1. Provjerite razinu rashladne tekućine (pogledajte "Provjera razine tehničkih tekućina").
2. Provjerite stanje radijatora rashladnog sustava. Njegove ćelije ne bi trebale biti začepljene prljavštinom, posebno u području hladnjaka nasuprot prozora za dovod zraka u prednjem braniku. Ako je hladnjak prljav, treba ga isprati i propuhati komprimiranim zrakom u smjeru od motora.
Za temeljitije čišćenje, preporučljivo je ukloniti hladnjak (vidi "Hladnjak sustava hlađenja - zamjena").
3. Provjerite ima li curenja iz odvodnog priključka hladnjaka, iz senzora temperature rashladne tekućine, spojeva gumenih crijeva rashladnog sustava i njihovu cjelovitost. Ako postoje znakovi istjecanja tekućine, potrebno je zategnuti spojeve (zamijeniti spone) ili zamijenite oštećene elemente.
4. Provjerite curi li tekućina kroz brtvu pumpe rashladnog sredstva. Radi jasnoće, prikazano na uklonjenoj pumpi, prilikom provjere na automobilu potrebno je ukloniti prednji poklopac razvodnog remena (pogledajte "Zupčasti remen - Provjera stanja, podešavanje napetosti i zamjena").
Tekst kopiran s internetske web stranice opelbook.ru
Ako dođe do curenja, vodenu pumpu treba zamijeniti (pogledajte "Pumpa rashladne tekućine - zamjena").
Bilješka: Potreba za zamjenom pumpe također može biti uzrokovana neispravnim ležajem. U tom slučaju će se čuti glasan zvuk dok motor radi. Za potvrdu, nakon skidanja razvodnog remena (pogledajte "Zupčasti remen - Provjera stanja, podešavanje napetosti i zamjena") provjerite lakoću rotacije (ne bi trebalo biti zaglavljivanja) te odsutnost zračnosti u zupčaniku pumpe u uzdužnom i poprečnom smjeru.
5. Provjerite rad termostata sljedećim redoslijedom: pokrenite motor i rukom kontrolirajte temperaturu gornjeg crijeva hladnjaka.
6. Provjerite je li električni ventilator rashladnog sustava uključen. S isključenim klimatizacijskim sustavom (ili ako nije instaliran) električni ventilator treba se uključiti na prvoj brzini kada temperatura dosegne 100°C, a isključiti se na 95°C. Kada je klimatizacijski sustav uključen (ako je instaliran) električni ventilator trebao bi se uključiti na prvoj brzini. Ako se električni ventilator ne uključi ili se ne uključi jedna od brzina, mora se provjeriti (pogledajte "Električni ventilatori - provjera i zamjena").
Bilješka: Može doći do kvara termostata, u kojem slučaju se njegov ventil počinje otvarati na vrijeme, ali se na kraju ne otvara do kraja, što također može dovesti do pregrijavanja motora. Možete provjeriti je li ventil termostata potpuno otvoren tek nakon što ga izvadite iz vozila (pogledajte "Termostat - Provjera i zamjena"). Ako se ventil termostata potpuno otvori, najvjerojatniji uzrok pregrijavanja je neispravna pumpa rashladne tekućine (pogledajte "Pumpa rashladne tekućine - zamjena").
7. Provjerite da crijeva rashladnog sustava nisu stisnuta kada se motor hladi i da nisu pretjerano otvrdnula kada motor radi i temperatura rashladne tekućine je iznad 70°C. Ako su ove greške prisutne, treba zamijeniti čep ekspanzijske posude rashladnog sustava.
Komentari posjetitelja