A fűtőtest radiátora két, a motortérben áthaladó tömlővel csatlakozik a motor hűtőrendszeréhez. A radiátor a klímavezérlő egység műanyag burkolatában van elhelyezve, a műszerfal központi része alatt.
1. ábra Légáramlás sematikus diagramja a fűtési, légkondicionáló és szellőztető rendszerben: 1 – szélvédő légterelők; 2 – légáramlás elosztó csappantyúk a szélvédő terelőihez és a műszerfal terelőihez; 3 – műszerfal terelők; 4 – légcsatornák a vezető és az utasok lábterének fűtésére; 5 – légáramlás elosztó csappantyú a műszerfal terelőihez és fűtő légcsatornákhoz a vezető és az utas lábteréhez; 6 – fűtőtest radiátor; 7 – kabin levegőszűrő; 8 – levegőkeringtető rendszer csappantyúja; 9 – légbeszívó doboz; 10 – légbeömlő az autó belsejében; 11 – ventilátor járókerék; 12 – ventilátoros villanymotor; 13 – klíma párologtató; 14 – leeresztő nyílás a kondenzvíz elvezetéséhez; 15 – hőmérséklet-szabályozó csappantyú; 16 – fűtési és légkondicionáló rendszeregység háza
A fűtőelem fő elemei (1. ábra):
- a fűtőelem hőcserélője (radiátora) 6, amely az utastérbe belépő levegő felmelegítésére szolgál a motor hűtőfolyadékának hőjével;
- ventilátor (légfúvó) 11. A ventilátor 12-es villanymotorja állandó mágneses gerjesztéssel, amely szabályozott külső levegő ellátást biztosít a fűtőelemhez és a légkondicionáló szárnyaihoz. A ventilátorsebesség különböző értékeinek eléréséhez további ellenállások blokkját kell beépíteni az elektromos motor tápáramkörébe;
- a léghőmérséklet-szabályozó 15. csappantyúja, amely a fűtésből az utastérbe érkezik. A fűtő hőcserélőjén áthaladó levegő és a hőcserélőt megkerülő külső levegő mennyisége a helyzet változásától függ;
- 2 csappantyú osztja el a fűtésből érkező levegőt a légcsatornákon keresztül az utastérbe vagy a szélvédő fújásához.
Látogatói megjegyzések