Szellőztető, fűtési és klímaberendezések (HVAC) (Opel Corsa C)

Általános információk

Szellőztető, fűtési és klímaberendezések (megfelelő felszereléssel) egyetlen funkcionális egységet alkotnak, amelyet úgy alakítottak ki, hogy a külső hőmérséklettől és az időjárási viszonyoktól függetlenül kényelmes hőmérsékletet tartson fenn az autóban. A konfigurációtól függően a beállított hőmérséklet manuálisan vagy automatikusan állítható (klímaszabályozás) mód.

A levegő a külső, bal és jobb oldalon az autó szélvédője alatt található légbeömlő rácsokon keresztül jut be az utastérbe. Szükség esetén lehetőség van a külső levegő beömlő elzárására. A levegő a csomagtér hátsó falán lévő speciális nyílásokon keresztül szabadul fel - a kényelmes mikroklíma fenntartásához az utastérben, ne takarja el őket csomagokkal.

A szellőző- és fűtési rendszerben a légáram felfűtése úgy történik, hogy levegőt vezetnek át a fűtő hőcserélőjén, amely a fő radiátorral párhuzamosan csatlakozik a motor hűtőrendszeréhez. A légkondicionáló rendszerben (A/C) a levegő hűtése és párátlanítása a rendszerbe töltött speciális hűtőközeg segítségével történik, amely a kompresszor aktiválásakor külön zárt körben kering (lásd a 3. fejezetet). A rendszer a szívócsatornában szén-levegőszűrővel van felszerelve, amely megvédi a belső teret a szennyeződéstől, a portól és a növényi pollentől. A rendszer maximális hatékonysága és a maximális belső kényelem érdekében a szűrőt rendszeresen cserélni kell az autó következő ütemezett karbantartása során (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát).

Megjegyzés: A szűrőt a következő szerviz megvárása nélkül ki kell cserélni, ha az utastérbe szállított légáramlás intenzitása észrevehetően csökken, vagy az ablakok enyhén bepárásodnak a fűtés vagy a légkondicionáló működése közben.

Légáramlás elosztó elemek

A levegő a jármű belsejébe szellőzőcsatornák hálózatán keresztül jut, amelyek rögzített vagy forgó terelőkkel felszerelt fúvókákban végződnek (lásd az illusztrációkat 15.1, 18.1 és 18.2). A szélvédő levegőellátását szolgáló fix terelők a műszerfal felső részén, a szélvédő alatt, az alsó szinten lévő légcsatornák fúvókái pedig a panel alján, a lábterekben találhatók.

18.1. A felső szint központi légcsatorna fúvókáinak forgó terelői

18.2. Felső szintű légcsatorna oldalsó fúvóka terelői: forgó - (1), fix - (2)

A levegő három fő irányban áramlik a jármű belsejébe:

• Az első szinten a vezető, első utas, valamint fúj ki az oldalsó ablakok (közép-oldalsó légterelő a műszerfal;
• Szélvédő fújáshoz (első műszerfal terelőlapok);
• Az első ülések lábterébe (alsó légcsatornák).

Az elülső szinten lévő légcsatornák kifúvó fúvókáinak lamellákkal ellátott terelőinek kialakítása lehetővé teszi a kimenő áramlások intenzitásának és irányának szabályozását (a forgó elem a terelőrácsok). A légáramlás irányát a forgóterelők rácsainak átirányításával változtatjuk (központi és oldalsó) a kívánt irányba a megfelelő terelő redőnyén található központi fogantyú segítségével.

HVAC vezérlőpanel

A HVAC vezérlőpanel szerelvény a műszerfal konzoljának alsó részén található (lásd a 15.1. ábrát).

A konfigurációtól függően az autó fel van szerelve az üzemmódok kézi beállításával, vagy az utastérben lévő levegő hőmérsékletének automatikus szabályozásával (klímaszabályozás).

A HVAC, fűtés és légkondicionálás vezérlőegysége három forgatógombból és több nyomógombos kapcsolóból áll (konfigurációtól függően).

HVAC rendszer kézi beállítással

A kézi beállítású HVAC vezérlőpanel a 18.3 ábrán látható. A légkondicionáló rendszerrel nem rendelkező modelleknél hiányoznak a légkondicionáló és a légkeringtető üzemmód aktiválására szolgáló gombok (lásd lent).

A rendszer be-/kikapcsolása és a légáramlás intenzitásának szabályozása

Forgó ventilátor fordulatszám kapcsoló (lásd a 18.3 ábrát) a HVAC vezérlőpanel közepén található. A rendszer aktiválásához húzza ki a kapcsolót a pozícióból . A szabályozó visszaállítása ebbe a helyzetbe lehetővé teszi a rendszer kikapcsolását.

Megjegyzés: Ha a ventilátor ki van kapcsolva, még vezetés közben sem jut külső levegő a jármű belsejébe, és a belső tér szellőzése nehézkes.

A ventilátorsebesség üzemmódot a kapcsoló megfelelő állásba állításával lehet kiválasztani, minimumról (pozíció 1) maximumra (4. pozíció).

A hőmérsékleti mód kiválasztása

A hőmérséklet módot a vezérlőpanel bal oldalán található forgatógombbal lehet kiválasztani (lásd a 18.3 ábrát). Ha a fogantyút a mérleg piros szektora felé fordítjuk, a kék szektor felé fordítva megnő a felmelegített levegő befúvatása, a hideg levegő beáramlása megnő.

A légáramlás eloszlásának irányának megválasztása

A légáramlás elosztásának irányát a rendszer vezérlőpaneljének jobb oldalán található forgókapcsolóval lehet kiválasztani (lásd a 18.3 ábrát), és a következő lehetőségeket kínálja:

• Levegőellátás a szélvédőre és az első oldalablakokra;
• Levegőellátás a szélvédőre, az első oldalablakokra és a lábtérre;
• Levegő ellátás a lábtérbe és az autó belsejébe;
• Levegőellátás az arcszintbe és a lábtérbe;
• Levegőellátás az arc szintjéig.

Légkeringető üzemmód (megfelelő felszereléssel)

A levegő keringtetése a kapcsoló gombbal aktiválható a kezelőpanelen a gombba épített vezérlő LED-nek világítania kell. Ebben az üzemmódban a frisslevegő-ellátás le van kapcsolva, ami megakadályozza a kipufogógázok, a kellemetlen szagok, a por, az allergiás reakciókat kiváltó növényi pollen bejutását az utastérbe.

Megjegyzés: A keringető üzemmód hosszú távú használata az ablakok bepárásodásához és fokozott légtömörséghez vezet, ezért ezt az üzemmódot csak akkor érdemes aktiválni, ha valóban szükséges és viszonylag rövid ideig. Amint megszűnik a belső szigetelés szükségessége, újra kell indítani a friss levegő ellátását.

A kapcsoló gomb ismételt megnyomása helyreállítja a levegőellátást.

Megjegyzés: Ha a levegőáramlás irányának kiválasztására szolgáló forgókapcsoló (lásd fent) állásban van a légkeringtetés üzemmód automatikusan kikapcsol.

Légkondicionáló üzemmód (megfelelő felszereléssel)

A klímaberendezés a belső fűtési és szellőzőrendszerrel együtt működik. Ezenkívül a K/V-t az előzetes levegőszárításhoz használják. Ez az üzemmód csak akkor érhető el, ha a motor jár.

A megfelelő konfigurációval rendelkező modelleken a K/V egy gomb megnyomásával aktiválható - a gombba épített LED-nek világítania kell. A deaktiválás a gomb ismételt megnyomásával történik.

A weboldalról származó információ (Opelbook.ru)

Megjegyzés: Ha a külső hőmérséklet alacsony, a légkondicionáló automatikusan kikapcsol.

Az utastérben lévő levegő gyors lehűtéséhez ideiglenesen aktiválhatja a keringető üzemmódot (lásd fent). Ha már nincs szükség a levegő hűtésére és párátlanítására, az üzemanyag megtakarítása érdekében kapcsolja ki a légkondicionálót.

Kihasználási technikák

Ez a rész a kézi HVAC-rendszer alapvető üzemmódjainak beállítására vonatkozó módszereket ismerteti.

Szellőzés

A jobb oldali forgókapcsolóval válassza ki a kívánt levegőelosztási irány három helyzetének egyikét: , vagy .

Állítsa be a kívánt hőmérsékletet a bal oldali forgatógombbal.

Aktiválja a rendszerventilátort a központi forgókapcsolóval a kívánt légáramlási intenzitású üzemmódban (1-től 4-ig) - a belső teret a hőcserélőn áthaladó vagy azt megkerülő légáramlás fújja ki (a bal oldali szabályozó helyzetétől függően).

Fűtés

Megjegyzés: A fűtőteljesítmény a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függ, ezért csak meleg motornál éri el maximális értékét.

A belső tér gyors felmelegítéséhez:

• Válassza ki a kívánt légáramlási irányt;
• Forgassa el a bal oldali gombot egészen a skála piros részéig;
• Állítsa a központi forgókapcsolót 3 állásba.

Az utastér alsó részének fűtése

Állítsa a jobb oldali kapcsolót állásba és fordítsa a bal oldali vezérlőgombot a skála piros szektorába, majd aktiválja a ventilátort a kívánt levegőellátási intenzitással. Ez az üzemmód az egész belső tér egyenletes felmelegítésére szolgál.

A páralecsapódás eltávolítása az üvegről

A páralecsapódás, fagy vagy jég gyors eltávolításához a szélvédőről/első oldalablakokról állítsa a jobb oldali kapcsolót állásba , fordítsa a bal szabályozót a piros szektorba ütközésig és állítsa a légáramlás intenzitás kapcsolóját 3-as vagy 4-es állásba - ha szükséges, nyissa ki az oldalsó terelőket és irányítsa az oldalablakokra. Kapcsolja be a hátsó ablak fűtését (lásd a 17. szakaszt).

Az utastér egyidejű fűtéséhez állítsa a légáramlás-elosztó kapcsolót állásba .

Légkondicionáló (megfelelő felszereléssel)

Komfort mód

• Kapcsolja ki a levegő keringtetési módot;
• Kapcsolja be a légkondicionálót;
• Állítsa a levegőelosztás iránykapcsolóját állásba vagy .
• Állítsa be a kívánt hőmérsékleti módot a bal oldali forgatógombbal;
• Aktiválja a ventilátort a kívánt légáramlási intenzitással;
• Állítsa be a légáramlás intenzitását és irányát a forgó terelők segítségével.

Ha a hőmérséklet-szabályozó fogantyúja középső helyzetbe van állítva, akkor a jobb oldali levegőelosztó kapcsoló helyzetétől függően:

• melegebb levegő áramlik a kabin alsó terébe, hidegebb pedig felfelé;
• a meleg levegő az oldalsó terelőkön, a hidegebb pedig a középső terelőkön áramlik át.

Maximális hűtés

• Kapcsolja be a levegő keringtetési módot;
• Kapcsolja be a légkondicionálót;
• Állítsa a levegőelosztás iránykapcsolóját állásba ;
• Forgassa el a bal oldali vezérlőgombot, amíg meg nem áll a skála kék szektorában;
• Állítsa a központi forgókapcsolót 4 állásba.
• Nyissa ki teljesen az összes légtelenítő fúvókát.

Nedvesség és fagy eltávolítása az üvegről

• Kapcsolja be a légkondicionálót;
• Állítsa a hőmérséklet-szabályozó gombot a skála piros szektorába;
• Aktiválja a ventilátort a kívánt légáramlási intenzitással;
• Állítsa a levegőelosztás iránykapcsolóját állásba ;
• Ha szükséges, nyissa ki és irányítsa az oldalsó terelőket az oldalablakok felé;
• Kapcsolja be a hátsó ablak fűtését (lásd a 17. szakaszt).

Nagy mennyiségű nedvesség jelenléte az autó belsejében, például nedves időben vagy nedves ruhákból, az első pillanatban, amikor ez az üzemmód aktiválódik, az ablakok erős bepárásodásához és a látási viszonyok romlásához vezethet, ami különösen veszélyes amikor az autó mozog. Ennek a hatásnak a megelőzése érdekében először a levegőelosztási iránykapcsolót körülbelül 5-6 másodpercre állásba kell állítani és csak azután mozgassa a helyére .

HVAC rendszer automatikus hőmérsékletszabályzó funkcióval (klímaszabályozás)

Általános információk

Az automatikus hőmérséklet-szabályozás funkcióval rendelkező HVAC vezérlőpanel kialakítása a 18.4. ábrán látható. A bal oldali forgatógomb a jármű belsejében fenntartott átlagos hőmérsékletet állítja be. A jobb oldali forgatógomb a légáramlás intenzitását szabályozza.



Az aktuális HVAC üzemmódot a rendszervezérlők feletti panelbe épített speciális kijelző jelzi (lásd a 18.4 ábrát).

A rendszer automatikus és kézi vezérlési módban is működhet. A gyújtás kikapcsolásakor a beállítások a rendszermemóriában kerülnek mentésre.

Automatikus rendszer üzemmód (klímaszabályozás)

Az AUTO üzemmód az alap. Ez az üzemmód egész évben használható, függetlenül a szezonális hőmérséklet-változásoktól - a rendszer önállóan szabályozza a levegő befúvásának intenzitását és irányát, valamint a légáram hőmérsékletét a felhasználó által beállított hőmérsékleti beállítások alapján, a levegő hőmérsékletét a készülék belsejében. az utastér és a külső légköri feltételek. A rendszer automatikusan kompenzálja a belső hőmérséklet külső hatások, például napfény hatására bekövetkező változásait.

Megjegyzés: A teljes klímaszabályozási funkciók csak járó motor mellett érhetők el.

A rendszer automatikus üzemmódban történő aktiválásához nyomja meg az "AUTO" gombot, amely a vezérlőpult központi részén található (a megfelelő jelzésnek meg kell jelennie a kijelzőn). Nyissa ki teljesen a forgatható terelőket, és állítsa a bal oldali forgatógombot arra az átlagos hőmérsékletre, amelyet az utastérben fenn kell tartani - a beállított hőmérséklet a kijelző bal oldalán, közvetlenül a vezérlőkar felett jelenik meg (lásd a 18.5. ábrát). Az átlaghőmérsékletet 22°C-ra javasoljuk beállítani.



Ha nincs szükség a levegő hűtésére és szárítására, a klímaberendezést az "ECO" gomb megnyomásával lehet kikapcsolni - a megfelelő jelzés megjelenik a kijelzőn. Ez az automatikus HVAC üzemmód csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást, de az utastér kényelmét csökkentheti.

Megjegyzés: Ebben az üzemmódban a hűtés és a nedvesség eltávolítása a beáramló levegőből nem történik meg, ez az ablakok bepárásodásához vezethet. Ezenkívül, ha a külső hőmérséklet emelkedik, a rendszer meghibásodhat.

A rendszer kikapcsolása az AUTO gomb ismételt megnyomásával történik.

Hőmérséklet szabályozás

Bal oldali forgatógomb (lásd a 18.4 ábrát) a hőmérsékleti mód kiválasztásával beállítható az az átlagos hőmérséklet, amelyet az autó belsejében fenn kell tartani. A gomb elforgatásakor a beállított hőmérsékleti érték megjelenik a kijelző megfelelő mezőjében. A hőmérséklet értéke 16°C és 28°C között állítható be. Normál körülmények között ajánlatos a szabályozót 22°C-ra állítani. Automatikus üzemmódban, amikor az átlaghőmérséklet értéke a megadott határokon belül változik, a kabin hőmérséklete fokozatosan változik.

A hőmérséklet gyors megváltoztatásához mozgassa a forgatógombot a megadott értékek fölé. Ha a hőmérsékletet 16°C alá állítja, a kijelzőn a "Lo" felirat látható – a rendszer maximális hűtés üzemmódban fog működni hőmérsékletszabályozás nélkül. Ha a hőmérsékletet 28°C fölé állítja, a kijelzőn a "Hi" felirat jelenik meg - a rendszer maximális teljesítményű fűtési módban működik hőmérsékletszabályozás nélkül.

Szélvédő jégmentesítő

Ha például az autó indítása előtt gyorsan meg akarja tisztítani a szélvédőt a hótól, jégtől és páralecsapódástól, gyorsan aktiválhatja a szélvédő jégmentesítési módot a HVAC vezérlőpult gombjának megnyomásával - a megfelelő jelzésnek meg kell jelennie a kijelzőmezőben. Ezzel egyidejűleg a rendszer automatikusan maximális teljesítményre kapcsolja a fűtést és a ventilátort, és az utastérbe szállított teljes levegőáramot a szélvédő és az oldalsó ablakok fújására irányítja. Szükség esetén a légáramlás intenzitása a megfelelő szabályozóval állítható.

A funkció kikapcsolásához nyomja meg ismét ugyanazt a gombot, vagy az "AUTO" gombot az automatikus módba kapcsoláshoz.

Fűthető hátsó ablak/külső visszapillantó tükrök

A hátsó ablak fűtőeleme és a megfelelő konfigurációjú modelleken a külső visszapillantó tükrök a gombbal aktiválhatók a rendszer kezelőpaneljén, - a megfelelő jelzésnek meg kell jelennie a kijelzőmezőben (lásd még a 17. szakaszt).

A rendszer be-/kikapcsolása és a légáramlás intenzitásának manuális beállítása

A légáramlás intenzitása manuálisan állítható a jobb oldali gomb elforgatásával. A szabályozó elforgatásakor a kiválasztott légáramlási intenzitási mód a kijelzőmező jobb oldalán, közvetlenül a szabályozó fogantyúja felett jelenik meg (lásd a 18.6. ábrát).



Ha a szabályozót a szélső (teljesen) bal oldali helyzetbe állítja, a rendszer deaktiválódik - a megfelelő jelzésnek ki kell aludnia a kijelzőn.

Az automatikus üzemmódba való visszatéréshez nyomja meg az "AUTO" gombot - a légáramlás intenzitása automatikusan kiválasztásra kerül.

A légáramlás eloszlásának irányának megválasztása

A légáramlás irányának kézi szabályozásához a HVAC vezérlőpanel alján 3 nyomógombos kapcsoló található (lásd a 18.7 ábrát).



A következő lehetőségek állnak rendelkezésre:

• Levegőellátás a szélvédőre és az első oldalablakokra;
• Levegőellátás az arc szintjéig;
• Levegő ellátás a lábtérbe és a jármű belsejébe.

Egy vagy több gomb egyidejűleg is megnyomható - a megfelelő jelzésnek meg kell jelennie a kijelzőmezőben.

Az automatikus üzemmódba való visszatéréshez nyomja meg az "AUTO" gombot - a légáramlás elosztásának iránya automatikusan kiválasztódik.

Légkeringető üzemmód

A keringtető üzemmód megakadályozza, hogy kipufogógázok, kellemetlen szagok, por, allergiás reakciókat kiváltó növényi pollen kerüljön az utastérbe.

Figyelem: Amint a belső szigetelés szükségessége megszűnik, a friss levegő utánpótlást újra kell indítani!

A levegő keringtetése a kapcsoló gombbal aktiválható a kezelőpanelen - a kijelző mezőben egy íves nyíl formájában kell megjelennie.

Megjegyzés: A keringető üzemmód hosszú távú használata az ablakok bepárásodásához és fokozott légtömörséghez vezet, ezért ezt az üzemmódot csak akkor érdemes aktiválni, ha valóban szükséges és viszonylag rövid ideig.

A kapcsoló gomb ismételt megnyomása helyreállítja a levegőellátást.

Maradék motorfűtés/hideg klíma használata

Az utastér fűtése/hűtése a motor leállítása után még egy ideig folytatódhat (például a vasúti átjárónál várakozva) felhalmozott maradékhő/hideg felhasználásával. Az üzemmód kikapcsolt gyújtásnál az "AUTO" gomb megnyomásával aktiválható (lásd a 18.5. ábrát) a kezelőpanelen a megfelelő jelzésnek meg kell jelennie a kijelzőmezőben. Az átlaghőmérséklet értéke a bal oldali forgókapcsolóval állítható be, és a légáramlás intenzitása és iránya automatikusan beállítható (általában a minimális ventilátorsebesség van kiválasztva). A rendszer működésének időtartama a kiválasztott hőmérséklet-beállításoktól és a motor hűtőfolyadékának kezdeti hőmérsékletétől függ.

Az üzemmód az "AUTO" gomb ismételt megnyomásával vagy az időzítő jelzésére automatikusan, valamint az akkumulátor töltöttségi szintjének érezhető csökkenése esetén kapcsol ki.

További információk a HVAC rendszerről

Amikor a légkondicionáló vagy a fűtés működik, a belső ablakokat be kell zárni. Annak érdekében, hogy az autóban lévő levegő hőmérséklete gyorsabban érje el a beállított hőmérsékletet, ajánlatos a levegő keringtetési módot használni a rendszer működésének kezdeti szakaszában, amikor az be van kapcsolva.

Figyelem: Amint a hőmérséklet eléri a beállított paramétereket, ne felejtse el kikapcsolni a keringető üzemmódot!

Forró napsütéses időben, az autó hosszan tartó napsütéses parkolása után ajánlatos az első 2-3 percben nyitott ablakokkal közlekedni, és a levegő gyorsabb lehűlése érdekében klímaberendezéssel szellőztetni a belső teret. A klímaberendezés meleg időben történő működtetése páralecsapódáshoz vezethet, melynek elvezetése a parkoló autó alatti nedvességszivárgás kialakulásához vezethet, ami nem okozhat aggodalmat.

Mozgás előtt tisztítsa meg a légbeszívó rácsot a hótól, a szennyeződéstől és a lehullott levelektől. Az üveg jégtől és párásodástól való gyors megtisztításához kapcsolja be teljes teljesítménnyel a fűtés ventilátorát.

Az A/C hűtőrendszer alkatrészeinek megfelelő működése érdekében legalább havonta működtesse a kompresszort néhány percre, még akkor is, ha nincs szükség légkondicionálóra.

Megjegyzés: A klímaberendezéssel felszerelt modelleken ez az eljárás vezetés közben automatikusan megtörténik, azonban alacsony külső hőmérséklet esetén, amikor a légkondicionáló nincs bekapcsolva, a vezetőnek megelőző intézkedésként be kell kapcsolnia a rendszert.