Általános információk az üzemanyag-befecskendező rendszerről (Opel Corsa C)

Az Opel autókba szerelt benzinmotorok elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerekkel vannak felszerelve: integrált befecskendezési vezérlőrendszer minden hengerhez és gyújtásrendszer (DOHC-I) szekvenciális befecskendezéssel. Ez a befecskendező rendszer biztosítja az üzemanyag-levegő keverék rendkívül hatékony előkészítését. Minden henger külön üzemanyag-befecskendezővel van felszerelve, amely közvetlenül a henger szívószelepe elé permetezi az üzemanyagot.

A külső keverékképzés elve: az üzemanyagot közvetlenül a szívószelep elé fecskendezik be. Az így az égéstérbe belépő tüzelőanyag-levegő keverék homogén. A szívószelep és az üzemanyag-befecskendező szelep közelsége miatt a keverék gyorsan belép az égéstérbe. Ez csökkenti annak valószínűségét, hogy a benzingőz a szívócsonkba kerüljön. Az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerek motortípusonként eltérőek, de a működési elv lényegében ugyanaz. Az eltérések elsősorban ezeknek a blokkoknak a paramétereiben és elhelyezkedésében jelentkeznek.

Az elektromos üzemanyag-szivattyú átnyomja az üzemanyagot az üzemanyag-elosztó vezetéken (üzemanyag-elosztó) az üzemanyag-befecskendezőkhöz. A nyomásszabályozó állandó nyomást tart fenn a rendszerben, és a fel nem használt üzemanyagot visszaküldi az üzemanyagtartályba.

Az elektronikus fojtószelep-vezérlő egység tartalmazza a fojtószelepet, amely egy érzékelőn és egy vezérlőegységen keresztül kapcsolódik a gázpedálhoz. Minél erősebben nyomja meg a pedált, annál jobban kinyílik a fojtószelep. Amikor a pedál teljesen le van nyomva, a szelep teljesen kinyílik. Itt található a fojtószelep-érzékelő és az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep is. Ha a motor nagy terhelés alatt van alapjáraton, amikor a légkondicionáló rendszer működik, vagy amikor az elektromos szervokormány teljes teljesítménnyel van bekapcsolva, ez a szelep lehetővé teszi a további levegő bejuttatását. A motorvezérlő egység a beszívott levegő áramlásmérőjével érzékeli a légáramlás növekedését, és több üzemanyag befecskendezését utasítja. Ez stabilizálja az alapjárati fordulatszámot.