Általános információ
Szellőztető, fűtési és klímaberendezések (megfelelő felszereléssel) egyetlen funkcionális egységet alkotnak, amelyet úgy terveztek, hogy a külső hőmérséklettől és az időjárási viszonyoktól függetlenül fenntartsa a kényelmes hőmérsékletet az autó belsejében. A konfigurációtól függően a beállított hőmérséklet manuálisan és automatikusan is állítható (klímaszabályozás) mód.
A levegő az autó szélvédője alatt, bal és jobb oldalon kívül található légbeömlő rácsokon keresztül jut be az utastérbe. Szükség esetén lehetőség van a külső levegő beszívásának kikapcsolására. A levegő a csomagtér hátsó falán lévő speciális nyílásokon keresztül szabadul fel - a kényelmes mikroklíma fenntartásához az utastérben, ne takarja el őket csomagokkal.
A szellőző- és fűtési rendszerben a légáramot úgy melegítik, hogy levegőt vezetnek át a fűtés hőcserélőjén, amely a fő radiátorral párhuzamosan csatlakozik a motor hűtőrendszeréhez. A légkondicionáló rendszerben (K/V) a levegő hűtése és párátlanítása a rendszerbe töltött speciális hűtőközeg segítségével történik, amely a kompresszor aktiválásakor külön zárt körön keresztül kering (lásd a 3. fejezetet). A rendszer egy szívócsatorna szénszűrővel van felszerelve, amely megvédi a belső teret a szennyeződésektől, portól és pollentől. A rendszer legnagyobb hatékonysága és az utastér maximális kényelme érdekében a szűrőt rendszeresen cserélni kell az autó következő ütemezett karbantartásakor (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát).
Megjegyzés: A szűrőt a következő szerviz megvárása nélkül ki kell cserélni, ha az utastérbe szállított légáramlás intenzitása érezhetően csökken, vagy az ablakok enyhén bepárásodnak a fűtés vagy a légkondicionáló működése közben.
Levegőelosztó elemek
Az autó belsejébe történő levegőellátás a szellőzőrendszer légcsatornáinak hálózatán keresztül történik, amely rögzített vagy forgó terelőkkel felszerelt fúvókákban végződik (lásd az illusztrációkat 15.1, 18.1 és 18.2). A szélvédő fújására szolgáló fix légbefúvó terelők a műszerfal felső részén, a szélvédő alatt, az alsó szinten lévő légcsatorna fúvókák pedig a panel alján, a lábtartókban találhatók.
18.1. Felső szintű központi légcsatornák forgatható terelői | 18.2. Felső szintű oldalsó fúvóka terelők: forgatható - (1), mozdulatlanul - (2) |
A levegő három fő irányban áramlik az autó belsejébe:
- A vezető, az első utas szintjén és az oldalsó ablakokon (a műszerfal központi és oldalsó terelői;
- A szélvédőnek (műszerfal első terelői);
- Az első ülések lábterében (alsó légcsatornák).
Az elülső szint légcsatornái kifúvó fúvókáinak lamellákkal ellátott terelőinek kialakítása lehetővé teszi a kimenő áramlások intenzitásának és irányának szabályozását (a forgóelem a terelőrácsok). A légáramlás irányának megváltoztatása a forgóterelők rácsainak átirányításával történik (központi és oldalsó) a kívánt irányba a megfelelő terelő redőnyén található központi fogantyú segítségével.
HVAC vezérlőpanel
A HVAC vezérlőpanel szerelvény a műszerfal konzolrészének alján található (lásd a 15.1. ábrát).
A konfigurációtól függően az autóra felszerelnek egy rendszert az üzemmódok kézi beállításával, vagy egy olyan rendszert, amely az utastérben lévő levegő hőmérsékletét automatikusan szabályozza (klímaszabályozás).
A HVAC, fűtés és légkondicionáló vezérlőegység három forgatógombot és több nyomógombot tartalmaz (konfigurációtól függően).
HVAC rendszer kézi beállítással
A kézi beállítású HVAC vezérlőpanel a 18.3 ábrán látható. Légkondicionáló rendszerrel nem rendelkező modelleken a légkondicionáló és a légkeringtető üzemmód aktiválására szolgáló gombok (lásd alább) hiányzó.
18.3. HVAC vezérlőpanel kézi beállítással (klímával)
A rendszer be-/kikapcsolása és a légáramlási sebesség beállítása
Ventilátor sebességű forgókapcsoló (lásd a 18.3 ábrát) a HVAC vezérlőpanel közepén található. A rendszer aktiválásához vegye ki a kapcsolót állásból. A szabályozó visszaállítása ebbe a helyzetbe lehetővé teszi a rendszer kikapcsolását.
Megjegyzés: Ha a ventilátor ki van kapcsolva, a külső levegő gyakorlatilag még vezetés közben sem jut be az autó belsejébe, és a belső szellőzés nehézkes.
A ventilátor működési sebességének kiválasztása a kapcsoló megfelelő állásba állításával történik, minimumról (pozíció 1) maximumig (4. pozíció).
Hőmérséklet kiválasztása
A hőmérsékleti mód kiválasztását a vezérlőpanel bal oldalán található forgó szabályozó végzi (lásd a 18.3 ábrát). Ha a gombot a skála piros szektora felé forgatja, a felmelegített levegő áramlása megnövekszik, ha a kék szektor felé fordítja a hideg levegőt.
A légáramlás elosztási irányának kiválasztása
A légáram elosztási irányának megválasztása a rendszer vezérlőpultján, a jobb oldalon található forgókapcsolóval történik (lásd a 18.3 ábrát), és a következő lehetőségeket kínálja:
- Levegőellátás a szélvédő és az első oldalablakok fújásához;
- Levegőbefúvás a szélvédő fújásához, az első oldalablakokhoz és a lábtérhez;
- Levegőellátás a lábtérbe és az autó belsejébe;
- Levegőellátás az elülső szinthez és a lábnyílásokhoz;
- Levegőellátás az első szintre.
Légkeringető üzemmód (megfelelő felszereléssel)
A légkeringtetési mód a vezérlőpulton található kapcsológombbal aktiválható - a gombba épített vezérlő LED-nek világítania kell. Ebben az üzemmódban a frisslevegő-ellátás ki van kapcsolva, ami segít megelőzni a kipufogógázok, a kellemetlen szagok, a por és a növényi pollen bejutását az utastérbe, ami allergiás reakciókat vált ki.
Megjegyzés: A keringető üzemmód hosszan tartó használata az ablakok bepárásodásához és a levegő tömöttségének növekedéséhez vezet, ezért ezt az üzemmódot csak akkor javasolt aktiválni, ha valóban szükséges és viszonylag rövid ideig. Amint már nem szükséges az utasteret elszigetelni, a frisslevegő-ellátást helyre kell állítani.
A kapcsoló gomb ismételt megnyomása helyreállítja a levegőellátást.
Megjegyzés: A légáramlás irányát választó forgókapcsoló elforgatásakor (lásd fent) pozícióba a légkeringtetési mód automatikusan kikapcsol.
Légkondicionáló üzemmód (megfelelő felszereléssel)
A klímaberendezés a belső fűtési és szellőzőrendszerrel együtt működik. Emellett a K/V a levegő előzetes párátlanítására szolgál. Ez az üzemmód csak akkor érhető el, ha a motor jár.
A megfelelő konfigurációjú modelleken az A/C az gomb megnyomásával aktiválható - a gombba épített LED-nek világítania kell. A deaktiválás a gomb ismételt megnyomásával történik.
Megjegyzés: Alacsony külső hőmérséklet esetén a légkondicionáló automatikusan kikapcsol.
Az utastérben lévő levegő gyorsított hűtéséhez ideiglenesen aktiválhatja a keringető üzemmódot (lásd fent). Ha nincs szükség hűtésre és párátlanításra, az üzemanyag-megtakarítás érdekében kapcsolja ki a légkondicionálót.
Működési technikák
Ez az alfejezet a kézi HVAC-rendszer alapvető üzemmódjainak beállítására vonatkozó módszereket ismerteti.
Szellőzés
A jobb oldali forgókapcsolóval válassza ki a kívánt levegőelosztási irány három pozíciójának egyikét: , vagy .
Állítsa be a kívánt hőmérsékletet a bal oldali forgatógombbal.
Aktiválja a rendszerventilátort a központi forgókapcsolóval a kívánt légáramlási sebességgel (1-től 4-ig), - a kabin légáramlása a hőcserélőn áthaladó vagy azt megkerülő légáram miatt következik be (a bal oldali gomb helyzetétől függően).
Fűtés
Megjegyzés: A fűtési teljesítmény a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függ, ezért csak akkor éri el maximális értékét, ha a motor meleg.
A kabin gyors felmelegítéséhez:
- Válassza ki a kívánt légáramlási irányt;
- Forgassa el a bal gombot egészen a skála piros szektoráig;
- Állítsa a központi forgókapcsolót 3 állásba.
A szalon alsó részének fűtése
Állítsa a jobb oldali kapcsolót állásba, és forgassa a bal szabályozó gombot a skála piros szektorába, majd aktiválja a ventilátort a kívánt levegőellátási intenzitással. Ez az üzemmód a teljes utastér egyenletes fűtésére szolgál.
Páralecsapódás eltávolítása az ablakokból
A páralecsapódás, fagy vagy jég gyors eltávolításához a szél/első oldalablakokról állítsa a jobb oldali kapcsolót helyzetbe, forgassa a bal oldali vezérlőt a piros szektorba ütközésig, és állítsa a légáramlás intenzitás kapcsolóját 3-as vagy 4-es állásba - ha szükség esetén nyissa ki az oldalterelő fúvókákat, és irányítsa azokat az oldalablakok felé. Kapcsolja be a hátsó ablakfűtést (lásd a 17. szakaszt).
Az utastér egyidejű fűtéséhez állítsa a levegőelosztó kapcsolót helyzetbe.
Légkondíciónálás (megfelelő felszereléssel)
Komfort mód
- Kapcsolja ki a levegő keringtetési módot;
- Kapcsolja be a légkondicionálót;
- Állítsa a fúvóirány kapcsolót vagy állásba.
- Állítsa be a kívánt hőmérsékletet a bal oldali forgatógombbal;
- Aktiválja a ventilátort a szükséges levegőellátással;
- Állítsa be a légáramlás intenzitását és irányát a forgó terelők segítségével.
Ha a hőmérséklet-szabályozó gomb középső állásba van állítva, akkor a jobb oldali levegőelosztó kapcsoló állásától függően:
- melegebb levegő áramlik a kabin alsó terébe, és hidegebb levegő megy felfelé;
- meleg levegő áramlik át az oldalsó terelőkön, hidegebb pedig a központiokon.
Maximális hűtés
- Aktiválja a levegő keringtetési módot;
- Kapcsolja be a légkondicionálót;
- Állítsa a levegőelosztás iránykapcsolóját állásba;
- Forgassa el a bal oldali forgó szabályozó fogantyúját, amíg meg nem áll a skála kék szektorában;
- Állítsa a központi forgókapcsolót 4 állásba.
- Nyissa ki teljesen az összes terelőfúvókát.
Nedvesség és fagy eltávolítása az ablakokról
- Kapcsolja be a légkondicionálót;
- Állítsa a hőmérséklet-szabályozó gombot a skála piros szektorába;
- Aktiválja a ventilátort a szükséges levegőellátással;
- Állítsa a levegőelosztás iránykapcsolóját állásba;
- Ha szükséges, nyissa ki és irányítsa az oldalsó terelőket az oldalablakok felé;
- Aktiválja a hátsó ablak fűtését (lásd a 17. szakaszt).
A nagy mennyiségű nedvesség jelenléte az autóban, például nedves időben vagy nedves ruhákból, az első pillanatban, amikor ez az üzemmód aktiválódik, az ablakok erős bepárásodásához és rossz látási viszonyokhoz vezethet, ami különösen veszélyes az autó mozog. Az ilyen hatás megelőzése érdekében először a levegőelosztás iránykapcsolóját állásba kell állítani kb. 5-6 másodpercre, és csak ezután kell állásba állítani.
HVAC rendszer automatikus hőmérsékletszabályzó funkcióval (klímaszabályozás)
Általános információ
Az automatikus hőmérséklet-szabályozás funkcióval rendelkező HVAC vezérlőpanel kialakítása a 18.4 ábrán látható. A bal oldali forgatógomb az autó belsejében fenntartott hőmérséklet átlagos értékét állítja be. A jobb oldali forgatógomb a légáramlás intenzitását szabályozza.
18.4. HVAC vezérlőpanel automatikus beállítással
A HVAC aktuális üzemmódjának jelzése a rendszervezérlők feletti panelbe épített speciális kijelzőn jelenik meg (lásd a 18.4 ábrát).
A rendszer automatikus és kézi vezérlési módban is működhet. A gyújtás kikapcsolásakor a beállítások a rendszermemóriában tárolódnak.
Automatikus rendszer üzemmód (klímaszabályozás)
Az AUTO üzemmód alapvető. Ez az üzemmód egész évben használható, függetlenül a szezonális hőmérséklet-változásoktól - a rendszer önállóan szabályozza a levegő befúvásának intenzitását és irányát, valamint a légáramlás hőmérsékletét a felhasználó által megadott hőmérsékleti beállítások alapján, az utastérben lévő levegő hőmérsékletét és a kültéri légköri viszonyok. A rendszer automatikusan kompenzálja az utastérben a külső hatások, például a napfény miatti hőmérsékletváltozásokat.
Megjegyzés: A teljes klímaszabályozási funkciók csak járó motor mellett érhetők el.
A rendszer automatikus üzemmódban történő aktiválásához nyomja meg a vezérlőpult központi részén található gombot «AUTO» (a megfelelő jelzésnek meg kell jelennie a kijelzőn). Nyissa ki teljesen a forgatható terelők fúvókáit, és állítsa be az utastérben tartandó átlaghőmérséklet értékét a bal oldali forgatógombbal - a beállított hőmérséklet értéke a kijelző bal oldalán, közvetlenül a gomb felett látható. a szabályozó (lásd a 18.5. ábrát). Az átlaghőmérsékletet 22°C-ra javasoljuk beállítani.
18.5. HVAC aktiválás automatikus üzemmódban (klímaszabályozás)
Ha nincs szükség a levegő hűtésére és szárítására, a klímaberendezés a gomb megnyomásával kikapcsolható «ECO» - a megfelelő jelzés megjelenik a kijelzőn. Ez az automatikus HVAC üzemmód csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, de csökkenhet az utastér kényelme.
Megjegyzés: Ebben az üzemmódban a hűtés és a nedvesség eltávolítása a beáramló levegőből nem történik meg, ami az ablakok bepárásodásához vezethet. Ezenkívül, ha a külső hőmérséklet emelkedik, a rendszer meghibásodhat.
A rendszer kikapcsolása az AUTO gomb ismételt megnyomásával történik.
Hőmérséklet szabályozás
Bal oldali forgatógomb (lásd a 18.4 ábrát) A hőmérsékleti mód kiválasztása beállítja az átlagos hőmérsékletet, amelyet az autóban fenn kell tartani. A gomb elforgatásakor a beállított hőmérsékleti érték megjelenik a kijelző megfelelő mezőjében. A hőmérséklet értéke 16°C és 28°C között állítható be. Normál körülmények között ajánlatos a szabályozót 22°C-ra állítani. Automatikus üzemmódban, amikor az átlaghőmérséklet értéke a megadott határokon belül változik, a kabin hőmérséklete fokozatosan változik.
A hőmérséklet gyors megváltoztatásához forgassa el a forgatógombot a megadott értékek fölé. Ha a hőmérséklet 16°C alá van állítva, a kijelzőn megjelenik a felirat «Lo» - a rendszer maximális hűtés üzemmódban fog működni hőmérsékletszabályozás nélkül. Ha a hőmérséklet 28°C fölé van állítva, a kijelzőn megjelenik a felirat «Hi» - a rendszer maximális fűtési üzemmódban működik hőmérsékletszabályozás nélkül.
Szélvédő fúvó
Ha szükséges, például a szélvédő gyors megtisztítása a hótól, jégtől és kondenzvíztől, mielőtt elindulna, gyorsan aktiválhatja a szélvédő fúvó üzemmódját a HVAC kezelőpanelen található gomb megnyomásával - a megfelelő jelzésnek meg kell jelennie a kijelző mező. Ugyanakkor a rendszer automatikusan gondoskodik arról, hogy a fűtés és a ventilátor maximális teljesítményre kapcsoljon, és az utastérbe szállított levegő teljes áramlását a szélvédő és az oldalsó ablakok fújására irányítja. Szükség esetén a légáramlás intenzitása a jobb oldali gombbal állítható.
A funkció kikapcsolásához ismét meg kell nyomnia ugyanazt a gombot vagy a gombot «AUTO» automatikus üzemmódba kapcsoláshoz.
Fűthető hátsó ablak/külső tükrök
A hátsó ablak fűtőeleme, valamint a megfelelő konfigurációjú modelleken és a külső visszapillantó tükrök aktiválása a rendszer kezelőpaneljén található gombbal történik - a megfelelő jelzésnek meg kell jelennie a kijelzőmezőben (lásd még a 17. szakaszt).
A rendszer aktiválása/deaktiválása és a légáramlás kézi beállítása
A légáramlás intenzitásának kézi szabályozása a jobb oldali gomb elforgatásával történik. A gomb elforgatásakor a kiválasztott légáramlási intenzitási mód jelzése megjelenik a kijelzőmező jobb oldalán közvetlenül a gomb gombja felett (lásd a 18.6. ábrát).
18.6. A légáramlás intenzitásának beállítása kézi üzemmódban
Amikor a szabályozót szélsőségesre állítja (egészen) bal pozícióban a rendszer deaktiválódik - a megfelelő jelzésnek ki kell aludnia a kijelzőn.
Az automatikus üzemmódba való visszatéréshez nyomja meg a gombot «AUTO» - a légáram intenzitásának kiválasztása automatikusan megtörténik.
A légáramlás elosztási irányának kiválasztása
A HVAC vezérlőpanel alján 3 nyomógombos kapcsoló található a légáramlás irányának kézi vezérléséhez (lásd a 18.7 ábrát).
18.7. Nyomógombos kapcsolók a légáramlás irányának kézi kiválasztásához
A következő lehetőségek állnak rendelkezésre:
- Levegőellátás a szélvédő és az első oldalablakok fújásához;
- Levegőellátás az első szintre;
- Levegőellátás a lábtérbe és az autó belsejébe.
Egy vagy több gomb egyidejűleg megnyomható - a megfelelő jelzőfénynek világítania kell a kijelzőmezőben.
Az automatikus üzemmódba való visszatéréshez nyomja meg a gombot «AUTO» - a légáramlás elosztási irányának megválasztása automatikusan megtörténik.
Légkeringető üzemmód
A keringtető üzemmód megakadályozza a kipufogógázok, a kellemetlen szagok, a por, valamint az allergiás reakciókat kiváltó növények pollenjének bejutását az utastérbe.
Figyelem: Amint már nem szükséges az utasteret leszigetelni, a frisslevegő-ellátást helyre kell állítani!
A levegő keringtetési módot a vezérlőpulton lévő kapcsológombbal lehet aktiválni - a kijelzőmezőben egy íves nyíl formájában kell megjelennie.
Megjegyzés: A keringető üzemmód hosszan tartó használata az ablakok bepárásodásához és a levegő tömöttségének növekedéséhez vezet, ezért ezt az üzemmódot csak akkor javasolt aktiválni, ha valóban szükséges és viszonylag rövid ideig.
A kapcsoló gomb ismételt megnyomása helyreállítja a levegőellátást.
Maradék motorfűtés/hideg klíma használata
A belső fűtés/hűtés a motor leállítása után még egy ideig folytatódhat (például egy vasúti átjárónál várakozva) a felgyülemlett maradék hő/hideg felhasználásával. Az üzemmód a gomb megnyomásával aktiválódik, ha a gyújtás ki van kapcsolva «AUTO» (lásd a 18.5. ábrát) a vezérlőpulton - a megfelelő jelzőfénynek világítania kell a kijelzőmezőben. Az átlaghőmérséklet értékének beállítása a bal oldali forgókapcsolóval történik, a levegőellátás intenzitása és iránya automatikusan beállítható (általában a minimális ventilátorsebesség van kiválasztva). A rendszer működésének időtartama a kiválasztott hőmérséklet-beállításoktól és a motor hűtőfolyadékának kezdeti hőmérsékletétől függ.
Az üzemmód a gomb újbóli megnyomásával kikapcsolható «AUTO» vagy automatikusan egy időzítő jelével, valamint az akkumulátor töltöttségi szintjének észrevehető csökkenése.
További információ a HVAC rendszerről
A légkondicionáló vagy a fűtés működése közben az utastér ablakait be kell zárni. Annak érdekében, hogy az utastérben lévő levegő hőmérséklete gyorsan elérje a beállított hőmérsékletet, ajánlatos a levegő keringtetési módot használni a rendszer működésének kezdeti szakaszában, amikor az be van kapcsolva.
Figyelem: Amint a hőmérséklet eléri a beállított paramétereket, ne felejtse el kikapcsolni a keringető üzemmódot!
Forró napsütéses időben, miután az autó hosszabb ideig állt a napon, ajánlott az első 2-3 percben nyitott ablakokkal közlekedni, és a belső teret szellőztetni, hogy a levegő gyorsabban lehűljön a levegővel. kondicionáló. A klímaberendezés meleg időben történő működése páralecsapódást okozhat, melynek eltávolítása esetén a parkoló jármű alá nedvesség csöpöghet, ami nem ad okot aggodalomra.
Indulás előtt tisztítsa meg a légbeszívó rácsot a hótól, a szennyeződéstől és a lehullott levelektől. Az üveg jégtől és párásodástól való gyors megtisztításához kapcsolja be teljes teljesítménnyel a fűtőventilátort.
Az A/C hűtőkör összetevőinek működőképességének megőrzése érdekében legalább havonta egyszer működtesse a kompresszort néhány percig, még akkor is, ha nincs szükség légkondicionálóra.
Megjegyzés: A klímaberendezéssel felszerelt modelleken ez az eljárás vezetés közben automatikusan megtörténik, azonban alacsony külső hőmérsékleten, amikor a klíma nincs bekapcsolva, a rendszer megelőző aktiválását a vezetőnek kell elvégeznie.
Látogatói megjegyzések