Hladnjak grijača povezan je sa sustavom hlađenja motora pomoću dva crijeva koja prolaze u motornom prostoru. Hladnjak je smješten u plastično kućište klima jedinice, ugrađeno ispod središnjeg dijela ploče s instrumentima.
Crtež. 1. Shematski dijagram kretanja protoka zraka u sustavu grijanja, klimatizacije i ventilacije: 1 – deflektori ventilatora vjetrobranskog stakla; 2 – zaklopke za raspodjelu protoka zraka prema deflektorima vjetrobranskog stakla i deflektorima ploče s instrumentima; 3 – deflektori ploče s instrumentima; 4 – zračni kanali za grijanje prostora za noge vozača i suvozača; 5 – zaklopka za raspodjelu protoka zraka na deflektore ploče s instrumentima i kanale za grijanje zraka za noge vozača i suvozača; 6 – radijator grijača; 7 – filter zraka kabine; 8 – zaklopka sustava recirkulacije zraka; 9 – kutija za dovod zraka; 10 – usisnik zraka u unutrašnjosti automobila; 11 – impeler ventilatora; 12 – elektromotor ventilatora; 13 – isparivač klima uređaja; 14 – drenažni otvor za odvod kondenzata; 15 – klapna regulatora temperature; 16 – kućište sustava grijanja i klimatizacije
Glavne komponente grijača (slika 1):
- izmjenjivač topline (radijator) 6 grijača, dizajniran za zagrijavanje zraka koji ulazi u putnički prostor toplinom tekućine za hlađenje motora;
- ventilator (puhalo zraka) 11. Električni motor 12 ventilatora pobuđen trajnim magnetima, osiguravajući kontroliranu opskrbu vanjskim zrakom zaklopkama grijača i klima uređaja. Da bi se dobile različite vrijednosti brzine vrtnje ventilatora, u strujni krug napajanja elektromotora ugrađen je blok dodatnih otpornika;
- zaklopka 15 regulatora temperature zraka koja dolazi iz grijača u kabinu. Količina zraka koja prolazi kroz izmjenjivač topline grijača i vanjski zrak koji prolazi zaobilazeći izmjenjivač topline ovisi o promjeni njegovog položaja;
- zaklopke 2 za distribuciju zraka koji dolazi iz grijača kroz zračne kanale u putnički prostor ili za puhanje vjetrobranskog stakla.
Izvorni izvor na web stranici (www.opelbook.ru)
Komentari posjetitelja