Неисправности двигателя (Opel Vectra B)

При запуске двигателя коленвал не вращается:

• ненадежно подсоединены или окислены клеммы аккумулятора;
• аккумулятор разряжен или неисправен;
• нарушение целостности электропроводки в цепи стартера;
• неисправно тяговое реле стартера;
• неисправен стартер;
• изношены зубья шестерни привода стартера или зубья зубчатого венца - маховика;
• отсоединена шина заземления двигателя на корпус автомобиля.

Коленвал вращается, но двигатель не запускается:

• отсутствует топливо в баке;
• разряжен аккумулятор (коленвал вращается очень медленно);
• ненадежно закреплены или окислены клемму аккумулятора;
• повреждены элементы системы зажигания (бензиновые двигатели);
• неправильный зазор в свечах зажигания (бензиновые двигатели);
• неисправна система предпускового подогрева (дизельные двигатели);
• повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
• неисправен электромагнитный клапан, перекрывающий подачу топлива (дизельные двигатели);
• воздух в топливной системе (дизельные двигатели);
• механическая неисправность системы газораспределения.

Неустойчивый запуск холодного двигателя:

• разряжен аккумулятор;
• ненадежно подключены или окислены клеммы аккумулятора;
• выход из строя или неправильно отрегулированы межэлектродные зазоры в свечах (бензиновые двигатели);
• неисправна система предпускового подогрева (дизельные двигатели);
• повреждена система впрыска топлива (бензиновые двигатели);
• повреждение системы зажигания (бензиновые двигатели);
• низкая компрессия в цилиндрах.

Неустойчивый запуск горячего двигателя:

• загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра;
• повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
• низкая компрессия в цилиндрах.

При включении стартера присутствуют посторонние шумы:

• изношены или сломаны зубья на шестерне стартера или зубчатом венце маховика;
• отсутствуют или ненадежно затянуты болты крепления стартера;
• износ или повреждение деталей стартера.

Остановка двигателя после запуска:

• ненадежное подсоединение элементов системы зажигания (бензиновые двигатели);
• подсос воздуха в системе впрыска или впускном коллекторе (бензиновые двигатели);
• повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели).

Неустойчивый режим работы двигателя на холостом ходу:

• загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра;
• подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
• неправильно отрегулирован межэлектродный зазор или изношены свечи зажигания (бензиновые двигатели);
• неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах;
• изношены кулачки распредвала;
• неправильно установлен зубчатый ремень привода механизма газораспределения;
• повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
• неисправны форсунки (дизельные двигатели).

Пропуски зажигания на холостом ходу:

• неправильно отрегулирован межэлектродный зазор или изношены свечи зажигания (бензиновые двигатели);
• дефективные высоковольтные провода (бензиновые двигатели);
• подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
• повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
• неисправны форсунки (дизельные двигатели);
• неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах;
• отсоединились или негерметичны шланги вентиляции картера двигателя.

Пропуски зажигания во всем диапазоне оборотов двигателя:

• загрязнен топливный фильтр;
• неисправен или низкое давление подачи топлива топливным насосом;
• забито дренажное отверстие топливного бака или топливопроводы;
• подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
• неправильно отрегулирован межэлектродный зазор или изношены свечи зажигания (бензиновые двигатели);
• неисправна катушка зажигания (бензиновые двигатели);
• неисправна форсунка (дизельные двигатели);
• неисправна крышка прерывателя распределителя (бензиновые двигатели);
• неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах;
• повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели).

Текст скопирован с веб-портала opelbook

Вибрация двигателя при ускорении:

• неправильно отрегулирован межэлектродный зазор или изношены свечи зажигания (бензиновые двигатели);
• подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
• повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
• неисправна форсунка (дизельные двигатели).

Неустойчивая работа двигателя:

• подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
• забит топливный фильтр;
• неисправность или низкое давление подачи топлива топливным насосом (бензиновые двигатели);
• забито дренажное отверстие топливного бака или топливопроводы;
• повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
• неисправны форсунки (дизельные двигатели).

Низкая отдача мощности двигателя:

• неправильно установлен зубчатый ремень привода;
• забит топливный фильтр;
• неисправен или низкое давление подачи топлива топливным насосом;
• неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах;
• неправильно отрегулирован межэлектродный зазор или изношены свечи зажигания (бензиновые двигатели);
• подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
• неисправна система впрыска топлива (бензиновые двигатели);
• неисправны форсунки (дизельные двигатели);
• неправильно установлен момент впрыска топлива топливного насоса (дизельные двигатели);
• заклинивание тормозов;
• пробуксовка сцепления.

Обратные вспышки в двигателе:

• неправильно установлен зубчатый ремень привода механизма газораспределения;
• подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
• повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели).

Низкое давление масла в двигателе:

• низкий уровень масла или неправильный его сорт;
• неисправен датчик давления масла;
• изношены подшипники двигателя или масляный насос;
• перегрев двигателя;
• неисправен предохранительный клапан давления масла;
• загрязнен сетчатый фильтр маслоприемника.

Двигатель работает после выключения зажигания:

• чрезмерный нагар в камерах сгорания;
• перегрев двигателя;
• повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
• неисправен электромагнитный клапан остановки двигателя (дизельные двигатели).

Шумы в двигателе

Детонация в двигателе при ускорении:

• неправильно установлен угол опережения зажигания (бензиновые двигатели);
• тип свечей зажигания не соответствует требуемому;
• низкое октановое число топлива;
• подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
• чрезмерный нагар в камерах сгорания;
• повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели).

Свистящие или хрипящие шумы:

• негерметичен впускной коллектор или прокладка дросселя (бензиновые двигатели);
• негерметична прокладка выпускного коллектора;
• негерметичны вакуумные шланги;
• пробита прокладка головки блока цилиндров.

Дребезжащие шумы:

• изношен клапанный механизм или распредвал;
• износ вспомогательных элементов двигателя (водяной насос, генератор и т.д.).

Детонационные или глухие шумы:

• изношены подшипники нижней головки шатуна (шум уменьшается под нагрузкой);
• изношены коренные подшипники (шум увеличивается под нагрузкой);
• удары по поршню (особенно на холодном двигателе);
• неисправны вспомогательные элементы двигателя (водяной насос, генератор и т.д.).