A motor alapjáratának ellenőrzése és beállítása
Szén-monoxid szabályozás (ÍGY) a kipufogógázokban a rendszernél leírtak szerint hajtható végre «Motronic ML4.1», vagy a következő módon:
- győződjön meg róla, hogy a gyújtás ki van kapcsolva;
- csatlakoztasson egy digitális voltmérőt a vezetékekhez «2» És «6» (Lásd a képen) légtömegáram-mérő párnák a csatlakozó leválasztása nélkül;
- csatlakoztassa a gázelemzőt a használati utasítás szerint, indítsa be a motort alapjáraton és ellenőrizze a CO-tartalmat, amelynek 0,7-1,2%-on belül kell lennie. Ha eltér a normától, távolítsa el az állítócsavar dugóját (ábrán a nyíl mutatja) CO korrekciós potenciométert, és addig forgassa a csavart, amíg a voltmérő szerint 0,9-1,4 V feszültséget nem kap;
- nyomja meg többször a gázpedált, és hagyja a motort alapjáraton: a kipufogógázok CO-tartalmát az előírt határokon belül kell beállítani;
- beállítás után szereljen be egy új dugót a CO korrekciós potenciométer állítócsavarjára.
Üzemanyagnyomás ellenőrzés
Lassan csavarja ki az üzemanyag-ellátó vezetéket az üzemanyagvezetékhez rögzítő szerelvényt, hogy fokozatosan csökkentse a nyomást.
Csatlakoztasson egy nyomásmérőt az üzemanyag-vezeték mérőcsatlakozójához (Lásd a képen).
Válassza le a vákuumtömlőt a nyomásszabályozóról.
Indítsa el a motort alapjáraton.
Mérje meg a rendszerben az üzemanyagnyomást a nyomásmérő segítségével, amelynek 2,3-2,7 kg/cm2 tartományban kell lennie.
Csatlakoztassa a vákuumtömlőt a nyomásszabályozóhoz, ezután az üzemanyag nyomásának 0,3-0,5 kg/cm-rel kell csökkennie2.
Kapcsolja le a gyújtást, válassza le a nyomásmérőt.
Csatlakoztasson egy nyomásmérőt egy pólón keresztül az üzemanyag-leeresztő tömlőhöz, és válassza le a vákuumtömlőt a nyomásszabályozóról. Ebben az esetben a nyomásmérőnek 0,3-0,5 kg/cm2 nyomást kell mutatnia. Fojtószelep helyzet érzékelő beállítása
Távolítsa el a védőburkolatot a fojtószelepházról.
Lazítsa meg a légtömegáram-mérő bilincsét, csavarja ki a mérőt rögzítő öt csavart, és vegye ki a mérőt.
Válassza le a kábelköteg csatlakozóját.
Távolítsa el a két rögzítőbilincset, és csavarja le a konzolon lévő két anyát.
Lazítsa meg a két Phillips csavart, és forgassa el a fojtószelep helyzetérzékelő házát az óramutató járásával ellentétes irányba a hézag beállításához, majd forgassa el az érzékelőházat az óramutató járásával megegyező irányba, amíg ellenállást nem érez. Húzza meg az érzékelőházat rögzítő két Phillips csavart.
Az érzékelő működésének ellenőrzéséhez kissé nyissa ki a gázkart, ezzel egyidejűleg a kapcsoló működésének kattanását kell hallani.
A levegőtömeg-mérő ellenőrzése
Válassza le a mérő csatlakozóját, és csatlakoztasson egy ohmmérőt a bemeneti kapcsokhoz «1» És «2» párnákat, és mérje meg az ellenállást, amelynek nullának kell lennie.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt a vezetékekhez «2» És «3» méteres párnák. Az ohmmérő ellenállásának 2,5-3,1 ohm tartományban kell lennie.
Válassza le a bilincset, amely a légcsatornát a mérőhöz rögzíti.
Távolítsa el a mérőtartót.
Indítsa be a motort, és hagyja járni 10 másodpercig körülbelül 1000 ford./perc sebességgel.
Kapcsolja ki a gyújtást, távolítsa el a légcsatornát, és ellenőrizze a mérő izzószálának állapotát, amelynek élénkvörösnek kell lennie körülbelül 1,5 másodpercig 4 másodpercig a motor leállítása után.
CO korrekciós potenciométer ellenőrzés
Csúsztassa le a szigetelő burkolatot a légtömegáram-mérő csatlakozójáról.
Csatlakoztasson egy digitális voltmérőt a vezetékekhez «2» És «6» párnák.
Indítsa el a motort alapjáraton. A voltmérő feszültségének 0,9-1,4 V tartományban kell lennie.
Kapcsolja le a gyújtást. Csatolás a csapokhoz «2» És «6» ohmmérő mérőlapok.
Távolítsa el a potenciométer beállító csavarsapkáját.
Jelölje meg a potenciométer állítócsavar helyzetét, és fordítsa el teljesen az óramutató járásával ellentétes irányba. Az ohmmérő ellenállásának 0-30 ohm tartományban kell lennie.
Fordítsa el teljesen a potenciométer csavarját az óramutató járásával megegyező irányba. Az ohmmérő ellenállásának 900-1100 ohm tartományban kell lennie.
Forgassa el a potenciométer beállító csavart az előzőleg megjelölt helyzetbe.
Jegyzet. Semmi esetre se sértse meg a gyári fojtószelep-beállítást. Az alapjárati fordulatszám-szabályzó eltávolítása előtt jelölje meg a levegőtömlőket, hogy a beszerelés során vissza lehessen helyezni eredeti helyükre.
Látogatói megjegyzések