Агульная інфармацыя аб сістэме ўпырску паліва (Opel Corsa C)

Бензінавыя рухавікі ўсталёўваныя на аўтамабілях Оpel, абсталяваныя электроннымі сістэмамі ўпырску паліва: інтэграванай сістэмай кіравання ўпырскам для кожнага цыліндру і сістэмай запальвання (DOHC-I) з паслядоўным упырскам. Такая сістэма ўпырску забяспечвае высокаэфектыўнае падрыхтоўка топливовоздушной сумесі. Кожны цыліндр абсталяваны асобнай паліўнай фарсункай, якая распыляе паліва непасрэдна перад впускным клапанам цыліндру.

Прынцып вонкавага смесеобразования: паліва ўпырскваецца непасрэдна перад впускным клапанам. Якая трапляе такім чынам у камеру згарання топливовоздушная сумесь аднастайная. Дзякуючы блізкаму размяшчэнню адзін да аднаго впускнога клапана і паліўнай фарсункі сумесь хутка трапляе ў камеру згарання. Гэта памяншае верагоднасць траплення пар бензіну ва ўпускны калектар. Сістэмы ўпырску паліва з электронным кіраваннем адрозніваюцца на розных тыпах рухавікоў, але прынцып іх працы практычна аднолькавы. Адрозненні выяўляюцца ў асноўным толькі ў параметрах і месцах размяшчэння гэтых блокаў.

Электрычная паліўная помпа нагнятае паліва па размеркавальнай трубе (размеркавальнік паліва) да паліўных фарсунак. Рэгулятар ціску падтрымлівае сталы ціск у сістэме і адпраўляе нявыдаткаванае паліва назад у паліўны бак.

У электронным блоку кіравання дросельнай засланкай размешчана дросельная засланка, якая з дапамогай датчыка і блока кіравання звязана з педаллю акселератара. Чым мацней націснутая педаль, тым больш адчыняецца дросельная засланка. Пры поўным націску педалі засланка адчыняецца цалкам. Тутака ж размешчаны датчык дросельнай засланкі і клапан стабілізацыі халастога ходу. Пры вялікай нагрузцы рухавіка на халастым ходу, пры якая працуе кліматычнай усталёўцы або задзейнічаным на поўную магутнасць электрагідраўзмацняльніку рулявога кіравання гэты вентыль дазваляе падаваць дадатковую колькасць паветра. Электронны блок кіравання рухавіком распазнае пры дапамозе вымяральніка колькасці якое ўсмоктваецца паветра павелічэнне струменя паветра і дае каманду ўпырскваць больш паліва. Так стабілізуецца халасты ход.

Арыгінал размешчаны на вэб-сайце: opelbook.ru