avut grijă încălzirea stratului de acoperire la o temperatură de +180°C și peste va duce la formarea acidului clorhidric și se formează vapori periculoși pentru sănătate. Acidul contribuie, de asemenea, la creșterea coroziunii fundului.
Comentariile vizitatorilor