A légkondicionáló kompresszora meglehetősen összetett, csúcstechnológiás egység. A kompresszor szivattyúrészének egyes alkatrészei szelektív összeszereléssel készülnek, így az alkatrészeket gyártó cégek nem szállítanak alkatrészt a kiskereskedelmi forgalom számára a kompresszorok szivattyúrészének javításához. Az egyetlen javítható kompresszor egység garázsban a szíjtárcsa tengelykapcsoló csapágya.
Autó üzemeltetése során a csapágy meghibásodása nagyon gyakori meghibásodás. Ennek oka lehet a hajtószíj nem megfelelő feszessége, víz behatolása mély tócsán való áthaladáskor stb. Ahogy a csapágy romlik, a szíjtárcsa játéka kezd megjelenni. Amikor a játék eléri a kritikus értéket, a csapágy felmelegszik és meghibásodik. A legfejlettebb esetekben a csapágy beszorul, és a csapágy belső gyűrűje a kompresszorfedél lefutó nyakán forog. Ezt követően a kompresszort ki kell cserélni, és ez egy nagyon költséges javítás a szakszervizeknél.
Annak érdekében, hogy ne tegye ki magát felesleges kiadásoknak, az autó átvizsgálása során ügyeljen a klímakompresszor működése közben a nem jellemző zajokra. Ha problémát gyanít a szíjtárcsa csapágyával, távolítsa el a hajtószíjat (cm. Tartozék hajtószíj csere) és kézzel forgassa el a szíjtárcsát. A szíjtárcsának egyenletesen, hangtalanul, elakadás nélkül kell forognia a csapágyon. Nem lehet axiális és radiális holtjáték.
Ha szükséges, cserélje ki a csapágyat anélkül, hogy megvárná a teljes tönkremenetelét. A csapágycsere speciális felszerelést igényel. Ezért, ha szükséges, forduljon egy speciális szervizközponthoz az autóklíma karbantartásával kapcsolatban.
Látogatói megjegyzések