Poruchy motora (Opel Vectra B)

Pri štartovaní motora sa kľukový hriadeľ neotáča:

• svorky batérie nie sú bezpečne pripojené alebo sú zoxidované;
• batéria je vybitá alebo chybná;
• poškodenie kabeláže v okruhu štartéra;
• trakčné relé štartéra je chybné;
• štartér je chybný;
• zuby ozubeného kolesa pohonu štartéra alebo ozubenia venca zotrvačníka sú opotrebované;
• pozemná zbernica od motora ku karosérii vozidla je odpojená.

Kľukový hriadeľ sa otáča, ale motor sa nenaštartuje:

• žiadne palivo v nádrži;
• batéria je slabá (kľukový hriadeľ sa otáča veľmi pomaly);
• svorka batérie je uvoľnená alebo zoxidovaná;
• komponenty zapaľovacieho systému sú poškodené (benzínové motory);
• nesprávna vzdialenosť zapaľovacích sviečok (benzínové motory);
• predhrievací systém je chybný (dieselové motory);
• poškodenie systému vstrekovania paliva (benzínové motory);
• elektromagnetický ventil, ktorý uzatvára prívod paliva, je chybný (dieselové motory);
• vzduchu v palivovom systéme (dieselové motory);
• mechanické zlyhanie systému časovania ventilov.

Nestabilné štartovanie studeného motora:

• batéria je slabá;
• svorky batérie nie sú bezpečne pripojené alebo sú zoxidované;
• porucha alebo nesprávne nastavené medzielektródové medzery v zapaľovacích sviečkach (benzínové motory);
• predhrievací systém je chybný (dieselové motory);
• systém vstrekovania paliva je poškodený (benzínové motory);
• poškodenie zapaľovacieho systému (benzínové motory);
• nízka kompresia vo valcoch.

Nestabilné štartovanie horúceho motora:

• vložka vzduchového filtra je znečistená;
• poškodenie systému vstrekovania paliva (benzínové motory);
• nízka kompresia vo valcoch.

Keď je štartér zapnutý, ozývajú sa cudzie zvuky:

• opotrebované alebo zlomené zuby na pastorku štartéra alebo ozubenom kolese zotrvačníka;
• chýbajú upevňovacie skrutky štartéra alebo nie sú pevne utiahnuté;
• opotrebovanie alebo poškodenie častí štartéra.

Zastavenie motora po naštartovaní:

• nespoľahlivé pripojenie komponentov zapaľovacieho systému (benzínové motory);
• únik vzduchu vo vstrekovacom systéme alebo sacom potrubí (benzínové motory);
• poškodenie systému vstrekovania paliva (benzínové motory).

Nestabilný chod motora na voľnobeh:

• vložka vzduchového filtra je znečistená;
• únik vzduchu vo vstrekovacom systéme, sacom potrubí alebo hadiciach (benzínové motory);
• je nesprávne nastavená medzielektródová medzera alebo sú opotrebované zapaľovacie sviečky (benzínové motory);
• nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch;
• vačky vačkového hriadeľa sú opotrebované;
• ozubený remeň nie je správne nainštalovaný;
• poškodenie systému vstrekovania paliva (benzínové motory);
• vstrekovače sú chybné (dieselové motory).

Zlyhá pri voľnobehu:

• je nesprávne nastavená medzielektródová medzera alebo sú opotrebované zapaľovacie sviečky (benzínové motory);
• chybné vysokonapäťové vodiče (benzínové motory);
• únik vzduchu vo vstrekovacom systéme, sacom potrubí alebo hadiciach (benzínové motory);
• poškodenie systému vstrekovania paliva (benzínové motory);
• vstrekovače sú chybné (dieselové motory);
• nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch;
• hadice vetrania kľukovej skrine motora sú odpojené alebo netesné.

Vynechávanie zapaľovania v celom rozsahu otáčok motora:

• palivový filter je znečistený;
• chybné palivové čerpadlo alebo nízky tlak paliva;
• vypúšťací otvor palivovej nádrže alebo palivové potrubia sú upchaté;
• únik vzduchu vo vstrekovacom systéme, sacom potrubí alebo hadiciach (benzínové motory);
• je nesprávne nastavená medzielektródová medzera alebo sú opotrebované zapaľovacie sviečky (benzínové motory);
• zapaľovacia cievka je chybná (benzínové motory);
• vstrekovač je chybný (dieselové motory);
• kryt ističa rozdeľovača je chybný (benzínové motory);
• nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch;
• poškodenie systému vstrekovania paliva (benzínové motory).

Vibrácie motora pri akcelerácii:

• je nesprávne nastavená medzielektródová medzera alebo sú opotrebované zapaľovacie sviečky (benzínové motory);
• únik vzduchu vo vstrekovacom systéme, sacom potrubí alebo hadiciach (benzínové motory);
• poškodenie systému vstrekovania paliva (benzínové motory);
• vstrekovač je chybný (dieselové motory).

Nestabilná prevádzka motora:

• únik vzduchu vo vstrekovacom systéme, sacom potrubí alebo hadiciach (benzínové motory);
• palivový filter je upchatý;
• porucha alebo nízky tlak prívodu paliva palivového čerpadla (benzínové motory);
• vypúšťací otvor palivovej nádrže alebo palivové potrubia sú upchaté;
• poškodenie systému vstrekovania paliva (benzínové motory);
• vstrekovače sú chybné (dieselové motory).

Nízky výkon motora:

• ozubený remeň nie je správne nainštalovaný;
• palivový filter je upchatý;
• chybné palivové čerpadlo alebo nízky tlak paliva;
• nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch;
• je nesprávne nastavená medzielektródová medzera alebo sú opotrebované zapaľovacie sviečky (benzínové motory);
• únik vzduchu vo vstrekovacom systéme, sacom potrubí alebo hadiciach (benzínové motory);
• systém vstrekovania paliva je chybný (benzínové motory);
• vstrekovače sú chybné (dieselové motory);
• je nesprávne nastavené časovanie vstrekovania paliva palivového čerpadla (dieselové motory);
• lepenie brzdy;
• preklzávaním spojky.

Spätné vzplanutia v motore:

• ozubený remeň nie je správne nainštalovaný;
• únik vzduchu vo vstrekovacom systéme, sacom potrubí alebo hadiciach (benzínové motory);
• poškodenie systému vstrekovania paliva (benzínové motory).

Nízky tlak motorového oleja:

• nízka hladina oleja alebo nesprávna trieda oleja;
• snímač tlaku oleja je chybný;
• sú opotrebované ložiská motora alebo olejové čerpadlo;
• prehrievanie motora;
• poistný ventil tlaku oleja je chybný;
• sieťový filter zberača oleja je znečistený.

Motor beží po vypnutí zapaľovania:

• nadmerné usadeniny uhlíka v spaľovacích komorách;
• prehrievanie motora;
• poškodenie systému vstrekovania paliva (benzínové motory);
• elektromagnetický uzatvárací ventil motora je chybný (dieselové motory).

Zvuky motora

Detonácia motora počas akcelerácie:

• je nesprávne nastavené časovanie zapaľovania (benzínové motory);
• typ zapaľovacej sviečky sa nezhoduje;
• nízkooktánové palivo;
• únik vzduchu vo vstrekovacom systéme, sacom potrubí alebo hadiciach (benzínové motory);
• nadmerné usadeniny uhlíka v spaľovacích komorách;
• poškodenie systému vstrekovania paliva (benzínové motory).

Zvuky pískania alebo pískania:

• sacie potrubie alebo tesnenie telesa škrtiacej klapky netesní (benzínové motory);
• netesné tesnenie výfukového potrubia;
• vákuové hadice sú netesné;
• tesnenie hlavy valcov je prepálené.

Rachotivé zvuky:

• ventilový mechanizmus alebo vačkový hriadeľ sú opotrebované;
• opotrebovanie pomocných komponentov motora (vodné čerpadlo, generátor atď.).

Detonácia alebo tupé zvuky:

• spodné ložiská ojničnej hlavy sú opotrebované (hluk pri zaťažení klesá);
• hlavné ložiská sú opotrebované (hluk sa pri zaťažení zvyšuje);
• údery piesta (hlavne pri studenom motore);
• pomocné komponenty motora sú chybné (vodné čerpadlo, generátor atď.).