A motor hibás működése (Opel Vectra B)

A motor indításakor a főtengely nem forog:

• az akkumulátor kivezetései nincsenek megfelelően csatlakoztatva vagy oxidálódnak;
• az akkumulátor lemerült vagy hibás;
• az indítóáramkör vezetékeinek sérülése;
• az önindító vontatási reléje hibás;
• az önindító hibás;
• az önindító hajtó fogaskerekének fogai vagy a lendkerék gyűrű fogaskerék fogai elhasználódtak;
• a motortól a jármű felépítményéhez vezető földbusz le van választva.

A főtengely forog, de a motor nem indul:

• nincs üzemanyag a tartályban;
• az akkumulátor lemerült (a főtengely nagyon lassan forog);
• az akkumulátor érintkezője meglazult vagy oxidált;
• a gyújtásrendszer alkatrészei sérültek (benzinmotorok);
• helytelen gyújtógyertya-köz (benzinmotorok);
• az előfűtési rendszer hibás (dízelmotorok);
• üzemanyag-befecskendező rendszer sérülése (benzinmotorok);
• az üzemanyag-ellátást elzáró elektromágneses szelep hibás (dízelmotorok);
• levegő az üzemanyagrendszerben (dízelmotorok);
• a szelepvezérlő rendszer mechanikai meghibásodása.

Instabil hideg motorindítás:

• az akkumulátor lemerült;
• az akkumulátor kivezetései nincsenek megfelelően csatlakoztatva vagy oxidálódnak;
• meghibásodás vagy helytelenül beállított elektródák közötti hézagok a gyújtógyertyákban (benzinmotorok);
• az előfűtési rendszer hibás (dízelmotorok);
• az üzemanyag-befecskendező rendszer sérült (benzinmotorok);
• gyújtásrendszer károsodása (benzinmotorok);
• alacsony kompresszió a hengerekben.

Instabil forró motorindítás:

• a levegőszűrő elem szennyezett;
• üzemanyag-befecskendező rendszer sérülése (benzinmotorok);
• alacsony kompresszió a hengerekben.

Az önindító bekapcsolásakor idegen zajok hallhatók:

• kopott vagy törött fogak az indító fogaskerekén vagy a lendkerék fogaskerekén;
• az indítórögzítő csavarok hiányoznak vagy nincsenek megfelelően meghúzva;
• az indítóalkatrészek kopása vagy sérülése.

A motor leállítása indítás után:

• a gyújtásrendszer alkatrészeinek megbízhatatlan csatlakoztatása (benzinmotorok);
• levegő szivárgás a befecskendező rendszerben vagy a szívócsonkban (benzinmotorok);
• üzemanyag-befecskendező rendszer sérülése (benzinmotorok).

Instabil motor alapjáraton:

• a levegőszűrő elem szennyezett;
• levegőszivárgás a befecskendező rendszerben, a szívócsonkban vagy a tömlőkben (benzinmotorok);
• az elektródák közötti hézag rosszul van beállítva, vagy a gyújtógyertyák elhasználódtak (benzinmotorok);
• egyenetlen vagy alacsony kompresszió a hengerekben;
• vezérműtengely bütykök elhasználódtak;
• a vezérműszíj nincs megfelelően beszerelve;
• üzemanyag-befecskendező rendszer sérülése (benzinmotorok);
• az injektorok hibásak (dízelmotorok).

Gyújtáskimaradások alapjáraton:

• az elektródák közötti hézag rosszul van beállítva, vagy a gyújtógyertyák elhasználódtak (benzinmotorok);
• hibás nagyfeszültségű vezetékek (benzinmotorok);
• levegőszivárgás a befecskendező rendszerben, a szívócsonkban vagy a tömlőkben (benzinmotorok);
• üzemanyag-befecskendező rendszer sérülése (benzinmotorok);
• az injektorok hibásak (dízelmotorok);
• egyenetlen vagy alacsony kompresszió a hengerekben;
• a motor forgattyúházának szellőzőtömlői le vannak választva, vagy tömítetlenek.

Gyújtáskimaradások a motor teljes fordulatszám-tartományában:

• koszos az üzemanyagszűrő;
• az üzemanyag-szivattyú hibás vagy alacsony az üzemanyagnyomás;
• az üzemanyagtartály leeresztő nyílása vagy az üzemanyagvezetékek eltömődtek;
• levegőszivárgás a befecskendező rendszerben, a szívócsonkban vagy a tömlőkben (benzinmotorok);
• az elektródák közötti hézag rosszul van beállítva, vagy a gyújtógyertyák elhasználódtak (benzinmotorok);
• a gyújtótekercs hibás (benzinmotorok);
• az injektor hibás (dízelmotorok);
• az elosztó megszakító fedele hibás (benzinmotorok);
• egyenetlen vagy alacsony kompresszió a hengerekben;
• üzemanyag-befecskendező rendszer sérülése (benzinmotorok).

Motor rezgés gyorsítás közben:

• az elektródák közötti hézag rosszul van beállítva, vagy a gyújtógyertyák elhasználódtak (benzinmotorok);
• levegőszivárgás a befecskendező rendszerben, a szívócsonkban vagy a tömlőkben (benzinmotorok);
• üzemanyag-befecskendező rendszer sérülése (benzinmotorok);
• az injektor hibás (dízelmotorok).

A motor instabil működése:

• levegőszivárgás a befecskendező rendszerben, a szívócsonkban vagy a tömlőkben (benzinmotorok);
• az üzemanyagszűrő eltömődött;
• az üzemanyag-szivattyú meghibásodása vagy alacsony üzemanyag-ellátási nyomása (benzinmotorok);
• az üzemanyagtartály leeresztő nyílása vagy az üzemanyagvezetékek eltömődtek;
• üzemanyag-befecskendező rendszer sérülése (benzinmotorok);
• az injektorok hibásak (dízelmotorok).

Alacsony motorteljesítmény:

• a vezérműszíj nincs megfelelően beszerelve;
• az üzemanyagszűrő eltömődött;
• az üzemanyag-szivattyú hibás vagy alacsony az üzemanyagnyomás;
• egyenetlen vagy alacsony kompresszió a hengerekben;
• az elektródák közötti hézag rosszul van beállítva, vagy a gyújtógyertyák elhasználódtak (benzinmotorok);
• levegőszivárgás a befecskendező rendszerben, a szívócsonkban vagy a tömlőkben (benzinmotorok);
• az üzemanyag-befecskendező rendszer hibás (benzinmotorok);
• az injektorok hibásak (dízelmotorok);
• az üzemanyag-szivattyú üzemanyag-befecskendezésének időzítése rosszul van beállítva (dízelmotorok);
• fék ragad;
• tengelykapcsoló megcsúszása.

Visszaüt a motorban:

• a vezérműszíj nincs megfelelően beszerelve;
• levegőszivárgás a befecskendező rendszerben, a szívócsonkban vagy a tömlőkben (benzinmotorok);
• üzemanyag-befecskendező rendszer sérülése (benzinmotorok).

Alacsony motorolajnyomás:

• alacsony olajszint vagy rossz minőségű olaj;
• az olajnyomás érzékelő hibás;
• a motor csapágyai vagy az olajszivattyú elhasználódtak;
• motor túlmelegedése;
• az olajnyomás-határoló szelep hibás;
• az olajfogadó hálószűrője piszkos.

A motor a gyújtás kikapcsolása után jár:

• túlzott szénlerakódások az égésterekben;
• motor túlmelegedése;
• üzemanyag-befecskendező rendszer sérülése (benzinmotorok);
• az elektromágneses motorleállító szelep hibás (dízelmotorok).

Motorzajok

Motorrobbanás gyorsítás közben:

• a gyújtás időzítése rosszul van beállítva (benzinmotorok);
• a gyújtógyertya típusa nem felel meg a szükségesnek;
• alacsony oktánszámú üzemanyag;
• levegőszivárgás a befecskendező rendszerben, a szívócsonkban vagy a tömlőkben (benzinmotorok);
• túlzott szénlerakódások az égésterekben;
• üzemanyag-befecskendező rendszer sérülése (benzinmotorok).

Fütyülő vagy sípoló hangok:

• szivárog a szívócső vagy a fojtószelepház tömítése (benzinmotorok);
• kipufogócső tömítés szivárog;
• a vákuumtömlők tömítetlenek;
• a hengerfej tömítés meg van fújva.

Csörgő hangok:

• a szelepmechanizmus vagy a vezérműtengely elhasználódott;
• a segédmotor-alkatrészek kopása (vízpumpa, generátor stb.).

Detonáció vagy tompa zajok:

• az alsó hajtórúdfej csapágyai elhasználódtak (terhelés alatt a zaj csökken);
• a fő csapágyak elhasználódtak (terhelés alatt nő a zaj);
• dugattyúütések (főleg hideg motoron);
• a motor segédalkatrészei hibásak (vízpumpa, generátor stb.).